Заўвага: мноства розных тыпаў паветраных фільтраў усталёўвалася на рухавікі Ford Transit Diesel за перыяд яго вытворчасці, яны адрозніваюцца па выходнай магутнасці рухавіка, году выпуску, тыпу ўсталяванага абсталявання ўпырску, ці размяшчэнню. Наступныя працэдуры ў асноўным аднолькавыя для ўсіх тыпаў, але ёсць асобныя адрозненні на некаторых мадэлях.
Рухавікі без турбанаддува
1. Калі паветраны фільтр мае круглую форму і ўсталяваны зверху рухавіка, адлучыце впускной шланг паветранага фільтра ад уваходнай адтуліны паветраправода і ў месцах, дзе ён прымацаваны, ад вакуумнай трубкі да траяка вакуумнага шланга тармазнога ўзмацняльніка. Адкруціце цэнтральны які фіксуе ніт на вечку паветранага фільтра і ніты якія падтрымліваюць клямараў у перадпакоі часткі (гл. малюнак 3.1). Зніміце вузел з рухавіка, адлучыўшы шланг цёплага паветра, дзе ён усталяваны. Калі ўсталявана сістэма рэцыркуляцыі газаў, зніміце паветраны фільтр разам з вечкам маслёнкі і шлангам сапуна.
Малюнак 3.1а. Паветраны фільтр, усталяваны на рухавіку з турбанаддувам: А Цэнтральны які фіксуе ніт ці баранковая гайка, У Фіксуючыя ніты падтрымных кранштэйнаў
Малюнак 3.1б. Т-вобразны злучальнік вакуумнага шланга (А) і шланг падачы цёплага паветра (У) паветранага фільтра.
2. Калі паветраны фільтр мае квадратную форму і ўсталяваны зверху рухавіка, прыслабце хамут мацавання шланга і аддзеліце впускной шланг ад корпуса дроселяў. Падніміце вечка гарлавіны заліва алею, тады адкруціце тры ніта, якія прымацоўваюць паветраны фільтр да рухавіка (гл. малюнак 3.2). Прыпадніміце вузел і зніміце яго з рухавіка разам з вечкам.
Малюнак 3.2. Фіксуючыя балты паветранага фільтра, які мае квадратную форму.
3. Калі паветраны фільтр усталяваны ўзбоч рухавіка, аддзеліце бачок рулявога прывада з узмацняльнікам (дзе ён ёсць) ад паветранага фільтра і пакладзяце яго на адзін бок. На некаторых мадэлях бачок прымацаваны адным нітам Прыслабце хамут мацавання шланга або зніміце два шрубы, і адлучыце шланг халоднага паветра або впускной шланг Раз'яднайце ўсе вакуумныя шлангі, запамінаючы іх месцазнаходжанне. Адкруціце ніжнюю фіксуючую гайку, потым пацягніце паветраны фільтр уверх, каб адчапіць яго (гл. малюнак 3.3а,б у).
Малюнак 3.3а. Аддзяліце бачок рулявога прывада з узмацняльнікам (дзе ён ёсць) ад паветранага фільтра.
Малюнак 3.3б. Адкруціце які фіксуе ніт (паказаны стрэлкай)...
Малюнак 3.3в....і пацягніце паветраны фільтр уверх, каб адчапіць яго.
Ўстаноўка
4. Ва ўсіх выпадках усталёўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Рухавікі з турбанаддувам
Зняцце
5. Калі паветраны фільтр усталяваны зверху рухавіка, адлучыце штэпсельны раз'ём датчыка тэмпературы ўваходнага паветра (дзе ён устаноўлены) ад паветранага фільтра і расчэпіце заціск, які прымацоўвае паветраны шланг да турбонагнетателя Раз'яднайце шланг халоднага паветра і адкруціце тры ніта, якія мацуюць паветраны фільтр (гл. малюнак 3.2). Зніміце вечка маслёнкі і зніміце паветраны фільтр разам з вечкам маслёнкі і впускным шлангам турбанагнетальніка.
6. Калі паветраны фільтр усталяваны ўзбоч рухавіка, аддзеліце бачок рулявога прывада з узмацняльнікам (дзе ён ёсць) ад паветранага фільтра і пакладзяце яго на адзін бок. На некаторых мадэлях бачок прымацаваны адным нітам. Адлучыце штэпсельны раз'ём датчыка тэмпературы ўваходнага паветра (дзе ён устаноўлены) ад паветранага фільтра і расчэпіце заціск, які прымацоўвае паветраны шланг да турбанаддувам. Раз'яднайце ўсе вакуумныя шлангі, запамінаючы іх месцазнаходжанне. Адкруціце ніжнюю фіксуючую гайку, потым пацягніце паветраны фільтр уверх, каб адчапіць яго.
Ўстаноўка
7. Ва ўсіх выпадках усталёўка вырабляецца ў парадку, зваротным зняцці.
Першакрыніцу артыкула можна адшукаць на [FordBook]