Сістэма ўпырску паліва
1 – паліўная помпа, 2 – карэктар апярэджання ўпырску халоднага рухавіка, 3 – рэгулятар дозы паліва, 4 – электрамагнітны клапан выключэння рухавіка (клапан STOP), 5 – трубаправоды ўпырску, 6 – фарсунка, 7 – трубаправод звароту паліва, 8 – шайба тэрмічнай ізаляцыі, 9 – свечка напальвання
Вузел паліўнага фільтра
1 - заменны элемент фільтра, 2 - кранштэйны фільтра, 3 - зліўны ніт, 4 - трубаправод, які злучае фільтр з паліўнай помпай
Вузел паветранага фільтра
1 - корпус фільтра, 2 - заменны элемент фільтра, 3 - вечка фільтра, 4 - патрубак падачы паветра да фільтра, 5 - патрубак падачы паветра да турбакампрэсара
Зняцце
1. Адлучыць ад акумулятара провад масы.
2. Пад паліўным фільтрам ўсталяваць ёмістасць для вынікаючага паліва.
3. Адкруціць сярэдні ніт мацавання паліўнага фільтра, прытрымваючы фільтр і шкляны адстойнік.
4. Выняць заменны элемент паліўнага фільтра.
5. Выняць пракладку круглага перасеку і пракладкі верхняй і ніжняй часткі корпуса фільтра.
Усталяванне
1. Устанавіць новую пракладку круглага сячэння заменнага элемента паліўнага фільтра і новыя пракладкі абодвух частак корпуса фільтра.
2. Уставіць заменны элемент фільтра і адстойнік, злёгку ўкруціць сярэдні ніт і, пераканаўшыся ў тым, што ўсе элементы знаходзяцца на сваіх месцах, зацягнуць сярэдні ніт.
3. Адкруціць ніт выдалення паветра з фільтра і падпампоўваць ручной помпай, пакуль вынікаючае паліва не будзе ўтрымоўваць бурбалак паветра.
4. Зацягнуць ніт выдалення паветра з фільтра.
5. Падлучыць да акумулятара провад масы.
6. Запусціць рухавік і праверыць герметычнасць злучэнняў.
7. Прыбраць ёмістасць з выцекла палівам.
Каментары наведвальнікаў