Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Układ wtrysku paliwa
1 – pompa paliwa, 2 – korektor czasu wtrysku zimnego silnika, 3 – regulator dawki paliwa, 4 – elektrozawór wyłączania silnika (zawór STOP), 5 – przewody wtryskowe, 6 – wtryskiwacz, 7 – przewód powrotny paliwa, 8 – podkładka termoizolacyjna, 9 – świeca żarowa
Zespół filtra paliwa
1 – wymienny wkład filtra, 2 – wspornik filtra, 3 – śruba spustowa, 4 – rurociąg łączący filtr z pompą paliwa
Zespół filtra powietrza
1 – obudowa filtra, 2 – wymienny wkład filtra, 3 – pokrywa filtra, 4 – rura doprowadzająca powietrze do filtra, 5 – rura doprowadzająca powietrze do turbosprężarki
Demontaż
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
2. Umieść pojemnik pod filtrem paliwa, aby zebrać wyciekające paliwo.
3. Odkręć środkową śrubę mocującą filtr paliwa, przytrzymując filtr i szklaną miskę olejową.
4. Wyjmij zamienny wkład filtra paliwa.
5. Zdejmij O-ring i uszczelki z górnej i dolnej części obudowy filtra.
Montaż
1. Zamontować nową uszczelkę typu O dla wymienianego elementu filtra paliwa oraz nowe uszczelki dla obu części obudowy filtra.
2. Włóż wymieniany element filtrujący i miskę, lekko wkręć środkową śrubę i upewniając się, że wszystkie elementy są na swoim miejscu, dokręć środkową śrubę.
3. Odkręcić śrubę odpowietrzającą z filtra i pompować pompką ręczną do momentu, aż w wyciekającym paliwie nie będzie widać pęcherzyków powietrza.
4. Dokręcić śrubę odpowietrzającą filtra.
5. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
6. Uruchom silnik i sprawdź połączenia pod kątem wycieków.
7. Wyjmij pojemnik z wyciekającym paliwem.