Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Turbosprężarka
1 – turbosprężarka, 2 – przewód doprowadzający olej do turbosprężarki, 3 – przewód powrotny oleju z turbosprężarki, 4 – przewód doprowadzający sprężone powietrze do kolektora dolotowego, 5 – przewód wylotowy spalin, 6 – zawór wylotowy
Demontaż
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
2. Podnieś samochód.
3. Po spryskaniu odrdzewiaczem odkręcamy trzy nakrętki mocujące rurę wydechową do kołnierza turbosprężarki.
4. Odłącz przewód powrotny oleju turbosprężarki od bloku cylindrów silnika. W tym celu należy poluzować obie obejmy i obracając wyciągnąć rurociąg do góry, w kierunku turbosprężarki.
5. Obniż samochód.
6. Odłącz przewód powietrza od filtra powietrza i od turbosprężarki. Odetnij plastikowy hak i wyjmij przewód dopływu powietrza ze wspornika na obudowie chłodnicy.
7. Odłącz elastyczną rurkę układu wentylacji skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindrów.
8. Odkręć dwie śruby mocujące metalową część rurociągu wentylacji skrzyni korbowej do kolektora dolotowego.
9. Wymontować przewód doprowadzający powietrze do turbosprężarki.
10. Odłącz kolano rury doprowadzającej powietrze od kolektora dolotowego. Otwarte otwory w turbosprężarce zaślepić zatyczkami.
11. Wymontować przewód olejowy prowadzący od turbosprężarki do chłodnicy oleju.
12. Po spryskaniu odrdzewiaczem odkręcamy śruby i nakrętki mocujące kolektor wydechowy do głowicy cylindrów silnika.
13. Wymontuj kolektor dolotowy i turbosprężarkę z głowicy cylindrów silnika.
14. Wymontuj uszczelkę kolektora dolotowego.
15. Odkręć trzy nakrętki mocujące turbosprężarkę i odłącz ją od kolektora wydechowego.
16. Odkręcić cztery nakrętki mocujące kołnierz wydechowy do turbosprężarki i zdjąć kołnierz wraz z uszczelką.
Montaż
Uwaga! Zawsze używaj nowych nakrętek do mocowania kolektora wydechowego i turbosprężarki.
1. Zamontuj kolano na kolektorze wydechowym wraz z nową uszczelką. Wkręcić nakrętki mocujące i dokręcić je odpowiednim momentem.
2. Zamontuj nową uszczelkę kołnierza turbosprężarki na kolektorze wydechowym.
3. Zamontuj turbosprężarkę na kolektorze wydechowym i dokręć nakrętki mocujące turbosprężarkę odpowiednim momentem.
4. Załóż nową uszczelkę kolektora wydechowego na głowicę cylindrów.
5. Podłącz złączkę przewodu powrotnego oleju do turbosprężarki i naciągnij na nią elastyczną rurkę.
6. Włóż kolektor dolotowy i syntetyczną przekładkę. Zamontuj śruby i nakrętki, ale ich nie dokręcaj.
7. Umieścić elastyczny przewód powrotny oleju na złączce bloku cylindrów silnika i zabezpieczyć oba końce tego rurociągu obejmami.
8. Dokręcić śruby i nakrętki kolektora wydechowego odpowiednim momentem w trzech etapach (patrz podrozdział 3.2.1.2.9).
9. Pozostałe kroki wykonaj w odwrotnej kolejności do procesu usuwania.
(Oryginał Artykuł jest dostępny na stronie internetowej: «FordBook.ru»)