Pompa paliwowa
Pompa paliwa elektryczna, rolkowa (Ryż. 2,98) posiada zawory odcinający i obejściowy, umieszczone pod spodem korpusu za zbiornikiem paliwa (nie wolno używać pobliskiego punktu podnoszenia pojazdu).
Ryż. 2,98. Pompa paliwa w sekcji.
1 - wirnik; 2 - rolki; 3 - rurka wtryskowa; 4 - zawór odcinający; 5 - zawór obejściowy; 6 - komora wlotowa.
We wszystkich trybach pracy silnika pompa paliwowa zapewnia niezbędne ciśnienie w przewodzie paliwowym. Blok bezpieczeństwa 4 (Ryż. 2,99) odcina zasilanie pompy, jeśli silnik jest zatrzymany, nawet jeśli zapłon jest włączony.
Ryż. 2,99. Schemat połączeń bloku bezpieczeństwa.
1 - wyłącznik zapłonu; 2 - cewka zapłonowa; 3 - bateria; 4 - blok bezpieczeństwa; 5 - pompa paliwa.
Filtr paliwa
Filtr paliwa jest zamocowany na obudowie filtra powietrza, pod dystrybutorem-dystrybutorem i składa się z dwóch części. Rury wlotowe i wylotowe paliwa mają różne średnice, co zapewnia prawidłowe podłączenie węży. Aby uzyskać dostęp do filtra paliwa, należy podnieść dystrybutor-dystrybutor. Filtr jest wymieniany co 40 000 km.
Komentarze gości