Wysokociśnieniowa pompa paliwa (1,8 l diesel) (Focus 1)

Specjalne narzędzie

	Ręczna pompa próżniowa/ciśnieniowa 23-036A (416-D001)
	Ściągacz koła pasowego pompy wysokiego ciśnienia 310-095 (23-067)

Demontaż

Wszystkie samochody

1.

OSTRZEŻENIE: Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze występują wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

OSTRZEŻENIE: Układ wtrysku oleju napędowego jest produkowany z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi odstępami. Dlatego szczególnie ważne jest zachowanie absolutnej czystości podczas pracy z tymi elementami. Zawsze instaluj wtyczki w otwartych otworach lub przewodach.

Zdejmij pasek rozrządu. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.

2.

OSTRZEŻENIE: Generator należy chronić przed zanieczyszczeniem. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować przedwczesną awarię generatora.

Aby zapobiec zanieczyszczeniu generatora, przykryj go niestrzępiącym się materiałem.



3. Odłącz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia.



4. Wymontuj wysokociśnieniowe przewody paliwowe i wyrzuć je, gdy nie są już potrzebne.



5. Podnieś i podeprzyj pojazd.

6. Zdejmij osłonę złącza generatora.

7. Odłącz złącza generatora.



Samochody z klimatyzacją.

8. Odłącz sprężarkę klimatyzacji i przymocuj ją z boku.





Wszystkie samochody

9. Wyjmij generator.



10. Zdemontuj wspornik generatora.



11. Wymontuj wspornik wysokociśnieniowej pompy paliwa. Usuń cztery śruby i jedną nakrętkę.



12. Opuść pojazd.



13.

UWAGA: Koło pasowe pompy paliwa jest uszczelnione względem koła łańcuchowego pompy paliwa.

Wykręcić śruby koła pasowego pompy wysokiego ciśnienia paliwa.



14. Zdemontuj koło pasowe wysokociśnieniowej pompy paliwa.

• Włóż narzędzie specjalne w otwór na śrubę w kole pasowym pompy wysokiego ciśnienia.
• Dociśnij narzędzie specjalne w kierunku pompy wysokiego ciśnienia paliwa i jednocześnie wkręcaj sworzeń narzędzia specjalnego, aż koło pasowe pompy wysokiego ciśnienia będzie wolne.

15. Zdjąć i wyrzucić uszczelkę wysokociśnieniowej pompy paliwowej.



16.

UWAGA: Złącza przewodu doprowadzającego paliwo są pomalowane na biało lub można je rozpoznać po białej obwódce. Złącza przewodu powrotnego paliwa są pomalowane na czerwono lub oznaczone czerwoną obwódką.

Odłącz przewody paliwowe zasilające i powrotne.

• 1. Pociągnij zacisk, aby zwolnić zatrzask.
• 2. Podnieś złącze, aby zwolnić linię.

17. Odłączyć złącze wtykowe sterownika wysokociśnieniowej pompy paliwa.

• 1. Pociągnij zacisk, aby zwolnić zatrzask.
• 2. Wyjmij złącze wtykowe.

18. Wykręć śruby koła zębatego pompy wysokiego ciśnienia paliwa.



19.

UWAGA: Dostęp do śrub jest możliwy przez otwory. Nie można całkowicie usunąć śrub pompy wysokiego ciśnienia paliwa.

Wymontuj wysokociśnieniową pompę paliwa.



20. Wymontuj i wyrzuć uszczelkę wysokociśnieniowej pompy paliwa, jeśli jest niepotrzebna.

Montaż

Wszystkie samochody

1.

OSTRZEŻENIE: Nie pal, nie noś zapalonego papierosa ani żadnego otwartego ognia podczas pracy nad przedmiotami związanymi z paliwem lub w ich pobliżu. W takich sytuacjach zawsze występują wysoce łatwopalne mieszaniny, które mogą się zapalić. Niezastosowanie się do tych instrukcji może spowodować obrażenia.

OSTRZEŻENIE: Układ wtrysku oleju napędowego jest produkowany z bardzo dokładnymi tolerancjami i bardzo małymi odstępami. Dlatego szczególnie ważne jest zachowanie absolutnej czystości podczas pracy z tymi elementami. Zawsze instaluj wtyczki w otwartych otworach lub przewodach.

UWAGA: Zamontuj nowe wysokociśnieniowe przewody paliwowe.

UWAGA: Zamontuj nową uszczelkę pompy wtryskowej paliwa.

UWAGA: Zamontuj nową uszczelkę pompy paliwa.

UWAGA: Nowa wysokociśnieniowa pompa paliwowa może zostać wysłana zablokowana lub odblokowana. Można to ustalić sprawdzając śrubę blokującą wał napędowy pompy wysokiego ciśnienia paliwa. Zablokowana wysokociśnieniowa pompa paliwa jest wyposażona w śrubę z łbem sześciokątnym i jest dostarczana z przekładką. Odblokowana wysokociśnieniowa pompa paliwa wyposażona jest w śrubę imbusową i nie posiada żadnej podkładki. Nie należy obracać zablokowanego wału napędowego pompy paliwa.

UWAGA: Użyj wiertła o średnicy 6 mm, aby wyregulować położenie wysokociśnieniowej pompy paliwowej względem wału korbowego.

Zamontuj wysokociśnieniową pompę paliwa.



2. Zamontuj śruby koła zębatego pompy wysokiego ciśnienia paliwa.



3. Usuń wiertło.



4.

UWAGA: Jeśli wysokociśnieniowa pompa paliwa jest transportowana niezablokowana, element dystansowy nie jest wymagany.

Zamontuj dostarczony element dystansowy pomiędzy sześciokątną śrubą zabezpieczającą wału napędowego pompy paliwa a pompą wtryskową paliwa (jeśli jest na wyposażeniu).



5. Zamontuj nową uszczelkę pompy wtryskowej paliwa.



6. Podłączyć złącze wtykowe jednostki sterującej do wysokociśnieniowej pompy paliwa.



7. Zamontuj przewód doprowadzający paliwo.

• 1. Obróć zacisk, aby zablokować zatrzask.

8.

UWAGA: Uszczelnij koło pasowe pompy paliwa do koła zębatego pompy za pomocą Loctite RTV 5910.

UWAGA: Nałóż Loctite 518 na zewnętrzne krawędzie otworów na śruby koła pasowego pompy paliwa.

Zamontuj koło pasowe pompy wysokiego ciśnienia paliwa.



9. Zamontuj wspornik wysokociśnieniowej pompy paliwa.



10. Podnieś i podeprzyj pojazd.

11. Zamontuj wspornik generatora.



12. Zainstaluj generator.



Samochody z układem klimatyzacji

13. Zamontuj sprężarkę klimatyzacji.



Wszystkie samochody

14. Zamontuj złącza generatora.



15. Zamontuj osłonę złącza generatora.

16. Opuść samochód.

17.

OSTRZEŻENIE: Generator należy chronić przed zanieczyszczeniem. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować przedwczesną awarię generatora.

Aby zapobiec zanieczyszczeniu generatora, przykryj go niestrzępiącym się materiałem.

18. Zamontuj przewody paliwowe wysokiego ciśnienia.



19. Zamontuj nowe przewody paliwowe wysokiego ciśnienia i dokręć je ręcznie.



20.

PRZESTROGA: Jeśli pompa wtryskowa paliwa jest dostarczana zablokowana, nie należy jej obracać do czasu zamontowania elementu dystansowego.

Załóż pasek rozrządu. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale 303-01A / 303-01B / 303-01C / 303-01D / 303-01E.

21. Skonfiguruj moduł sterujący zespołem napędowym (PCM). Więcej informacji można znaleźć w FDS 2000.

22. Za pomocą specjalnego narzędzia wlewaj paliwo do wysokociśnieniowej pompy paliwowej, aż do zbiornika pompy próżniowej będzie widoczne czyste paliwo.



23. Usuń narzędzie specjalne.

24. Zamontuj przewód powrotny paliwa.

• 1. Obróć zacisk, aby zablokować zatrzask.

25. Usuń niestrzępiący się materiał z generatora.

26. Przełączyć stacyjkę w położenie III (rozruch silnika). Obracaj silnikiem, aż czyste paliwo wypłynie ze złączki przewodu paliwowego.

27. Dokręć przewody paliwowe wysokiego ciśnienia.



Oryginalny tekst znajduje się w zasobach online Fordbook.ru