Części uszczelnień silnika samochodowego Ford Focus 2
Wymiana uszczelki pokrywy głowicy cylindrów
Jeżeli nie można usunąć wycieku oleju spod pokrywy głowicy cylindrów poprzez dokręcenie śrub pokrywy, należy wymienić uszczelkę. Będziesz potrzebował klucza 12. 1....
Jeżeli nie można usunąć wycieku oleju spod pokrywy głowicy cylindrów poprzez dokręcenie śrub pokrywy, należy wymienić uszczelkę. Będziesz potrzebował klucza 12. 1....
Wymiana uszczelki głowicy cylindrów
W przypadku wykrycia wycieku oleju silnikowego lub płynu chłodzącego na styku głowicy cylindrów z blokiem cylindrów, zdejmij głowicę i wymień jej uszczelkę. Wyciek może...
W przypadku wykrycia wycieku oleju silnikowego lub płynu chłodzącego na styku głowicy cylindrów z blokiem cylindrów, zdejmij głowicę i wymień jej uszczelkę. Wyciek może...
Wymiana uszczelniaczy trzonków zaworów
Zewnętrzną oznaką zużycia uszczelek olejowych jest krótkotrwałe pojawienie się niebieskiego dymu z rury wydechowej po uruchomieniu silnika i podczas hamowania silnikiem...
Zewnętrzną oznaką zużycia uszczelek olejowych jest krótkotrwałe pojawienie się niebieskiego dymu z rury wydechowej po uruchomieniu silnika i podczas hamowania silnikiem...
Wymiana uszczelniaczy wałków rozrządu
Jeśli stwierdzisz ślady wycieku oleju przez uszczelki wałków rozrządu, w pierwszej kolejności sprawdź, czy układ wentylacji skrzyni korbowej nie jest zatkany i czy węże...
Jeśli stwierdzisz ślady wycieku oleju przez uszczelki wałków rozrządu, w pierwszej kolejności sprawdź, czy układ wentylacji skrzyni korbowej nie jest zatkany i czy węże...
Wymiana uszczelek olejowych wału korbowego
Przednia uszczelka olejowa wymień wał korbowy w następujący sposób. 1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Zdejmij pasek rozrządu ( patrz "Wymiana paska...
Przednia uszczelka olejowa wymień wał korbowy w następujący sposób. 1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora. 2. Zdejmij pasek rozrządu ( patrz "Wymiana paska...
Wymiana uszczelki miski olejowej
Kołnierz miski olejowej silnika jest uszczelniony uszczelką FORD WSE-M4G323-A4. W przypadku wycieku oleju należy wymienić uszczelkę. Prace wykonywać na rowie...
Kołnierz miski olejowej silnika jest uszczelniony uszczelką FORD WSE-M4G323-A4. W przypadku wycieku oleju należy wymienić uszczelkę. Prace wykonywać na rowie...
Wymiana uszczelki rury dolotowej
Uszczelka jest instalowana pomiędzy kołnierzami głowicy cylindrów a rurą wlotową. Jeśli szczelność tej uszczelki zostanie zerwana, silnik będzie pracował nierówno...
Uszczelka jest instalowana pomiędzy kołnierzami głowicy cylindrów a rurą wlotową. Jeśli szczelność tej uszczelki zostanie zerwana, silnik będzie pracował nierówno...
Wymiana uszczelki kolektora
Pomiędzy kołnierzami głowicy cylindrów a kolektorem katalitycznym znajduje się uszczelka wykonana z cienkiego, formowanego paska metalu. W przypadku zerwania szczelności...
Pomiędzy kołnierzami głowicy cylindrów a kolektorem katalitycznym znajduje się uszczelka wykonana z cienkiego, formowanego paska metalu. W przypadku zerwania szczelności...
Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Focus 2
Focus Turnier 1
Focus 1
- Informacje ogólne
- Urządzenie pojazdu
- Zalecenia eksploatacyjne
- Błędy na trasie
- Konserwacja
- Pierwsza konserwacja
- Druga konserwacja
- Aplikacje
- Materiały eksploatacyjne
- Porady mechanika samochodowego
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Części uszczelnienia silnika
- Układ chłodzenia
- Układ wydechowy
- Układ zasilania
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Napędy na przednie koła
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Koła i opony
- Ciało i powłoka
- Elementy karoserii
- Drzwi boczne
- Zastawa śluzy
- Elementy salonu
- System bezpieczeństwa
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Pielęgnacja karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Instrumenty i silniki
- Akumulator i alternator
- Blokada zapłonu
- Zarządzanie silnikiem
- Reflektory i oświetlenie
- Przełączniki i czujniki
- Diagramy schematyczne
Focus Turnier 1
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Opieka nad samochodem
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa (benzyna)
- Wtrysk paliwa (diesel)
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania i wydechu
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Ogrzewanie i wentylacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
Focus 1
- Informacje ogólne
- Korzystanie z instrukcji
- Kody identyfikacyjne
- Silnik i systemy
- Silnik
- Silnik 1.4/1.6 Zetec SE
- Silnik 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Silnik Duratec ST 2,0 l
- Silnik Duratec 8V 1,6 l
- Silnik wysokoprężny 1,8 l
- Chłodzenie silnika
- Zapas paliwa
- Napęd akcesoriów
- Uruchom system
- Sytem zapłonu
- System oczyszczania powietrza
- Organy zarządzające
- Toksyczność spalin
- Układ wydechowy
- Automatyczna skrzynia
- Sprzęgło
- Skrzynka mechaniczna iB5
- Skrzynka mechaniczna MTX-75
- Skrzynka mechaniczna MT285
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Koła i opony
- Osie przedniej osi
- Układ hamulcowy
- Hamulec hydrauliczny
- System antywłamaniowy
- Układ kierowniczy
- Ciało i powłoka
- Panele karoserii
- Elementy karoserii
- Elementy salonu
- Szkło, ramy i mechanizmy
- Wycieraczki i spryskiwacze
- Szyberdach
- Pasy bezpieczeństwa
- Naprawy karoserii
- Tylne elementy
- Sprzęt elektryczny
- Kontrola klimatu
- Ogrzewanie i wentylacja
- Instrumenty i lampki kontrolne
- Akumulator i alternator
- System nagłośnienia
- Reflektory i oświetlenie
- Dystrybucja mocy
- Elektroniczna grupa funkcyjna