Части за уплътнение на двигател на автомобил Ford Focus 2
Смяна на уплътнението на капака на цилиндровата глава
Ако течът на масло под капака на главата на цилиндъра не може да бъде отстранен чрез затягане на болтовете на капака, сменете уплътнението. Ще ви трябва ключ 12. 1....
Ако течът на масло под капака на главата на цилиндъра не може да бъде отстранен чрез затягане на болтовете на капака, сменете уплътнението. Ще ви трябва ключ 12. 1....
Смяна на гарнитурата на главата на цилиндъра
Ако се установи изтичане на двигателно масло или охлаждаща течност на кръстовището на главата на цилиндъра с блока на цилиндъра, свалете главата и сменете уплътнението....
Ако се установи изтичане на двигателно масло или охлаждаща течност на кръстовището на главата на цилиндъра с блока на цилиндъра, свалете главата и сменете уплътнението....
Смяна на уплътнения на стеблото на клапаните
Външен признак на износване на семерингите е краткотрайната поява на син дим от изпускателната тръба след стартиране на двигателя и при спиране на двигателя след...
Външен признак на износване на семерингите е краткотрайната поява на син дим от изпускателната тръба след стартиране на двигателя и при спиране на двигателя след...
Смяна на семеринги на разпределителен вал
Ако откриете следи от изтичане на масло през уплътненията на разпределителния вал, първо проверете дали системата за вентилация на картера е запушена и дали маркучите на...
Ако откриете следи от изтичане на масло през уплътненията на разпределителния вал, първо проверете дали системата за вентилация на картера е запушена и дали маркучите на...
Смяна на семеринги на колянов вал
Преден семеринг сменете коляновия вал, както следва. 1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора. 2. Сваляне на ремъка на зъбното колело ( вижте "Смяна...
Преден семеринг сменете коляновия вал, както следва. 1. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора. 2. Сваляне на ремъка на зъбното колело ( вижте "Смяна...
Смяна на уплътнението на масления съд
Фланецът на масления картер на двигателя е уплътнен с уплътнителен уплътнител FORD WSE-M4G323-A4. Ако възникне теч на масло, уплътнението трябва да се смени. Извършете...
Фланецът на масления картер на двигателя е уплътнен с уплътнителен уплътнител FORD WSE-M4G323-A4. Ако възникне теч на масло, уплътнението трябва да се смени. Извършете...
Смяна на уплътнението на всмукателната тръба
Между фланците на главата на цилиндъра и всмукателната тръба е монтирано уплътнение. Ако херметичността на това уплътнение е нарушена, двигателят работи неравномерно...
Между фланците на главата на цилиндъра и всмукателната тръба е монтирано уплътнение. Ако херметичността на това уплътнение е нарушена, двигателят работи неравномерно...
Смяна на уплътнението на колектора
Между фланците на главата на цилиндъра и каталитичния колектор има уплътнение, изработено от тънка формована метална лента. При нарушаване на херметичността на това...
Между фланците на главата на цилиндъра и каталитичния колектор има уплътнение, изработено от тънка формована метална лента. При нарушаване на херметичността на това...
Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Фокус 2
Фокус Турнир 1
Фокус 1
- Обща информация
- Устройство на автомобила
- Инструкции за работа
- Неизправности по пътя
- Поддръжка
- Първа поддръжка
- Втора поддръжка
- Приложения
- Консумативи и резервни части
- Съвети за автомонтьор
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Части на уплътнение
- Охладителна система
- Изпускателна система
- Захранваща система
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предно предаване
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Джанти и гуми
- Каросерия
- Части на каросерията
- Странични врати
- Задна врата
- Интериорни елементи
- Система за сигурност
- Чистачки и шайби
- Грижа за тялото
- Електрическо оборудване
- Инструменти и двигатели
- Батерия и алтернатор
- Заключване на запалването
- Управление на мотора
- Светлини и осветление
- Превключватели и сензори
- Електрически схеми
Фокус Турнир 1
- Обща информация
- Въведение в ръководството
- Грижа за автомобила
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Система за смазване
- Охладителна система
- Впръскване на гориво (бензин)
- Впръскване на гориво (дизел)
- Запалителна система
- Горивна и изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител и задвижващи валове
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Шаси
- Окачване на автомобила
- Кормилно управление
- Джанти и гуми
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Отопление и вентилация
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Осветление и сигнализация
- Захранващи устройства
- Схеми на свързване
Фокус 1
- Обща информация
- Използване на ръководство
- Идентификационни кодове
- Силов агрегат
- Двигател
- Двигател 1.4/1.6 Zetec-SE
- Двигател 1.6/1.8/2.0 Zetec-E
- Двигател Duratec ST 2.0 l
- Двигател Duratec 8V 1.6L
- Дизелов двигател 1.8L
- Охлаждане на двигателя
- Подаване на гориво
- Спомагателно устройство
- Стартиране на системата
- Запалителна система
- Въздух и пари
- Контролни елементи
- Емисии
- Изпускателна система
- Автоматична скоростна кутия
- Съединител
- Механична кутия iB5
- Механична кутия MTX-75
- Механична кутия MT285
- Шаси
- Предно окачване
- Задно окачване
- Джанти и гуми
- Валове на предния мост
- Спирачна система
- Хидравлична спирачка
- Антиблокираща спирачна система
- Кормилно управление
- Каросерия и покритие
- Панели на каросерията
- Части на тялото
- Интериорни елементи
- Стъкла, рамки и механизми
- Чистачки и шайби
- Шибедах
- Предпазни колани
- Ремонт на каросерията
- Задни елементи
- Електрическо оборудване
- Климатичен контрол
- Отопление и вентилация
- Прибори и индикаторни лампи
- Батерия и алтернатор
- Аудио система
- Светлини и осветление
- Разпределение на мощността
- Електронна функционална група