Смяна на уплътнението на всмукателната тръба

Между фланците на главата на цилиндъра и всмукателната тръба е монтирано уплътнение. В случай на нарушаване на херметичността на това уплътнение, двигателят работи неравномерно ("троит"). Ако проблемът не може да бъде коригиран чрез затягане на всмукателната тръба, сменете уплътнението.

Ще ви трябват: гаечен ключ TORX T25, гнездо 10, плоска отвертка.

1. Освободете налягането в захранващата система (вижте " Намаляване на налягането в захранващата система").

2. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.



3. Свалете втулката за входящия въздух (вижте "Премахване и монтиране на въздушния филтър и всмукателния шумозаглушител").



4. Отстранете вентилационната линия на картера (вижте "Почистване на вентилационната система на картера").


5. Изключете захранващата линия за гориво от горивната релса, отстранете релсата на електрическия съединител на инжектора и горивната релса (вижте "Премахване и монтиране на горивната релса").



6. Развийте винта за закрепване на рамото на индикатора за нивото на маслото.



7. Изключете от входната тръба маркучите на вакуумния усилвател на спирачките и клапана за продухване на адсорбера.



8. Плъзнете резето нагоре...




9. ... и разкачете блока на кабелния сноп от капака на дроселната клапа.



Ориз. 5.12. Монтажни болтове на входната тръба

10. Извийте седем болта за закрепване на входящата тръба (фиг. 5.12) и отстранете входящата тръба в сбора с дроселния възел и облицовката, поставена под него.

11. Монтирайте всмукателната тръба с ново уплътнение. Затегнете монтажните болтове равномерно на кръст, като започнете от външните болтове и преминете към средните, с въртящ момент от 15,0 Nm (1,5 kgfm).

12. Инсталирайте всички отстранени части в реда, обратен на премахването. Когато монтирате горивната релса, използвайте нови О-пръстени на горивния инжектор.