Смяна на уплътнението на всмукателната тръба (Fusion)

Между фланците на главата на цилиндъра и всмукателната тръба е монтирано уплътнение. Ако това уплътнение тече, двигателят работи неравномерно ("трои"). Ако проблемът не може да бъде разрешен чрез затягане на всмукателната тръба, сменете уплътнението.

Ще ви трябват: гаечен ключ TORX T25, 10 мм вложка, плоска отвертка.

1. Намалете налягането в захранващата система (вижте "Намалено налягане в енергийната система").

2. Изключете проводника от отрицателния полюс на акумулатора.



3. Отстранете ръкава за подаване на въздух (вижте "Премахване и монтиране на въздушния филтър").



4. Отстранете вентилационния тръбопровод на картера (вижте "Почистване на системата за вентилация на картера").

5. Изключете тръбата за подаване на гориво от горивната релса, отстранете релсата на електрическия съединител на инжектора и горивната релса (вижте "Премахване и монтиране на горивната релса").





6. Отстранете винта, закрепващ скобата на индикатора за нивото на маслото.



7. Изключете маркучите на вакуумния усилвател на спирачките и клапана за продухване на кутията от входната тръба.



8. Плъзнете ключалката нагоре..



9. ...и разкачете блока на кабелния сноп от капака на тялото на дросела.





10. Развийте седемте болта, закрепващи всмукателната тръба (фиг. 5.8) и отстранете всмукателната тръба, сглобена с дроселовия възел и уплътнението, монтирано под него.

11. Инсталирайте всмукателната тръба с ново уплътнение. Затегнете закрепващите болтове равномерно на кръст, като започнете от външните болтове и преминете към средните, до въртящ момент от 15,0 N·m (1,5 kgf·m).

12. Инсталирайте всички отстранени части в реда, обратен на премахването. Когато монтирате горивната релса, използвайте нови О-пръстени на горивния инжектор.