Ще ви трябват: гаечен ключ TORX T25, гнездо 10, плоска отвертка.
1. Намалете налягането в захранващата система (вижте "Намаляване на налягането в захранващата система").
2. Изключете проводника от щепсела "минус" на акумулаторната батерия.
3. Свалете втулката за входящия въздух (вижте "Премахване и монтиране на въздушния филтър").
4. Отстранете вентилационната линия на картера (вижте "Почистване на вентилационната система на картера").
5. Изключете линията за подаване на гориво от релсата за гориво, отстранете релсата на електрическия конектор на инжектора и релсата за гориво (вижте "Премахване и монтиране на релсата за гориво").
6. Развийте винта за закрепване на рамото на индикатора за нивото на маслото.
7. Изключете от входната тръба маркучите на вакуумния усилвател на спирачките и клапана за продухване на адсорбера.
8. Плъзнете резето нагоре...
9. ... и разкачете блока на кабелния сноп от капака на дроселната клапа.
Фиг. 5.8. Монтажни болтове на входната тръба
10. Извийте седем болта за закрепване на входящата тръба (фиг. 5.8) и отстранете входящата тръба в сбора с дроселния възел и облицовката, поставена под него.
11. Монтирайте всмукателната тръба с ново уплътнение. Затегнете монтажните болтове равномерно на кръст, като започнете от външните болтове и преминете към средните, с въртящ момент от 15,0 Nm (1,5 kgfm).
12. Инсталирайте всички отстранени части в реда, обратен на премахването. Когато монтирате горивната релса, използвайте нови О-пръстени на горивния инжектор.
Коментари на посетители