Регулиране на хлабините в задвижването на клапаните (Fusion)

За да се компенсира топлинното разширение на клапана, структурно е определена междина между края на стеблото на клапана и гърбицата на разпределителния вал. При увеличена междина клапанът няма да се отвори напълно, а при намалена междина няма да се затвори напълно.



Празнина а (Фиг. 5.9) се измерва с щуп на студен двигател (при температура +20°C) между гърбицата на разпределителния вал (гърбицата трябва да е насочена нагоре от тласкача) и тласкача на клапана. Номиналният хлабина за всмукателния клапан е 0,17–0,23 mm, за изпускателния клапан – 0,31–0,37 mm. Пропуските се регулират чрез избор на дебелината на тласкачите. Резервните части се доставят с комплекти тласкачи с различни дебелини.

По отношение на ангренажния ремък клапаните разположени отдясно са изпускателни, а тези отляво са входящи.

Ще ви трябват: всички инструменти, необходими за отстраняване на разпределителните валове (вижте "Смяна на разпределителни валове"), както и набор от плоски сонди.

1. Поставете буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ на такта на компресия (вижте "Настройване на буталото на първия цилиндър в положение на ГМТ на такта на компресия").





2. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте "Смяна на уплътнението на капака на цилиндровата глава").

3. Измерете празнината a (вижте Фиг. 5.9) между гърбиците на двата разпределителни вала и тласкачите на клапаните с манометър. Запишете измерените хлабини.

4. Завъртайки коляновия вал от болта, закрепващ шайбата му на 180° всеки път, измервайте и записвайте хлабините на клапаните на останалите цилиндри. Ред на работа на цилиндъра: 1–3–4–2. Необходима е подмяна на клапите на клапаните, чиито хлабини се различават от номиналните. След като измерите всички хлабини, поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на компресионен ход.



5. Свалете разпределителните валове (вижте "Смяна на разпределителни валове").





6. Извадете тласъка на клапана, чиято хлабина трябва да се регулира, от гнездото на главата на цилиндъра и запишете дебелината му (посочена е на обратната му страна).

Забележка. Числото, отбелязано върху крана на клапана, е дебелината на крана. Въпреки това се отпечатват само три цифри след десетичната запетая (например "650" означава дебелина на тласкащия прът от 3,650 mm).

7. Изчислете дебелината на новия тласкач, като използвате формулата (всички стойности в mm)

H = B+A–C, къде

A — стойност на измерената междина;
B - дебелина на стария тласкач;
C - номинална хлабина;
H — дебелина на новия тласкач.

8. Инсталирайте новия тласкач на място.

9. По подобен начин сменете тласкачите на всички клапани, които изискват регулиране на хлабината.

10. Инсталирайте разпределителните валове, но все още не монтирайте зъбния ремък.



11. Завъртете разпределителните валове с помощта на шестоъгълниците, направени върху тях, измерете получените празнини с измервателни уреди. Ако пропуските се различават от номиналните стойности, повторете настройката (вижте параграфи 6–8).



12. Ако всички хлабини съответстват на номиналните стойности, завъртете разпределителните валове така, че гърбиците на задвижването на клапаните на 1-ви цилиндър да са монтирани, както е показано на фиг. 5.9.

13. Монтирайте ангренажния ремък и всички свалени части в реда, обратен на демонтирането.

Оригиналът може да бъде намерен на този ресурс: www.fordbook.ru