Промени в дизайна на автомобила от 1988 до 1993 г. Този подраздел се отнася до промени, направени в превозни средства Ford Sierra с четирицилиндрови дизелови двигатели. Технически характеристики и описания на настройките...
Ремонт на дизелов двигател 2,3 литра Капак на цилиндровата глава От октомври 1987 г. (код на датата на производство "HU"), всички 2,3 dm³ дизелови двигатели са оборудвани с нов тип капак на цилиндровата...
Технически характеристики на двигателя 1,8 литра Двигател със самозапалване на горивото и междинно впръскване в горивната камера, с турбокомпресор, четиритактов, четирицилиндров, редови, течно охлаждане, с...
1.8 литров двигател с цилиндрова глава Размери на гнездото на вихровата горивна камера в главата на цилиндъра Размери на седлото на клапана Главата на цилиндъра е от чугун и има вмъкнати легла на клапани и...
1.8 литров цилиндров блок на двигателя Блок на двигателя 1 – цилиндров блок на двигателя; 2 – заден капак; 3 – уплътнителен пръстен; 4 – пробка за източване на маслото; 5 – гарнитура на масления картер; 6 –...
1.8 литров двигател с колянов механизъм Колянов механизъм 1 – колянов вал; 2 – междинен вал; 3 – черупки на основните лагери на коляновия вал; 4 – упорни полупръстени на коляновия вал; 5 – макара; 6 – капачки...
Газоразпределителна система на двигателя 1,8 литра Основният елемент на газоразпределителната система е разпределителният вал, разположен в главата на цилиндъра и задвижван от зъбен ремък от коляновия вал. Време на...
Система за смазване на двигателя 1,8 литра Смазването под налягане се осигурява от маслена помпа, задвижвана от междинния вал. Маслена помпа Зъбна помпа с вътрешно разположение на зъбите. Налягане на маслото (при...
Система за охлаждане на двигателя 1,8 литра Затворен охладителен кръг с антифриз, циркулиращ под налягане, включва радиатор, помпа за охлаждащата течност, разширителен резервоар, термостат и вентилатор с...
1.8 литров двигател горивна система Системата за впръскване на гориво съдържа CAV Roto Diesel разпределителна помпа за гориво. Резервоар за гориво Резервоарът за гориво, пресован от стоманена ламарина, е...
Моменти на затягане за 1,8 литров двигател Болтове на цилиндровата глава (нови болтове всеки път): – Етап 1 20 – 30 Нм – Етап 2 76 – 92 Нм – Етап 3 изчакайте 2 минути – Етап 4 затегнете на 90° Капачки за лагери...
Регулиране на 1.8 литров двигател Хлабина на контролния клапан Хлабината на клапана се проверява с щуп между задната част на гърбицата и буталката. 1. Изключете еластичния тръбопровод за вентилация на...
Горивен филтър — премахване и монтиране Система за впръскване на гориво 1 – горивна помпа, 2 – коректор на момента на впръскване на студен двигател, 3 – регулатор на дозата на горивото, 4 – електромагнитен...
Сваляне и поставяне на инжектори Внимание! Генераторът трябва да бъде защитен от навлизане на дизелово гориво в него. Премахване 1. Изключете заземяващия проводник от батерията. 2. Внимателно разкачете...
Горивна помпа — премахване и монтиране Регулиране на горивната помпа 1 – регулиращ болт, 2 – лост за дозиране на горивото, 3 – болт за регулиране на остатъчния поток, 4 – болт за регулиране на оборотите на...
Премахване и монтиране на турбокомпресор Турбокомпресор 1 – турбокомпресор, 2 – тръбопровод за подаване на масло към турбокомпресора, 3 – тръбопровод за връщане на масло от турбокомпресора, 4 – тръбопровод за...
Сваляне на главата на цилиндъра Цилиндрова глава 1 – вихрова горивна камера; 2 – гарнитура на цилиндровата глава; 3 – скоба с ухо за повдигане на двигателя; 4 – датчик за налягане на маслото; 5 –...
Ремонт на цилиндрова глава Разглобяване 1. Отстранете всмукателния и изпускателния колектор. 2. Развийте двете скоби с отвори за повдигане на двигателя и сензора за налягане на маслото от главата...
Премахване и монтиране на двигателя Премахване 1. Изключете заземяващия проводник от батерията. 2. Свалете качулката. 3. Източете охладителната система (вижте подточка 3.2.1.11 ). 4. Изключете линията за...
Разглобяване на дизелов двигател 1. Отстранете турбокомпресора заедно с изпускателния колектор. 2. Източете маслото от двигателя. 3. Отстранете задвижващата част и диска на съединителя. 4. Отстранете...
Проверка на части на двигателя Препоръчва се старателно почистване и измиване на частите, които ще се използват отново. Премахването на тапи и тапи от цилиндровия блок и главата на цилиндъра прави...
Проверка на хлабините на коляновия вал и биелата Първите основни лагерни черупки (от страната на синхронизацията) са по-големи от другите лагерни черупки и двете имат канал за масло. В останалите лагери втулките от...
Монтаж на дизелов двигател Идентификационни символи и маркировки за правилната позиция на буталото и мотовилката 1 – обозначение на диаметъра на буталото, 2 – обозначение на посоката на монтаж в...
Система за смазване на дизелов двигател Система за смазване 1 – картер, 2 – тръбопровод за подаване на масло към помпата, 3 – гарнитури, 4 – маслена помпа със скоба, 5 – капак на маслената помпа, 6 – байпасен...
Система за охлаждане на дизелов двигател Охладителна система 1 – радиатор; 2 – корпус на вентилатора на радиатора; 3 – вентилатор на радиатора; 4 – корпус на термостата; 5 – термостат; 6 – помпа на охлаждащата...
Съединител — описание на промените Механизъм за управление на съединителя Функционална проверка При отпускане на педала на съединителя може да се появи щракване от механизма за автоматично регулиране на...
Механична петстепенна скоростна кутия тип МТ 75 От ноември 1988 г. в автомобили Ford Sierra с дизелови двигатели вместо ръчна петстепенна скоростна кутия тип N е монтирана ръчна петстепенна скоростна кутия тип MT 75....
Задвижващ вал и заден мост Задвижваща става A и B – места за пълнене на смазка, C – дължина на фугата, D – диаметър на фугата Повърхност за нанасяне на уплътнителна паста A – повърхност за...
Кормилна система Шарнирен болт на вала на кормилната колона Моментът на затягане на болта (обозначен със стрелка), закрепващ шарнира на кормилния вал, е увеличен до 25±1 Nm. Внимание!...
Предно окачване — проверка и настройка Стабилизатор От март 1989 г. (код на датата на производство "KM") втулката на рамото на стабилизатора и рамената на окачването са монтирани от нов тип. Проверка и...
Спирачна система — описание на промените Предни спирачки Спирачни накладки От август 1988 г. (код на датата на производство "JE") материалът на спирачните накладки е променен в превозните средства Ford Sierra с...
Електрообзавеждане — описание на промените Генератор Автомобилите Ford Sierra 1.8 Turbo D са оборудвани с генератор Bosch N1 70 A или Lucas A 127/70. Клиновиден ремък Марка и вид: Dayco. Деформация: 4 mm при...
Общи данни и характеристики на автомобила Тегла (кг) Автомобили Ford Sierra 1.8 Turbo D Версия Берлин и седан C; CL и CLX Berlin и GL и Ghia седан Комби C; CL и CLX Комби GL Собствено тегло без товар 1145 1200...