Главна Focus Mondeo Escort Fiesta Taurus Други Статии

Fusion (2002-2012) Scorpio 1 (1985-1994) Scorpio 2 (1994-1998) Sierra (1982-1993)

Промени в дизайна (1988-1993) на автомобила Ford Sierra

Промени в автомобилния дизайн от 1988 до 1993
Този подраздел се занимава с модификации, направени в дизайна на автомобили Ford Sierra с четирицилиндрови дизелови двигатели. Спецификации и описания на настройки и...

Ремонт на 2,3-литров дизелов двигател
Капак на главата на цилиндъра От октомври 1987 г. (производствен код "HU"), всички 2.3 in 3 дизелови двигатели са оборудвани с нов тип капак на цилиндровата глава и...

Технически характеристики на 1,8 литров двигател
Двигател със самозапалване на горивото и междинно впръскване в горивната камера, с турбокомпресор, четиритактов, четирицилиндров, редови, с течно охлаждане, с...

Цилиндрова глава за 1,8-литров двигател
Размери на седалката на вихровата камера в главата на цилиндъра Размери на леглото на клапана Главата на цилиндъра е от чугун и включва гнезда на клапани и вихрови...

1,8-литров двигателен блок
Блок на двигателя 1 - блок на двигателя, 2 - заден капак, 3 - уплътнителен пръстен, 4 - пробка за източване на масло, 5 - уплътнение на масления съд, 6 - маслен съд, 7 -...

1,8-литров колянов механизъм на двигателя
Мотивилков механизъм 1 - колянов вал, 2 - междинен вал, 3 - черупки на основния лагер на коляновия вал, 4 - упорни шайби на коляновия вал, 5 - ролка, 6 - капачки на...

Газоразпределителната система на 1,8-литровия двигател
Основният елемент на газоразпределителната система е разпределителният вал, разположен в главата на цилиндъра и задвижван от зъбен ремък от коляновия вал. Време на...

1,8-литрова система за смазване на двигателя
Смазването под налягане се осигурява от маслена помпа, задвижвана от междинен вал. Маслена помпа Зъбна помпа с вътрешни зъби. Налягане на маслото (при 100°C): при 750...

1,8-литрова система за охлаждане на двигателя
Затворена верига за охлаждане с антифриз, циркулиращ под налягане, включва радиатор, помпа за охлаждащата течност, разширителен съд, термостат и вентилатор с...

Горивна система на 1,8-литров двигател
Системата за впръскване на гориво съдържа CAV Roto Diesel разпределителна помпа за гориво. Резервоар за гориво Резервоарът за гориво, щампован от стоманен лист, се...

Моменти на затягане за 1,8-литров двигател
Болтове на цилиндровата глава (нови болтове всеки път): - 1 стъпка 20 – 30 Nm - Етап 2 76 - 92 Nm - етап 3 изчакайте 2 минути - етап 4 затегнете на 90° Капачки на...

Регулиране на 1,8 литров двигател
Проверка на хлабината на клапана Хлабината на клапана се проверява с щуп между задната част на гърбицата и буталката. 1. Откачете маркуча за обезвъздушаване на картера...

Горивен филтър — демонтаж и монтаж
Система за впръскване на гориво 1 - горивна помпа, 2 - коректор за предварително впръскване на студен двигател, 3 - регулатор на дозата на горивото, 4 - електромагнитен...

Премахване и монтиране на инжектори
Внимание! Защитете генератора от дизелово гориво. Оттегляне 1. Изключете заземяващия проводник от батерията. 2. Внимателно разкачете връзките на инжекционния тръбопровод...

Горивна помпа — демонтаж и монтаж
Регулиране на горивната помпа 1 - регулиращ болт, 2 - лост за дозиране на гориво, 3 - болт за регулиране на остатъчния поток, 4 - болт за регулиране на скоростта на...

Премахване и монтиране на турбокомпресор
Турбокомпресор 1 - турбокомпресор, 2 - тръбопровод за подаване на масло към турбокомпресора, 3 - тръбопровод за връщане на масло от турбокомпресора, 4 - тръбопровод за...

Премахване на главата на цилиндъра
Цилиндрова глава 1 - вихрова горивна камера, 2 - уплътнение на главата на цилиндъра, 3 - скоба с ухо за повдигане на двигателя, 4 - датчик за налягане на маслото, 5 -...

Ремонт на цилиндрова глава
Разглобяване 1. Свалете всмукателния и изпускателния колектор. 2. Развийте двете скоби с отвори за повдигане на двигателя и сензора за налягане на маслото от главата на...

Цилиндрова глава, настройка на времето
Газоразпределителна система 1 - синхронизираща система за задвижване на зъбния ремък, 2 - шайба на коляновия вал, 3 - ролка на междинния вал, 4 - обтегач на зъбен ремък,...

Премахване и инсталиране на двигателя
Оттегляне 1. Изключете заземяващия проводник от батерията. 2. Свалете капака. 3. Източете охладителната система (вижте подраздел 3.2.1.11 ). 4. Изключете линията за...

Демонтаж на дизелов двигател
1. Свалете турбокомпресора заедно с изпускателния колектор. 2. Източете маслото от двигателя. 3. Отстранете задвижващия край и диска на съединителя. 4. Свалете маховика...

Проверка на части на двигателя
Препоръчително е да почистите и измиете добре частите, които ще използвате отново. Премахването на щепселите и щепселите от цилиндровия блок и главата на цилиндъра прави...

Проверка на хлабините на коляновия вал и биелите
Черупките на първия основен лагер (от страната на синхронизацията) са по-големи от черупките на останалите лагери и двата имат жлеб за масло. В останалите лагери...

Сглобяване на дизелов двигател
Идентификационни символи и маркировки за правилната позиция на буталото и мотовилката 1 - обозначение на диаметъра на буталото, 2 - обозначение на посоката на монтаж в...

Система за смазване на дизелов двигател
Система за смазване 1 - маслена вана, 2 - тръба за подаване на масло към помпата, 3 - уплътнения, 4 - маслена помпа със скоба, 5 - капак на маслената помпа, 6 - байпасен...

Система за охлаждане на дизелов двигател
Охладителна система 1 - радиатор, 2 - кожух на вентилатора на радиатора, 3 - вентилатор на радиатора, 4 - корпус на термостата, 5 - термостат, 6 - помпа на охлаждащата...

Съединител — описание на промените
Механизъм за управление на съединителя Проверка на функционалността Когато педалът на съединителя бъде освободен, може да се чуе щракане от механизма за автоматично...

Механична петстепенна скоростна кутия тип МТ 75
От ноември 1988 г. в превозните средства Ford Sierra с дизелови двигатели е монтирана петстепенна ръчна трансмисия тип MT 75 вместо петстепенна ръчна трансмисия тип N....

Задвижващ вал и заден мост
Задвижваща панта A и B - точки на уплътняване на греста, C - дължина на пантата, D - диаметър на пантата Повърхност за нанасяне на запечатваща паста A - повърхност за...

Кормилна система
Съединителен болт на вала на кормилната колона Моментът на затягане на болта (обозначен със стрелка) на шарнира на кормилния вал е увеличен до 25±1 Nm. Внимание!...

Предно окачване — проверка и настройка
Стабилизатор От март 1989 г. (производствен код "KM") втулките на рамото на стабилизатора и рамената на окачването са от нов тип. Проверка и регулиране на центровката на...

Спирачна система — описание на промените
Предни спирачки Спирачни накладки От август 1988 г. (производствен код "JE") автомобилите Ford Sierra с дизелови двигатели са променили материала на спирачните накладки....

Електрическо оборудване — описание на промените
Генератор Автомобилите Ford Sierra 1.8 Turbo D са оборудвани с генератор Bosch N1 70 A или Lucas A 127/70. Клиновиден ремък Марка и тип: Dayco. Деформация: 4 mm при...

Общи данни и характеристики на автомобила
Тегло (kg) Автомобили Ford Sierra 1.8 Turbo D Версия Берлин и седан C; CL и CLX Berlina и GL и Ghia седан Combi C; CL и CLX Combi GL собствено тегло 1145 1200 1195 1215...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Fusion

Scorpio 1

Scorpio 2

Sierra

FordBook.ru © 2014-2024 • Мобилна версия • Интересно за четене • Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Търсене в сайта • Комуникация с администрацията
Фокус 1 • Фокус Турнир 1 • Фокус 2 • Mondeo 1 • Mondeo 1 и 2 • Mondeo 2 • Mondeo 3 • Mondeo 4 • Escort 3 • Escort 4 • Escort 5 • Fiesta 2 • Fiesta 4 • Taurus 1 и 2 • Fusion • Scorpio 1 • Scorpio 2 • Sierra •