Цилиндрова глава
1 – вихрова горивна камера; 2 – гарнитура на цилиндровата глава; 3 – скоба с ухо за повдигане на двигателя; 4 – датчик за налягане на маслото; 5 – задвижващ прът на вакуумна помпа; 6 – цилиндрова глава; 7 – гарнитура на капака на цилиндровата глава; 8 – капак на цилиндровата глава
1. Изключете заземяващия проводник от батерията.
2. Източете охладителната система (вижте подточка 3.2.1.11).
3. Изключете тръбопровода за подаване на въздух към турбокомпресора, еластичния тръбопровод на системата за вентилация на картера от капака на главата на цилиндъра и тръбопровода за подаване на въздух между въздушния филтър и корпуса на радиатора (тръбопроводът е поставен върху фитингите).
4. Разкачете всички гъвкави линии на охладителната система от главата на цилиндъра.
5. Изключете вакуумната линия на усилвателя на спирачките и линията за връщане на маслото от вакуумната помпа.
6. Изключете електрическите проводници от подгревните свещи, сензора за налягане на маслото, сензора за температура на охлаждащата течност и термопревключвателя на вентилатора на радиатора.
7. Изключете тръбопроводите за връщане на гориво от инжекторите.
8. Разкачете инжекционните тръбопроводи от горивната помпа и инжекторите.
9. Свалете капака на термостата от главата на цилиндъра.
10. Разкачете горивните тръбопроводи от помпата и горивния филтър.
11. Изключете вакуумната линия от всмукателния колектор.
12. Разкачете маслопроводите от турбокомпресора и маслената помпа.
13. Изключете турбокомпресора от изпускателния колектор.
14. Разкачете скобата, която поддържа предната изпускателна тръба от напречната греда на трансмисията.
15. Изключете тръбопровода за връщане на масло от турбокомпресора и блока на двигателя.
16. Отстранете клиновите ремъци за помпата на охлаждащата течност и алтернатора.
17. Развийте закрепващия болт от лявата страна на долния корпус на задвижването на газоразпределителната система.
18. Развийте болта, закрепващ горния корпус на задвижването на газоразпределителната система от дясната страна, така че да може да се свали.
19. Отстранете трите пружинни куки на горния корпус на задвижването на газоразпределителната система, отстранете закрепващите болтове и спуснете корпуса надолу.
20. Отстранете запушалката на ревизионния отвор на дорника на коляновия вал от цилиндровия блок, на височината на шайбата на коляновия вал.
21. Завъртете коляновия вал, така че изрезът на ролката на горивната помпа да е на позиция 12 часа.
22. Монтирайте дорник (1) в цилиндровия блок, за да монтирате коляновия вал в положението на ГМТ на буталото на 1-ви цилиндър.
23. Завъртете коляновия вал обратно на часовниковата стрелка, докато спре в дорника.
24. Свалете ролката на обтегача на ангренажния ремък и след това ангренажния ремък.
25. Отстранете пасивната шайба (която увеличава ъгъла на ангренажния ремък) и задния корпус на ангренажа.
26. Развийте инжекторите.
27. Свалете капака на главата на цилиндъра.
28. Развийте десетте монтажни болта на главата на цилиндъра в реда, обратен на затягането им (вижте фиг. Последователност на затягане на болтовете на цилиндровата глава).
29. Свалете главата на цилиндъра.