Головка блоку циліндрів
1 – вихрова камера згоряння; 2 – прокладання головки блоку циліндрів; 3 – кронштейн з вушком для підйому двигуна; 4 – датчик тиску олії; 5 – шток приводу вакуумного насоса; 6 – головка блоку циліндрів; 7 – прокладка кришки головки блоку циліндрів; 8 – кришка головки блоку циліндрів
1. Від'єднати від акумулятора провід маси.
2. Злити систему охолодження (див. підрозділ 3.2.1.11).
3. Від'єднати трубопровід подачі повітря до турбокомпресора, еластичний трубопровід системи вентиляції картера двигуна від кришки головки блоку циліндрів та трубопровід подачі повітря між повітряним фільтром та кожухом радіатора (трубопровід одягнений на штуцера).
4. Від'єднати від головки блоку циліндрів усі еластичні трубопроводи системи охолодження.
5. Від'єднати вакуумний трубопровід підсилювача гальм і трубопровод повернення масла з вакуумного насоса.
6. Від'єднати електричні дроти від свічок розжарювання, датчика тиску масла, датчика температури охолоджувальної рідини та термовимикача вентилятора радіатора.
7. Від'єднати від форсунок трубопроводи повернення палива.
8. Від'єднати трубопроводи впорскування від паливного насоса та форсунок.
9. Від'єднайте кришку термостата від головки блоку циліндрів.
10. Від'єднати паливопроводи від насоса та паливного фільтра.
11. Від'єднати вакуумний трубопровід від впускного колектора.
12. Від'єднати маслопроводи від турбокомпресора та масляного насоса.
13. Від'єднайте турбокомпресор від випускного колектора.
14. Від'єднати скобу, що підтримує передню випускну трубу від поперечки коробки.
15. Від'єднати зворотний маслопровід від турбокомпресора та блоку циліндрів двигуна.
16. Зняти клинові приводні ремені насоса рідини, що охолоджує, і генератора.
17. Відгвинтити болт кріплення з лівого боку нижнього кожуха приводу системи газорозподілу.
18. Відгвинтити болт кріплення верхнього кожуха приводу системи газорозподілу з правого боку для того, щоб його можна було витягнути.
19. Зняти три пружинні зачепи верхнього кожуха приводу системи газорозподілу, витягнути болти кріплення та опустити кожух вниз.
20. Витягти з блоку циліндрів, на висоті шківа колінчастого валу, пробку контрольного отвору оправки для встановлення колінчастого валу.
21. Повернути колінчастий вал так, щоб виріз шківа паливного насоса знаходився в позиції "12 годин".
22. Встановити в блоці циліндрів оправлення (1) для встановлення колінчастого валу в положення ВМТ поршня 1. циліндра.
23. Обертати колінчастий вал проти годинникової стрілки до його упору в оправлення.
24. Зняти ролик натяжного пристрою зубчастого ременя приводу системи газорозподілу, потім зубчастий ремінь.
25. Зняти пасивний шків (збільшуючий кут охоплення зубчастого ременя) та задній кожух приводу системи газорозподілу.
26. Викрутити форсунки.
27. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
28. Відгвинтити десять болтів кріплення головки блоку циліндрів у послідовності зворотній до їх затягування (див. рис. Послідовність затягування болтів головки блоку циліндрів).
29. Зняти голівку блоку циліндрів.