Головка блоку циліндрів, регулювання системи газорозподілу

            0

Система газорозподілу





1 - зубчастий ремінь приводу системи газорозподілу, 2 - шків колінчастого валу, 3 - шків проміжного валу, 4 - натяжний пристрій зубчастого ременя, 5 - шків розподільного валу, 6 - приводний зубчастий ремінь паливного насоса, 7 - шків паливного насоса, 8 приводного зубчастого ременя паливного насоса, 9 - середній шків, 10 - розподільний вал, 11 - кришки підшипників розподільного валу, 12 - ущільнювальне кільце, 13 - вкладиші підшипників розподільного валу, 14 - пластина регулювання зазору клапана, 15 - толка чашка пружини клапана, 18 - пружина клапана, 19 - масловідбивний ковпачок, 20 - впускний клапан, 21 - випускний клапан, 22 - сідла клапанів


Послідовність затягування болтів головки блоку циліндрів





Встановлення системи газорозподілу





1 – пристосування для установки розподільного валу, 2 – пристосування для встановлення паливного насоса, 3 – оправлення для встановлення колінчастого валу в положення ВМТ;



Розташування паза розподільного валу під час встановлення головки блоку циліндрів





Перед встановленням головки слід переконатися, що паз на кінці ексцентрика розподільного валу встановлений горизонтально (паралельно нижній площині головки блоку циліндрів), а велика по висоті частина ексцентрика спрямована вгору.

Увага! Поверхні прилягання прокладки блоку циліндрів та головки мають бути гладкими, чистими, без подряпин та пошкоджень. Перевірити стан нижньої поверхні головки блоку циліндрів, ця поверхня не ремонтується (не перешліфовується).


1. Виміряти виступ поршнів над верхньою площиною блоку циліндрів.

2. Залежно від виступу поршнів підібрати відповідну товщину прокладки головки (див підрозділ 3.2.1.2.2).

3. Встановити на блоці циліндрів прокладку головки так, щоб сторона з написом "TOP" була зверху.

4. Встановити голівку на блок циліндрів.

5. Вставити у відповідні отвори головки блоку циліндрів болти кріплення.

Увага! При встановленні головки блоку циліндрів слід використовувати нові болти кріплення.


6. Затягнути болти кріплення головки блоку циліндрів відповідним моментом (див підрозділ 3.2.1.2.9) у відповідній послідовності (див. рис. Послідовність затягування болтів головки блоку циліндрів).


7. У пізніших версіях двигуна 1,8 дм3 використовуються інший тип болтів кріплення головки блоку циліндрів, які мають різьблення М12 і головки типу Torx T70. Ці болти слід затягувати в тій же послідовності, що і болти старого типу (див. рис. послідовність затягування болтів головки блоку циліндрів) наступними моментами:
  • 1 етап: 10 Нм;
  • 2 етап: 100 Нм;
  • 3 етап: відкрутити болт "1" на 180°;
  • 4 етап: затягнути болт "1" моментом 70 Нм;
  • 5 етап: затягнути болт "1" додатково на 120°.
  • 6 етап: затягнути вищеописаним способом (етапи 3–5) інші болти, дотримуючись правильної послідовності затягування.

8. Закрутити в головку блоку циліндрів свічки розжарювання, затягуючи їх відповідним моментом, і приєднати їх електричні дроти.

9. Закрутити в головку блоку циліндрів форсунки разом з новими шайбами термічної ізоляції, опуклою стороною спрямованої до голівки.

10. Встановити задній правий кожух приводу системи газорозподілу з роликом натяжного пристрою.

11. Встановити задній лівий кожух разом із середнім шківом. Перевірити, чи знаходиться гумове кільце еластичного трубопроводу у передбаченому для нього місці на кожусі.

12. Встановити шків розподільного валу та вставити пристрій (1) (див. мал. Установка системи газорозподілу).

13. Перевірити, чи стосується колінчастий вал двигуна оправки (3) у положенні ВМТ поршня 1-го циліндра.

14. Встановити новий зубчастий ремінь приводу системи газорозподілу.

15. Натягнути зубчастий ремінь приводу системи газорозподілу в такий спосіб. Послабити болт кріплення шківа до розподільного валу, потім відкрутити на підлогу обороту болт ролика натяжного пристрою. Ролик натяжного пристрою під впливом пружини переміститься до зубчастого ременя приводу системи газорозподілу, а потім затягніть усі вищеназвані болти.


16. Вийняти всі установки.



17. Повернути колінчастий вал на два повні оберти за напрямом його робочого обертання і встановити його в положенні, в якому виріз шківа паливного насоса знаходиться в позиції "12 годин".

18. Повернути колінчастий вал у зворотному напрямку і встановити виріз шківа паливного насоса в позиції "11 годин".

19. У контрольний отвір блоку циліндрів закрутити оправку для установки поршня 1. циліндра в ВМТ і обережно обертати колінчастий вал двигуна (у напрямку його робочого обертання) до упору в установчу оправку.

20. Вставити настановний пристрій шківа распредвала в передбачений для нього отвір (див. рис. Установка системи газорозподілу).

21. Відкрутити на один оберт болти кріплення середнього шківа та ролика натяжного пристрою; потім відштовхнути відрізок зубчастого ременя з протилежного боку ролика натяжного пристрою у його напрямі та відпустити ремінь.

22. Затягнути всі болти кріплення.

23. Вийняти всі настановні пристрої, потім закрутити пробку в контрольний отвір настановної оправки в блоці циліндрів двигуна.

24. Встановити кожух приводу системи газорозподілу.


25. Встановити та натягнути клиновий ремінь приводу генератора.

26. Встановити клиновий ремінь приводу насоса охолоджуючої рідини.

27. Підключити до блоку циліндрів двигуна зворотний маслопровід з турбокомпресора.

28. Пригвинтити передню випускну трубу.

29. Пригвинтити скобу випускної труби до поперечки коробки.

30. Встановити нові прокладки та приєднати трубопроводу подачі масла до насоса та турбокомпресора.

31. Підключити до впускного колектора вакуумний трубопровід, пригвинчений до паливного насоса.

32. Перевірити та у разі потреби відрегулювати зазор клапанів.

33. Встановити кришку головки блоку циліндрів разом із прокладкою.

Потім виконати інші дії в зворотній послідовності по відношенню до процесу зняття головки блоку циліндрів, звертаючи увагу на:
  • дотримання відповідних моментів затягування болтів та гайок;
  • встановлення нової прокладки кришки термостата;
  • видалення повітря з паливної системи;
  • наповнення системи охолодження та видалення повітря з неї;
  • перевірку герметичності всіх з'єднань.







Посилання на цю сторінку у різних форматах
HTMLTextBB Code


Коментарі відвідувачів


Ще немає коментарів



Фьюжн 
Скорпіо 1 
Скорпіо 2 
Сієрра