Sistem de distribuție a gazelor
1 – curea de distribuție, 2 – scripete arbore cotit, 3 – scripete arbore intermediar, 4 – întinzător cureaua de distribuție, 5 – scripete arbore cu came, 6 – cureaua de distribuție a pompei de combustibil, 7 – fulie pompă de combustibil, 8 – întinzător cureaua de distribuție a pompei de combustibil, 9 – mijloc scripete, 10 – arbore cu came, 11 – capace lagăre arbore cu came, 12 – inel de etanșare, 13 – carcase lagăre arbore cu came, 14 – placă de reglare a jocului supapei, 15 – împingător, 16 – clătușe, 17 – cupă de susținere a arcului supapei, 18 – arc supape, 19 – capac deflector de ulei, 20 – supapă de admisie, 21 – supapă de evacuare, 22 – scaune supape
Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei
Instalarea sistemului de distribuție a gazelor
1 – dispozitiv pentru instalarea arborelui cu came, 2 – dispozitiv pentru instalarea pompei de combustibil, 3 – dorn pentru instalarea arborelui cotit în poziția PMS, 4 – rolă întinzătoare a transmisiei curea de distribuție a sistemului de distribuție a gazului
Amplasarea canelurii arborelui cu came la instalarea chiulasei
Înainte de a instala capul, asigurați-vă că canelura de la capătul excentricului arborelui cu came este instalată orizontal (paralel cu planul inferior al chiulasei), iar cea mai mare parte a excentricului este îndreptată în sus.
Atenţie! Suprafețele de contact ale blocului cilindrilor și ale garniturii de chiulasă trebuie să fie netede, curate, fără zgârieturi sau deteriorare. Verificați starea suprafeței inferioare a chiulasei, această suprafață nu poate fi reparată (nu măcinată).
1. Măsurați proeminența pistoanelor deasupra planului superior al blocului de cilindri.
2. În funcție de proeminența pistoanelor, selectați grosimea corespunzătoare a garniturii capului (vezi subsecțiunea 3.2.1.2.2).
3. Montați garnitura capului pe blocul cilindrilor astfel încât partea marcată "TOP" să fie deasupra.
4. Montați capul pe blocul cilindrilor.
5. Introduceți șuruburile de montare în orificiile corespunzătoare din chiulasă.
Atenţie! La instalarea chiulasei, trebuie folosite șuruburi noi de montaj.
6. Strângeți șuruburile chiulasei la cuplul adecvat (vezi subsecțiunea 3.2.1.2.9) în ordinea corespunzătoare (vezi Fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei).
7. Versiunile ulterioare ale motorului de 1,8 dm³ folosesc un tip diferit de șuruburi de chiulasă, care au filet M12 și capete Torx T70. Aceste șuruburi trebuie strânse în aceeași ordine ca șuruburile de tip vechi (vezi Fig. Secvența de strângere a șuruburilor chiulasei) cu următoarele puncte:
- Etapa 1: 10 Nm;
- Etapa 2: 100 Nm;
- Etapa 3: deșurubați șurubul "1" la 180°;
- Etapa 4: strângeți șurubul "1" la 70 Nm;
- Etapa 5: strângeți șurubul "1" cu încă 120°.
- Pasul 6: Strângeți șuruburile rămase așa cum este descris mai sus (pașii 3–5), respectând secvența corectă de strângere.
8. Înșurubați bujiile incandescente în chiulasa, strângându-le la cuplul adecvat și conectați-le firele electrice.
9. Înșurubați injectoarele în chiulasă împreună cu șaibe termoizolante noi, cu partea convexă îndreptată spre cap.
10. Montați carcasa din spate din dreapta a sistemului de distribuție a gazului cu rola de pretensionare.
11. Instalați carcasa din spate stânga împreună cu scripetele din mijloc. Verificați dacă inelul de cauciuc al conductei elastice se află în locul prevăzut pentru acesta pe carcasă.
12. Montați fulia arborelui cu came și introduceți unealta (1) (vezi Fig. Instalarea sistemului de distribuție a gazului).
13. Verificați dacă arborele cotit al motorului atinge dornul (3) în poziția PMS a pistonului primului cilindru.
14. Instalați o nouă curea de distribuție.
15. Tensionați cureaua de distribuție după cum urmează. Slăbiți șurubul care fixează scripetele de arborele cu came, apoi deșurubați șurubul rolei întinzătorului o jumătate de tură. Rola întinzătoare se va deplasa sub influența arcului către cureaua de distribuție și apoi strânge toate șuruburile de mai sus.
16. Scoateți toate accesoriile de instalare.
17. Rotiți arborele cotit cu două ture complete în direcția de rotație a acestuia și instalați-l într-o poziție în care decupajul scripetei pompei de combustibil se află în poziția ora 12.
18. Rotiți arborele cotit în direcția opusă și poziționați decupajul scripetei pompei de combustibil în poziția ora 11.
19. Înșurubați un dorn în orificiul de control al blocului de cilindri pentru a instala pistonul primului cilindru la PMS și rotiți cu atenție arborele cotit al motorului (în direcția de rotație a acestuia) până când se oprește de dornul de instalare.
20. Introduceți unealta de instalare a scripetei arborelui cu came în orificiul prevăzut pentru aceasta (vezi Fig. Instalarea sistemului de distribuție a gazului).
21. Deșurubați șuruburile care fixează scripetele din mijloc și rola întinzătoare cu o tură; apoi împingeți secțiunea curelei de distribuție din partea opusă rolei întinzătoare în direcția sa și eliberați cureaua.
22. Strângeți toate șuruburile de fixare.
23. Scoateți toate instrumentele de instalare, apoi înșurubați dopul în orificiul de inspecție al dornului de instalare din blocul motor.
24. Montați carcasa sistemului de distribuție.
25. Instalați și tensionați cureaua trapezoidală de antrenare a generatorului.
26. Montați cureaua trapezoidală de antrenare a pompei de lichid de răcire.
27. Conectați conducta de retur de ulei de la turbocompresor la blocul cilindrilor motorului.
28. Înșurubați țeava de evacuare din față.
29. Înșurubați suportul țevii de evacuare pe traversa transmisiei.
30. Instalați garnituri noi și conectați conductele de alimentare cu ulei la pompă și turbocompresor.
31. Conectați conducta de vid înșurubată la pompa de combustibil la galeria de admisie.
32. Verificați și, dacă este necesar, reglați jocul supapelor.
33. Montați capacul chiulasei împreună cu garnitura.
Apoi efectuați pașii rămași în ordinea inversă procesului de îndepărtare a chiulasei, acordând atenție:
- respectați cuplurile de strângere adecvate pentru șuruburi și piulițe;
- instalarea unei noi garnituri pentru capacul termostatului;
- eliminarea aerului din sistemul de combustibil;
- umplerea sistemului de răcire și îndepărtarea aerului din acesta;
- verificarea etanșeității tuturor conexiunilor.