Simboluri și mărci de identificare pentru poziția corectă a pistonului și a bielei
1 – desemnarea diametrului pistonului, 2 – desemnarea direcției de instalare în cilindru (săgeata ar trebui să fie îndreptată spre acționarea sistemului de distribuție a gazului), 3 – desemnarea direcției de instalare a bielei în raport cu piston (litera "F" ar trebui să fie îndreptată în aceeași direcție cu săgeata de pe partea inferioară a pistonului), 4 – desemnarea numărului cilindrului, 5 – desemnarea lungimii bielei, 6 – desemnarea masei de biela
Locuri pentru aplicarea pastei de etanșare pe suprafața blocului cilindrilor motorului
1. Instalați semi-inelele de împingere ale arborelui cotit în fantele din rulmentul principal din mijloc, îndreptând canelurile de ulei ale semi-inelelor spre exteriorul rulmentului principal.
2. Introduceți carcasele lagărelor principale.
3. Lubrifiați șuruburile principale și bielei și carcasele lagărelor principale cu ulei.
4. Montați arborele cotit pe carcasele rulmenților principale din blocul cilindrilor motorului.
5. Montați capacele lagărelor principale (săgețile de pe capace îndreptate către sistemul de distribuție) împreună cu rulmenții.
6. Ungeți filetele noilor șuruburi ale capacului rulmentului principal cu ulei.
7. Strângeți șuruburile capacului rulmentului principal la cuplul corespunzător.
8. Dacă inelele pistonului au fost îndepărtate, instalați-le pe pistoane cu inscripția "TOP" îndreptată spre partea de jos a pistonului.
9. Așezați încuietorile cu inel la un unghi de 120°.
10. Lubrifiați suprafața netedă a cilindrilor, suprafața laterală a pistoanelor și segmentele pistonului cu ulei.
11. Instalați semicăptușeli în bazele bielei.
12. Montați ansamblurile piston-biele în cilindri, acordând atenție semnelor de instalare (vezi Fig. Marcaje de identificare și marcaje pentru poziția corectă a pistonului și bielei):
- biela și capacul sunt desemnate de numărul cilindrului în care sunt instalate (cilindrul nr. 1 pe partea de antrenare a sistemului de distribuție a gazului);
- săgeata de pe partea inferioară a pistonului și litera "F" de pe suprafața laterală a tijei de legătură ar trebui să fie îndreptate către sistemul de distribuție;
- bielele sunt împărțite în patru grupuri de selecție, care diferă prin distanța dintre axele găurilor din cap și bază; acest lucru face posibilă limitarea la minimum a diferenței de proeminență a pistonului deasupra planului superior al blocului de cilindri (și, prin urmare, diferența de raport de compresie în cilindri individuali); grupul de selecție a distanței dintre axele bielelor este indicat prin literele "A", "B", "C" și "D" ștampilate pe capacele bielei (litera "A" se referă la cea mai scurtă legătură tije);
- bielele sunt împărțite în două grupe de selecție în funcție de greutatea lor: "ușoare" (ușoare) și "grele" (grele); toate bielele din motor trebuie să aparțină aceluiași grup de greutate.
13. Introduceți semicăptușele în capacele bielei.
14. Ungeți lagărele bielei și fuselele arborelui cu ulei.
15. Montați capacele bielei, acordând atenție denumirii acestora (vezi Fig. Denumiri de identificare și marcaje pentru poziția corectă a pistonului și a bielei).
16. Introduceți șuruburi noi ale capacului bielei și ungeți filetele acestora cu ulei.
17. Strângeți șuruburile capacului bielei la cuplul adecvat.
18. Ungeți garnitura inelului O a conductei de alimentare cu ulei la pompa de ulei cu ulei.
19. Montați linia de alimentare cu ulei și verificați dacă garnitura este în locul corect.
20. Instalați capacul din spate al arborelui cotit împreună cu o nouă garnitură care ajunge la partea de jos a blocului motor.
21. Folosind instrumentul 21.148 și șurubul de montare, instalați fulia arborelui cotit, placa frontală a blocului cilindrilor împreună cu o garnitură nouă.
22. Ungeți cu ulei șurubul frontal al arborelui cotit și inelul O al scripetei.
23. Instalați scripetele pe arborele cotit, asigurându-vă că canalul cheie cu cheia din fust este exact opus canelurii din scripete.
24. Lubrifiați arborele intermediar și bucșele lagărelor din blocul cilindrilor, precum și placa de susținere frontală cu ulei.
25. Montați arborele intermediar împreună cu placa de susținere în blocul cilindrilor.
26. Lubrifiați locurile indicate (vezi Fig. Locuri pentru aplicarea pastei de etanșare pe suprafața blocului cilindrilor motorului): cu un strat subțire de pastă de etanșare și instalați baia de ulei împreună cu o garnitură nouă.
27. Mai întâi introduceți cele patru șuruburi de montare în colțurile baii de ulei, înșurubați-le cu mâna, apoi introduceți și strângeți șuruburile de montare rămase cu mâna.
28. Strângeți șuruburile - cu excepția șuruburilor din colțurile tigaii - la cuplul corespunzător.
29. Strângeți șuruburile de la colțurile baii de ulei la cuplul adecvat.
30. Instalați pompa de lichid de răcire cu o garnitură nouă.
31. Umpleți pompa de ulei cu aproximativ 10 cm³ de ulei.
32. Instalați pompa de ulei.
33. Înșurubați filtrul de ulei.
34. Montați chiulasa motorului (vezi subsecțiunea 3.2.1.4.4).
35. Instalați generatorul.
36. Instalați pompa de combustibil (vezi subsecțiunea 3.2.1.3.3)
37. Instalați fulia pe arborele cotit.
38. Montați volantul pe arborele cotit.
39. Montați ambreiajul pe volant.
40. Instalați demarorul.
41. Instalați galeria de evacuare.
(Acest articol este o copie de pe site-ul web: Fordbook.ru)