Сглобяване на дизелов двигател

Идентификационни символи и маркировки за правилната позиция на буталото и мотовилката

Точки на нанасяне на уплътнителна паста върху повърхността на блока на двигателя

1. Монтирайте упорните шайби на коляновия вал в гнездата в средния основен лагер, насочвайки маслените жлебове на полушайбите извън основния лагер.


2. Поставете черупките на основните лагери.

3. Смажете главните и биелните шийки и черупките на основните лагери с масло.

4. Монтирайте коляновия вал върху черупките на основните лагери в блока на двигателя.

5. Монтирайте капачките на основните лагери (стрелките върху капачките, сочещи към задвижването на системата за синхронизация) заедно с втулките.

6. Смажете резбите на новите болтове на капачката на основния лагер с масло.

7. Затегнете болтовете на капачката на основния лагер с правилния въртящ момент.

8. Ако буталните пръстени са били свалени, монтирайте ги върху буталата с надпис "TOP", насочен към дъното на буталото.

9. Поставете ключалките на пръстените под ъгъл от 120°.

10. Смажете гладката повърхност на цилиндрите, страната на буталото и буталните пръстени с масло.

11. Инсталирайте получерупките в основите на свързващия прът.

12. Монтирайте комплекта бутало-прът в цилиндрите, като обърнете внимание на маркировките за монтаж (вижте фиг. Идентификационни знаци и маркировки за правилното положение на буталото и мотовилката):

• свързващият прът и капачката са маркирани с номера на цилиндъра, в който са монтирани (цилиндър № 1 от страната на задвижването на газоразпределителната система);
• стрелката на дъното на буталото и буквата "F" на страничната повърхност на шийката на мотовилката трябва да сочат към задвижването на газоразпределителната система;
• свързващите пръти са разделени на четири групи за избор, различаващи се по разстоянието между осите на отворите на главата и основата; това позволява да се ограничи до минимум разликата в изпъкналостта на буталото над горната равнина на цилиндровия блок (и по този начин разликата в степента на компресия в отделните цилиндри); групата за избор на разстоянието между осите на свързващите пръти е обозначена с буквите "A", "B", "C" и "D", щамповани върху капаците на свързващите пръти (буквата "A" се отнася до най-късите биели);
• свързващите пръти са разделени на две групи за избор в зависимост от тяхната маса: "леки" (light) и "тежки" (heavy); всички свързващи пръти в двигателя трябва да принадлежат към една и съща масова група.

13. Поставете половинките в капачките на мотовилката.


14. Смажете биелните лагери и шийките на вала с масло.

15. Монтирайте капачките на мотовилката, като обърнете внимание на тяхното обозначение (вижте Фиг. Идентификационни обозначения и маркировки за правилната позиция на буталото и мотовилката).

16. Поставете нови болтове на капачката на мотовилката и намажете резбите с масло.

17. Затегнете болтовете на капачката на мотовилката с правилния въртящ момент.

18. Смажете О-пръстена на тръбата за подаване на масло към маслената помпа с масло.

19. Инсталирайте тръбопровода за подаване на масло и проверете дали уплътнението е на мястото си.

20. Поставете задния капак на коляновия вал с ново уплътнение, което достига до дъното на блока на двигателя.

21. С помощта на инструмент 21.148 и монтажен болт монтирайте шайбата на коляновия вал, предната плоча на цилиндровия блок заедно с ново уплътнение.

22. Смажете предната шийка на коляновия вал и О-пръстена на ролката с масло.

23. Монтирайте шайбата на коляновия вал, като се уверите, че шпонковият канал с ключа в гърлото е точно срещу жлеба в шайбата.

24. Смажете междинния вал и лагерните втулки в цилиндровия блок и предната опорна плоча с масло.

25. Монтирайте междинния вал с лагерната плоча в цилиндровия блок.

26. Смажете посочените места (вижте фиг. Места, където е нанесена уплътнителна паста върху повърхността на блока на двигателя): с тънък слой уплътнителна паста и монтирайте масления картер с нова гарнитура.

27. Първо поставете четирите болта в ъглите на масления съд, затегнете ги на ръка, след това поставете и затегнете на ръка останалите болтове на масления картер.


28. Затегнете болтовете - с изключение на болтовете в ъглите на тигана - до правилния въртящ момент.

29. Затегнете болтовете в ъглите на масления съд с правилния въртящ момент.

30. Инсталирайте водната помпа с ново уплътнение.

31. Налейте около 10 cm³ масло в маслената помпа.

32. Монтирайте маслената помпа.

33. Завийте масления филтър.

34. Монтирайте главата на цилиндъра на двигателя (вижте подраздел 3.2.1.4.4).

35. Инсталирайте генератора.

36. Инсталирайте горивната помпа (вижте подраздел 3.2.1.3.3)

37. Монтирайте шайбата на коляновия вал.

38. Монтирайте маховика на коляновия вал.

39. Монтирайте съединителя върху маховика.

40. Инсталирайте стартера.

41. Инсталирайте изпускателния колектор.