Ідэнтыфікацыйныя абазначэнні і пазнакі правільнага становішча поршня і шатуна
1 – пазначэнне дыяметра поршня, 2 – пазначэнне кірунку ўсталёўкі ў цыліндр (стрэлка павінна быць накіравана ў бок прывада сістэмы газаразмеркавання), 3 – пазначэнне кірунку ўсталёўкі шатуна адносна поршня (літара "F" павінна быць накіравана ў той жа бок, што і стрэлка на дне поршня), 4 - абазначэнне нумара цыліндру, 5 - абазначэнне даўжыні шатуна, 6 - абазначэнне масы шатуна
Месцы нанясення герметызавальнай пасты на паверхні блока цыліндраў рухавіка
1. Усталяваць упартыя паўкола каленчатага вала ў гнёзды ў сярэднім карэнным падшыпніку, накіроўваючы алейныя канаўкі паўколцаў вонкі карэннага падшыпніка.
2. Уставіць укладышы карэнных падшыпнікаў.
3. Вышмараваць алеем карэнныя і шатунныя шыйкі вала і ўкладышы карэнных падшыпнікаў.
4. Устанавіць каленчаты вал на ўкладышах карэнных падшыпнікаў у блоку цыліндраў рухавіка.
5. Усталяваць вечкі карэнных падшыпнікаў (стрэлкамі на вечках накіраванымі ў бок прывада сістэмы газаразмеркавання) разам з укладышамі.
6. Вышмараваць алеем разьбярства новых нітаў мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў.
7. Зацягнуць ніты мацавання вечкаў карэнных падшыпнікаў адпаведным момантам.
8. Калі здымаліся поршневыя кольцы, тое ўсталяваць іх на поршні надпісам "TOP", накіраванай у бок дна поршня.
9. Расставіць замкі кольцаў пад кутом 120°.
10. Вышмараваць алеем гладкую паверхню цыліндраў, бакавую паверхню поршняў і поршневыя кольцы.
11. Устанавіць паўукладышы ў падставах бадзягаў.
12. Усталяваць вузлы поршань-шатун у цыліндрах, зважаючы на ўсталявальныя знакі (гл. мал. Ідэнтыфікацыйныя пазначэнні і пазнакі правільнага становішча поршня і шатуна):
- шатун і вечка пазначаны нумарам цыліндру, у якім устаноўлены (цыліндр №1 з боку прывада сістэмы газаразмеркавання);
- стрэлка на дне поршня і літара "F" на бакавой паверхні шыйкі шатуна павінны быць накіраваны ў бок прывада сістэмы газаразмеркавання;
- шатуны падзелены на чатыры селекцыйныя групы, якія адрозніваюцца адлегласцю паміж восямі адтулін галоўкі і падставы; гэта дазваляе абмежаваць да мінімуму розніцу выступу поршня над верхняй плоскасцю блока цыліндраў (а тым самым і розніцу ступені сціску ў асобных цыліндрах); селекцыйная група адлегласці паміж восямі шатуноў пазначаецца літарамі "А", "У", "З" і "D", выбітымі на вечках шатуноў (літара "А" ставіцца да найболей кароткіх шатуноў);
- шатуны падзелены на дзве селекцыйныя групы ў залежнасці ад іх масы: "light" (лёгкі) і "heavy" (цяжкі); усе шатуны ў рухавіку павінны належаць да адной і той жа групы па масе.
13. Уставіць паўукладышы ў вечкі бадзягаў.
14. Вышмараваць алеем шатунныя ўкладышы і шыйкі вала.
15. Устанавіць вечкі шатуноў, звяртаючы ўвагу на іх абазначэнне (гл. Мал. Ідэнтыфікацыйныя абазначэння і пазнакі правільнага становішча поршня і шатуна).
16. Уставіць новыя ніты мацавання вечкаў бадзягаў і вышмараваць іх разьбярства маслам.
17. Зацягнуць ніты мацавання вечкаў шатуноў адпаведным момантам.
18. Вышмараваць алеем пракладку круглага перасеку трубаправода падачы алею да алейнай помпы.
19. Устанавіць трубаправод падачы алею і праверыць, ці знаходзіцца пракладка на адпаведным месцы.
20. Усталяваць задняе вечка каленчатага вала разам з новай пракладкай, якая дасягае ніжняй плоскасці блока цыліндраў рухавіка.
21. Усталяваць пры дапамозе прынады 21.148 і ніта мацавання шкіў каленчатага вала, перадпакой пласціну блока цыліндраў разам з новай пракладкай.
22. Вышмараваць алеем перадпакой шыйку каленчатага вала і пракладку круглага перасеку шківа.
23. Усталяваць шкіў на каленчаты вал, зважаючы, каб шпоночный пазу са шпонкай у шыі знаходзіўся сапраўды насупраць пазы ў шківе.
24. Вышмараваць маслам прамежкавы вал і ўтулкі падшыпнікаў у блоку цыліндраў, а таксама перадпакой апорную пласціну.
25. Устанавіць у блок цыліндраў прамежкавы вал разам з апорнай пласцінай.
26. Вышмараваць паказаныя месцы (гл. мал. Месцы нанясення герметызавальнай пасты на паверхні блока цыліндраў рухавіка): тонкім пластом герметызавалай пасты і ўсталяваць алейны паддон разам з новай пракладкай.
27. Уставіць спачатку чатыры ніта мацавання ў кутах алейнага паддона, закруціць іх рукой, затым уставіць і закруціць рукой астатнія ніты мацавання алейнага паддона.
28. Зацягнуць балты - за выключэннем нітаў у кутах паддона - які адпавядае момантам.
29. Зацягнуць балты ў кутах алейнага паддона які адпавядае момантам.
30. Усталяваць помпа астуджальнай вадкасці разам з новай пракладкай.
31. Заліць у алейную помпу каля 10 см³ алеі.
32. Усталяваць алейная помпа.
33. Прышрубаваць алейны фільтр.
34. Устанавіць галоўку блока цыліндраў рухавіка (гл. падраздзел 3.2.1.4.4).
35. Усталяваць генератар.
36. Усталяваць паліўную помпу (гл. падраздзел 3.2.1.3.3)
37. Устанавіць шкіў на каленчаты вал.
38. Устанавіць махавік на каленчаты вал.
39. Устанавіць на махавік счапленне.
40. Усталяваць стартар.
41. Усталяваць выпускны калектар.
Арыгінал можна выявіць на гэтым рэсурсе [www.FordBook.ru]