Зняцце
1. Адлучыць ад акумулятара провад масы.
2. Зняць капот.
3. Зліць сістэму астуджэння (гл падраздзел 3.2.1.11).
4. Адлучыць трубаправод падачы паветра да турбакампрэсара, эластычны трубаправод вентыляцыі картэра рухавіка ад вечка галоўкі блока цыліндраў і трубаправод падачы паветра паміж паветраным фільтрам і кажухом радыятара (трубаправод апрануты на наканечнікі мацавання).
5. Адлучыць ад рухавіка ўсе эластычныя трубаправоды сістэмы астуджэння.
6. Адлучыць ад галоўкі блока цыліндраў і ад вечка тэрмастата трубаправоды астуджальнай вадкасці, злучаныя з пашыральным бачком сістэмы астуджэння.
7. Перарэзаць заціскі мацавання электрычнага провада датчыка ціску алею.
8. Адлучыць трос педалі акселератара ад рычага паліўнай помпы і ад кранштэйна.
9. Адлучыць трубаправоды падачы паліва ад фільтра і паліўнай помпы, а затым зваротны трубаправод ад паліўнай помпы.
10. Адлучыць вакуумны трубаправод ад вакуумнай помпы.
11. Адлучыць раздымы электрычных правадоў ад наступных элементаў: генератара, датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці, датчыка ціску алею, тэрмавыключальніка вентылятара радыятара, электрамагнітнага клапана выключэння рухавіка (клапана STOP), карэктара апярэджанне ўпырску паліва халоднага рухавіка і тэрмічнага выключальніка аўтаматычнай прылады паскоранага халастога ходу халоднага рухавіка.
12. Перарэзаць заціскі мацавання джгута правадоў да левага кранштэйна падвескі рухавіка і адсунуць джгут правадоў ад рухавіка.
13. Адлучыць электрычны раз'ём ад вентылятара радыятара.
14. Зняць вентылятар радыятара разам з кажухом радыятара.
15. Адкруціць верхнія правыя балты злучэння рухавіка з каробкай перадач.
16. Зняць хамуты мацавання ўтулкі стабілізатара пярэдняй падвескі да кузава (чатыры ніта).
17. Адлучыць ад турбакампрэсара выпускную трубу.
18. Адлучыць клямку, якая падтрымлівае перадпакой выпускную трубу ад папярочкі скрынкі перадач.
19. Адлучыць ад стартара раздымы электрычных правадоў.
20. Зняць стартар.
21. Адкруціць ад бэлькі падвескі рухавіка па адной гайцы мацавання левай і правай эластычнай апоры падвескі рухавіка.
22. Адлучыць электрычны раз'ём ад датчыка ліхтароў задняга ходу, а затым зняць клямку з электрычным провадам выключальніка ліхтароў задняга ходу.
23. Адкруціць балты мацавання ліставай перагародкі картэра счаплення.
24. Адлучыць канец троса счаплення ад відэльцаў выключэння счаплення.
25. Адкруціць усе астатнія балты злучэння рухавіка з каробкай перадач.
26. Пры дапамозе дамкрата падперці каробку перадач.
27. Пры дапамозе талі падвесіць рухавік за клямкі для ўздыму, адлучыць рухавік ад скрынкі перадач (да з'яўлення тарца першаснага вала) і выняць рухавік зверху з маторнага адсека аўтамабіля.
Усталяванне
Увага! Усе самоконтрящиеся гайкі замяніць новымі.
1. Злёгку вышмараваць алеем тарэц першаснага вала каробкі перадач.
2. Асцярожна апусціць рухавік у маторны адсек аўтамабіля, уставіць першасны вал скрынкі перадач у калодку дыска счаплення. Выкарыстоўваючы два ніта мацавання картэра счаплення да рухавіка (размешчаныя як мага далей адзін ад аднаго), злучыць рухавік і скрынку перадач.
3. Трохі апусціць рухавік і ўставіць балты эластычных апор падвескі рухавіка ў адтуліны ў папярочцы падвескі рухавіка.
4. Адсунуць таль, на якой быў падвешаны рухавік, і дамкрат, які падтрымлівае знізу скрынку перадач.
5. Уставіць і зацягнуць адпаведным момантам балты, якія злучаюць рухавік з каробкай перадач. Падлучыць провад масы і замацаваць клямку з провадам выключальніка ліхтароў задняга ходу.
6. Устанавіць ліставую перагародку картэра счаплення, зацягваючы балты мацавання.
7. Падлучыць электрычны раз'ём да выключальніка ліхтароў задняга ходу.
8. Замацаваць да папярочкі падвескі рухавіка дзве эластычных апоры падвескі рухавіка.
9. Усталяваць стартар разам з кранштэйнам.
10. Падлучыць да стартара раздымы электрычных правадоў.
11. Злучыць канец троса кіравання да відэльцаў выключэння счаплення.
12. Прышрубаваць выпускную трубу да фланца турбакампрэсара.
13. Прышрубаваць клямар, якая падтрымлівае перадпакой выпускную трубу, да папярочкі скрынкі перадач.
14. Усталяваць хамуты мацавання ўтулкі стабілізатара пярэдняй падвескі да кузава (чатыры ніта).
15. Усталяваць вентылятар радыятара разам з кажухом радыятара.
16. Падлучыць раз'ём электрычных правадоў рухавіка вентылятара радыятара.
17. Падлучыць усе раздымы электрычных правадоў і пры дапамозе зашчапкі замацаваць паляць да левага кранштэйна падвескі рухавіка.
18. Падлучыць вакуумны трубаправод да вакуумнай помпы.
19. Падлучыць паліваправоды да паліўнага фільтра і паліўнай помпы, усталяваўшы новыя медныя шайбы.
20. Падлучыць трос педалі акселератара да паліўнай помпы.
21. Падлучыць эластычныя трубаправоды сістэмы абагравання салона аўтамабіля да галоўкі блока цыліндраў і да алейнага радыятара.
22. Падлучыць да галоўкі блока цыліндраў і да вечка тэрмастата эластычны трубаправод ад пашыральнага бачка сістэмы астуджэння.
23. Прымацаваць пры дапамозе зашчапкі электрычны провад датчыка ціску алею да эластычнага трубаправода.
24. Злучыць два ніжніх эластычных трубаправода ад радыятара да помпы астуджальнай вадкасці і алейнага радыятара.
25. Уставіць патрубак паміж паветраным фільтрам і верхнім кажухом радыятара; падлучыць трубаправоды падачы паветра да турбакампрэсара і трубаправоды вентыляцыі рухавіка.
26. Падлучыць да акумулятара провад масы аўтамабіля.
27. Заліць у рухавік адпаведную колькасць алею.
28. Напоўніць сістэму астуджэння рухавіка.
29. Выдаліць паветра з паліўнай сістэмы.
30. Выдаліць паветра з сістэмы астуджэння.
31. Усталяваць капот.
32. Праверыць максімальную колькасць абаротаў і колькасць абаротаў халастога ходу рухавіка. У выпадку неабходнасці адрэгуляваць іх.
33. Праверыць герметычнасць злучэнняў паліўнай сістэмы і сістэмы астуджэння.
Каментары наведвальнікаў