Галоўка блока цыліндраў
1 - віхравая камера згарання; 2 - пракладка галоўкі блока цыліндраў; 3 – кранштэйн з вушам для ўздыму рухавіка; 4 - датчык ціску алею; 5 – шток прывада вакуумнай помпы; 6 - галоўка блока цыліндраў; 7 - пракладка вечка галоўкі блока цыліндраў; 8 – вечка галоўкі блока цыліндраў
1. Адлучыць ад акумулятара провад масы.
2. Зліць сістэму астуджэння (гл. падраздзел 3.2.1.11).
3. Адлучыць трубаправод падачы паветра да турбакампрэсара, эластычны трубаправод сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка ад вечка галоўкі блока цыліндраў і трубаправод падачы паветра паміж паветраным фільтрам і кажухом радыятара (трубаправод надзеты на штуцэра).
4. Адлучыць ад галоўкі блока цыліндраў усе эластычныя трубаправоды сістэмы астуджэння.
5. Адлучыць вакуумны трубаправод узмацняльніка тармазоў і трубаправод звароту алею з вакуумнай помпы.
6. Адлучыць электрычныя правады ад свечак напальвання, датчыка ціску алею, датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці і тэрмавыключальніка вентылятара радыятара.
7. Адлучыць ад фарсунак трубаправоды звароту паліва.
8. Адлучыць трубаправоды ўпырску ад паліўнай помпы і фарсунак.
9. Адлучыць вечка тэрмастата ад галоўкі блока цыліндраў.
10. Адлучыць паліваправоды ад помпы і паліўнага фільтра.
11. Адлучыць вакуумны трубаправод ад впускнога калектара.
12. Адлучыць маслаправоды ад турбакампрэсара і алейнай помпы.
13. Адлучыць турбакампрэсар ад выпускнога калектара.
14. Адлучыць клямку, якая падтрымлівае перадпакой выпускную трубу ад папярочкі скрынкі перадач.
15. Адлучыць зваротны маслаправод ад турбакампрэсара і блока цыліндраў рухавіка.
16. Зняць Клінава прывадныя рамяні помпы астуджальнай вадкасці і генератара.
17. Адшрубаваць ніт мацавання з левага боку ніжняга кажуха прывада сістэмы газаразмеркавання.
18. Адшрубаваць ніт мацавання верхняга кажуха прывада сістэмы газаразмеркавання з правага боку для таго, каб яго можна было выняць.
19. Зняць тры спружынных зачэпа верхняга кажуха прывада сістэмы газаразмеркавання, атрымаць балты мацавання і апусціць кажух уніз.
20. Выняць з блока цыліндраў, на вышыні шківа каленчатага вала, корак кантрольнай адтуліны апраўкі для ўсталёўкі каленчатага вала.
21. Павярнуць каленчаты вал так, каб выраз шківа паліўнай помпы знаходзіўся ў пазіцыі "12 гадзін".
22. Устанавіць у блоку цыліндраў апраўку (1) для ўстаноўкі каленчатага вала ў становішча ВМТ поршня 1. цыліндру.
23. Круціць каленчаты вал супраць гадзіннікавай стрэлкі да яго ўпора ў апраўку.
24. Зняць ролік нацяжной прылады зубчастага рамяня прывада сістэмы газаразмеркавання, а затым зубчасты рамень.
25. Зняць пасіўны шкіў (які павялічвае кут ахопу зубчастага рамяня) і задні кажух прывада сістэмы газаразмеркавання.
26. Выкруціць фарсункі.
27. Зняць крышку галоўкі блока цыліндраў.
28. Адшрубаваць дзесяць нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў у паслядоўнасці зваротнай да іх зацягвання (гл. мал. Паслядоўнасць зацягвання нітаў галоўкі блока цыліндраў).
29. Зняць галоўку блока цыліндраў.
(Першакрыніца публікацыі знаходзіцца на сайце: Fordbook.ru)