Symbole identyfikacyjne i oznaczenia prawidłowego położenia tłoka i korbowodu
1 – oznaczenie średnicy tłoka, 2 – oznaczenie kierunku montażu w cylindrze (strzałka powinna być skierowana w stronę napędu instalacji gazowej), 3 – oznaczenie kierunku montażu korbowodu względem tłok (litera "F" powinna być skierowana w tym samym kierunku, co strzałka na spodzie tłoka), 4 – oznaczenie numeru cylindra, 5 – oznaczenie długości korbowodu, 6 – oznaczenie masy korbowód
Miejsca do nałożenia pasty uszczelniającej na powierzchnię bloku cylindrów silnika
1. Zamontować półpierścienie oporowe wału korbowego w szczelinach środkowego łożyska głównego, kierując rowki olejowe półpierścieni na zewnątrz łożyska głównego.
2. Włóż panewki łożyska głównego.
3. Nasmaruj olejem czopy główne i korbowodów oraz panewki łożysk głównych.
4. Zamontować wał korbowy na panewkach łożysk głównych w bloku cylindrów silnika.
5. Zamontować pokrywy łożysk głównych (strzałki na pokrywach skierowane w stronę napędu rozrządu) wraz z łożyskami.
6. Nasmaruj olejem gwinty nowych śrub pokrywy łożyska głównego.
7. Dokręcić śruby pokrywy łożyska głównego odpowiednim momentem.
8. Jeżeli zdemontowano pierścienie tłokowe, zamontuj je na tłokach napisem "TOP" skierowanym w stronę dołu tłoka.
9. Umieść zamki pierścieniowe pod kątem 120°.
10. Nasmaruj olejem gładką powierzchnię cylindrów, powierzchnie boczne tłoków i pierścienie tłokowe.
11. Zamontuj półtuleje w podstawach korbowodów.
12. Zamontować zespoły tłok-korbowód w cylindrach, zwracając uwagę na znaki montażowe (patrz Znaki identyfikacyjne i oznaczenia prawidłowego położenia tłoka i korbowodu):
- korbowód i pokrywa są oznaczone numerem cylindra, w którym są zamontowane (cylinder nr 1 po stronie napędowej instalacji gazowej);
- strzałka na spodzie tłoka i litera "F" na bocznej powierzchni czopa korbowodu powinny być skierowane w stronę napędu układu rozrządu;
- korbowody podzielone są na cztery grupy selekcji, różniące się odległością osi otworów w głowicy i podstawie; pozwala to na ograniczenie do minimum różnicy w wystawieniu tłoka nad górną płaszczyznę bloku cylindrów (a tym samym różnicy stopnia sprężania w poszczególnych cylindrach); grupa doboru odległości osi korbowodów jest oznaczona literami "A", "B", "C" i "D" wytłoczonymi na kołpakach korbowodów (litera "A" oznacza najkrótszy łączący pręty);
- korbowody dzielą się na dwie grupy selekcji w zależności od ich masy: "lekkie" (lekkie) i "ciężkie" (ciężkie); wszystkie korbowody w silniku muszą należeć do tej samej grupy wagowej.
13. Włóż półtuleje do kołpaków korbowodów.
14. Nasmaruj łożyska korbowodu i czopy wału olejem.
15. Zamontować pokrywy korbowodów, zwracając uwagę na ich oznaczenie (patrz Oznaczenia identyfikacyjne i oznaczenia dotyczące prawidłowego położenia tłoka i korbowodu).
16. Włożyć nowe śruby pokrywy korbowodu i nasmarować ich gwinty olejem.
17. Dokręcić śruby pokrywy korbowodu odpowiednim momentem.
18. Nasmaruj olejem uszczelkę O-ring przewodu doprowadzającego olej do pompy olejowej.
19. Zamontować przewód doprowadzający olej i sprawdzić, czy uszczelka znajduje się na właściwym miejscu.
20. Zamontuj tylną pokrywę wału korbowego wraz z nową uszczelką sięgającą do dolnej części bloku silnika.
21. Za pomocą przyrządu 21.148 i śruby mocującej zamontować koło pasowe wału korbowego, płytę przednią bloku cylindrów wraz z nową uszczelką.
22. Nasmaruj olejem przedni czop wału korbowego i pierścień uszczelniający koła pasowego.
23. Zamontuj koło pasowe na wale korbowym, upewniając się, że wpust z wpustem w czopie znajduje się dokładnie naprzeciwko rowka w kole pasowym.
24. Nasmaruj olejem wał pośredni i tuleje łożyskowe w bloku cylindrów, a także przednią płytę nośną.
25. Zamontować wał pośredni wraz z płytą wsporczą w bloku cylindrów.
26. Nasmarować wskazane miejsca (patrz Miejsca nałożenia pasty uszczelniającej na powierzchnię bloku silnika): cienką warstwą pasty uszczelniającej i zamontować miskę olejową wraz z nową uszczelką.
27. Najpierw włóż cztery śruby mocujące w rogi miski olejowej, wkręć je ręcznie, następnie włóż i dokręć ręcznie pozostałe śruby mocujące miskę olejową.
28. Dokręcić śruby – z wyjątkiem śrub w rogach miski – odpowiednim momentem.
29. Dokręcić śruby w rogach miski olejowej odpowiednim momentem.
30. Zamontować pompę płynu chłodzącego z nową uszczelką.
31. Napełnij pompę olejową około 10 cm³ oleju.
32. Zamontuj pompę olejową.
33. Przykręć filtr oleju.
34. Zamontować głowicę cylindrów silnika (patrz podrozdział 3.2.1.4.4).
35. Zainstaluj generator.
36. Zamontuj pompę paliwa (patrz podrozdział 3.2.1.3.3)
37. Zamontuj koło pasowe na wale korbowym.
38. Zamontuj koło zamachowe na wale korbowym.
39. Zamontuj sprzęgło na kole zamachowym.
40. Zainstaluj rozrusznik.
41. Zamontuj kolektor wydechowy.