Układ smarowania
1 – miska olejowa, 2 – rurociąg doprowadzający olej do pompy, 3 – uszczelki, 4 – pompa olejowa ze wspornikiem, 5 – pokrywa pompy olejowej, 6 – zawór obejściowy, 7 – filtr oleju
Demontaż i montaż pompy olejowej
1. Odkręć filtr oleju.
2. Odkręć cztery śruby mocujące pompę olejową do bloku cylindrów silnika.
3. Wymontuj pompę olejową.
4. Zdjąć o-ring.
5. Zamontuj nową uszczelkę typu O.
6. Wlej 10 cm³ oleju do pompy.
7. Zamontuj pompę olejową.
8. Wkręcić cztery śruby mocujące pompę olejową do bloku cylindrów silnika.
9. Przykręć filtr oleju.
Sprawdzanie ciśnienia oleju
1. Odłącz złącze elektryczne od czujnika ciśnienia oleju.
2. Odkręć czujnik ciśnienia oleju.
3. W miejsce czujnika wkręcić manometr do pomiaru ciśnienia oleju.
4. Uruchom silnik i rozgrzej go do normalnej temperatury roboczej.
5. Odczytać ciśnienie oleju na biegu jałowym i przy prędkości obrotowej silnika 2000 obr./min.
6. Jeżeli ciśnienie oleju nie osiąga wymaganych wartości (patrz podrozdział 3.2.1.2.6), to powinieneś sprawdzić jeden po drugim:
- zawór obejściowy pompy;
- zanieczyszczenie ekranu odbiornika oleju pompy olejowej;
- mocowanie i przepustowość rurociągu doprowadzającego olej do pompy;
- stopień zużycia pompy olejowej (nadmierne luzy w zębatkach pompy olejowej).
7. Wyłącz silnik.
8. Odłącz manometr.
9. Wkręcić czujnik ciśnienia oleju.
10. Podłączyć złącze elektryczne do czujnika ciśnienia oleju.