Układ chłodzenia silnika Diesla

System chłodzenia

Pompa płynu chłodzącego

Wycofanie

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

2. Opróżnij układ chłodzenia (patrz poniżej).

3. Wyjmij filtr powietrza.

4. Zdejmij pasek rozrządu wałka rozrządu (cm. podsekcja 3.2.1.4.2).

5. Zdejmij dolną osłonę rozrządu.

6. Zdejmij rolkę napinacza paska rozrządu.

7. Odkręć śrubę dwustronną z obudowy pompy płynu chłodzącego.

8. Odłącz elastyczny przewód od pompy płynu chłodzącego.

9. Wymontować pompę płynu chłodzącego.

Instalacja

Uwaga! W przypadku wymiany pompy płynu chłodzącego zaleca się również zamontowanie nowego zębatego paska rozrządu.

1. Oczyść powierzchnie uszczelniające uszczelki w bloku silnika i obudowie pompy płynu chłodzącego.

2. Zamontować nową uszczelkę pompy wodnej.

3. Przykręć pompę płynu chłodzącego do bloku cylindrów bez pełnego dokręcania śrub mocujących.


4. Podłącz przewód płynu chłodzącego do pompy płynu chłodzącego. Zamontować biały znak na rurociągu naprzeciwko znaku na występie obudowy pompy.

5. Dokręć śruby mocujące pompy płynu chłodzącego odpowiednim momentem obrotowym.

6. Wkręć śrubę dwustronną w odpowiednie miejsce w obudowie pompy płynu chłodzącego, smarując gwinty niewielką ilością Loctite 242.

7. Zamontować dolną osłonę rozrządu.

8. Zamontować koło pasowe napinacza paska rozrządu i sprężynę. Zamontuj rolkę tak, aby jej sprężyna była maksymalnie ściśnięta.

9. Zamontować pasek rozrządu (cm. podsekcja 3.2.1.4.4).

10. Zainstaluj filtr powietrza.

11. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.

12. Napełnij i odpowietrz układ chłodzenia (patrz poniżej).

13. Sprawdź szczelność połączeń.

Opróżnianie układu chłodzenia

Uwaga! Zaleca się wymianę płynu chłodzącego na zimnym silniku.

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.

2. Ostrożnie odkręć korek zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia.

3. Umieść pojemnik pod chłodnicą, aby zebrać płyn z układu chłodzenia.

4. Odkręć korek spustowy na chłodnicy.



5. Odkręć korek spustowy na bloku silnika pod pompą próżniową.

Napełnianie układu chłodzenia i usuwanie z niego powietrza

1. Wkręć oba korki spustowe (w chłodnicy i bloku silnika).

2. Wykręć śrubę odpowietrznika płynu chłodzącego znajdującą się w górnym elastycznym przewodzie chłodnicy.

3. Wlewać płyn chłodzący przez otwór w zbiorniku wyrównawczym, aż zacznie wypływać spod śruby odpowietrzającej płyn chłodzący.

4. Wkręć śrubę odpowietrznika płynu chłodzącego.

5. Uzupełnij płyn chłodzący do maksymalnego poziomu odpowiadającego znakowi "MAX" na korpusie zbiornika.

6. Uzupełnij płyn chłodzący w zbiorniku wyrównawczym do odpowiedniego poziomu "MAX".

7. Zakręć korek zbiornika wyrównawczego.

8. Sprawdź szczelność połączeń układu chłodzenia.