Spis treści: Pompa płynu chłodzącego ↳ Opróżnianie układu chłodzenia ↳ Napełnienie układu chłodzenia i… ↳
Układ chłodzenia
1 – grzejnik; 2 – obudowa wentylatora chłodnicy; 3 – wentylator chłodnicy; 4 – obudowa termostatu; 5 – termostat; 6 – pompa płynu chłodzącego; 7 – zbiornik wyrównawczy; 8 – czujnik temperatury płynu chłodzącego; 9 – wyłącznik termiczny wentylatora chłodnicy.
Pompa płynu chłodzącego
Demontaż
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
2. Opróżnij układ chłodzenia (patrz poniżej).
3. Wyjmij filtr powietrza.
4. Zdemontować pasek rozrządu napędu wałka rozrządu (patrz podrozdział 3.2.1.4.2).
5. Zdemontować dolną obudowę napędu układu rozrządu.
6. Wymontuj rolkę napinającą napędu paska rozrządu.
7. Odkręć sworzeń z obudowy pompy płynu chłodzącego.
8. Odłącz elastyczny przewód od pompy płynu chłodzącego.
9. Wymontuj pompę płynu chłodzącego.
Montaż
Uwaga! Przy wymianie pompy płynu chłodzącego zaleca się także założenie nowego paska rozrządu.
1. Oczyścić powierzchnie stykowe uszczelek w bloku cylindrów silnika i obudowie pompy płynu chłodzącego.
2. Zamontuj nową uszczelkę pompy płynu chłodzącego.
3. Przykręć pompę płynu chłodzącego do bloku cylindrów, nie dokręcając całkowicie śrub mocujących.
4. Podłączyć elastyczny przewód układu chłodzenia do pompy płynu chłodzącego. Umieścić biały znak na rurociągu naprzeciwko znaku na krawędzi obudowy pompy.
5. Dokręcić śruby mocujące pompę płynu chłodzącego odpowiednim momentem.
6. Wkręć kołek w odpowiednie miejsce w obudowie pompy płynu chłodzącego, smarując gwinty niewielką ilością kleju Loctite 242.
7. Zamontuj dolną obudowę rozrządu.
8. Zamontuj rolkę napinacza paska rozrządu i sprężynę. Zamontuj wałek tak, aby jego sprężyna była maksymalnie ściśnięta.
9. Zamontować pasek rozrządu (patrz podrozdział 3.2.1.4.4).
10. Zamontuj filtr powietrza.
11. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
12. Napełnij układ chłodzenia i odpowietrz go (patrz poniżej).
13. Sprawdź połączenia pod kątem szczelności.
Opróżnianie układu chłodzenia
Uwaga! Zaleca się wymianę płynu chłodzącego, gdy silnik jest zimny.
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora.
2. Ostrożnie odkręć korek zbiornika wyrównawczego płynu chłodzącego.
3. Umieść pojemnik pod chłodnicą, aby zebrać wyciekający płyn z układu chłodzenia.
4. Odkręć korek spustowy na chłodnicy.
5. Odkręć korek spustowy na bloku cylindrów silnika, znajdujący się pod pompą próżniową.
Napełnienie układu chłodzenia i usunięcie z niego powietrza
1. Wkręcić oba korki spustowe (w chłodnicy i w bloku silnika).
2. Odkręć śrubę odpowietrzacza układu chłodzenia znajdującą się w górnej elastycznej rurze chłodnicy.
3. Wlać płyn chłodzący przez otwór w zbiorniku wyrównawczym, aż zacznie wypływać spod śruby odpowietrzającej układ chłodzenia.
4. Wkręcić śrubę odpowietrzacza układu chłodzenia.
5. Napełnij płyn chłodzący do maksymalnego poziomu odpowiadającego znakowi "MAX" na korpusie zbiornika.
6. Napełnij ponownie zbiornik wyrównawczy płynem chłodzącym do poziomu "MAX".
7. Wkręcić korek zbiornika wyrównawczego.
8. Sprawdź szczelność połączeń układu chłodzenia.