System chłodzenia

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego w układzie chłodzenia silnika znajduje się w zestawie wskaźników i działa tylko przy włączonym zapłonie.

W wysokiej temperaturze otoczenia strzałka wskaźnika może zbliżyć się do granicy czerwonego sektora. Jeśli jednak strzałka za bardzo zbliży się do czerwonego sektora lub nawet w niego wejdzie, należy zatrzymać samochód i znaleźć przyczynę tak wysokiej temperatury, która może być następna.

• niski poziom płynu w układzie chłodzenia silnika (są przecieki),
• otwory wentylacyjne między żebrami chłodnicy są zatkane brudem lub wewnątrz chłodnicy utworzyło się zbyt dużo kamienia.
• wentylator chłodzący nie działa.
• uszkodzony termostat,
• zapłon jest źle wyregulowany.

UWAGA: Eksploatacja przegrzanego silnika (strzałka wskaźnika temperatury znajduje się stale w czerwonym sektorze skali) może spowodować poważne uszkodzenia mechaniczne.

Poziom płynu chłodzącego

Poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym jest sprawdzany na zimnym silniku co najmniej raz w tygodniu. Po pierwszych 2500 km przebiegu, następnie co 10 000 km przebiegu, ale nie rzadziej niż raz na dwa lata należy sprawdzić skład procentowy i poziom płynu chłodzącego, stan węży oraz brak wycieków na ich połączeniach.

Poziom płynu chłodzącego w zbiorniku wyrównawczym jest widoczny przez jego przezroczyste ścianki i powinien znajdować się na wysokości znaku «max». W razie potrzeby dolej płynu chłodzącego do układu przez szyjkę wlewu zbiornika wyrównawczego.

UWAGA
1. Podczas zdejmowania korka zbiornika wyrównawczego na gorącym silniku najpierw odkręć go do pierwszego oporu, zredukuj ciśnienie w układzie i po kilku sekundach całkowicie zdejmij korek.
2. W przypadku znacznego braku płynu chłodzącego nie dolewać zimnego płynu do gorącego silnika (płynu niezamarzającego lub wody).
3. Jeżeli w układzie chłodzenia silnika znajduje się wentylator elektryczny sterowany wyłącznikiem termicznym, należy najpierw wyłączyć zapłon.

Wymiana płynu chłodzącego

Co dwa lata eksploatacji samochodu konieczne jest przepłukanie układu chłodzenia z kamienia i wymiana płynu chłodzącego.