Chladiaci systém (Escort 3)

Obsah: Ukazovateľ teploty chladiacej… ↳ Hladina chladiacej kvapaliny ↳ Výmena chladiacej kvapaliny ↳

Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny

Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny v chladiacom systéme motora sa nachádza v združenom prístroji a funguje iba pri zapnutom zapaľovaní.

Pri vysokých teplotách okolia sa môže ručička indikátora priblížiť k okraju červeného sektora. Ak sa však šípka dostane príliš blízko k červenému sektoru alebo doň dokonca vstúpi, mali by ste zastaviť auto a zistiť príčinu takejto vysokej teploty, ktorá môže byť ďalšia.

nízka hladina kvapaliny v chladiacom systéme motora (vyskytujú sa netesnosti),
vetracie otvory medzi doskami chladiča sú zanesené nečistotami alebo sa vo vnútri chladiča vytvorilo príliš veľa vodného kameňa.
elektrický ventilátor chladiaceho systému nefunguje.
termostat je chybný,
zapaľovanie nie je správne nastavené.

UPOZORNENIE: Prevádzka prehriateho motora (ručička teplomera je neustále v červenom sektore stupnice) môže viesť k vážnemu mechanickému poškodeniu.

Hladina chladiacej kvapaliny

Hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži sa kontroluje na studenom motore aspoň raz týždenne. Po prvých 2 500 km, potom každých 10 000 km, ale aspoň raz za dva roky, by ste mali skontrolovať percentuálne zloženie a hladinu chladiacej kvapaliny, stav hadíc a netesnosti na ich spojoch.

Hladina chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži je viditeľná cez jej priehľadné steny a mala by byť na značke "max". V prípade potreby doplňte chladiacu kvapalinu do systému cez plniace hrdlo expanznej nádrže.

POZOR
1. Pri odstraňovaní uzáveru expanznej nádrže na horúcom motore by ste ho mali najskôr odskrutkovať na prvý doraz, uvoľniť tlak v systéme a po niekoľkých sekundách uzáver úplne odstrániť.
2. Pri výraznom nedostatku chladiacej kvapaliny nepridávajte studenú chladiacu kvapalinu (nemrznúcu zmes alebo vodu) do horúceho motora.
3. Ak má chladiaci systém motora elektrický ventilátor ovládaný tepelným spínačom, musíte najskôr vypnúť zapaľovanie.