Съдържание: Датчик температура на охлаждащата… ↳ Ниво на охлаждащата течност ↳ Смяна на охлаждащата течност ↳
Датчик температура на охлаждащата течност
Манометърът за температурата на охлаждащата течност в охладителната система на двигателя се намира в арматурното табло и работи само при включено запалване.
При високи температури на околната среда стрелката на индикатора може да се доближи до границата на червения сектор. Ако обаче стрелката се доближи твърде много до червения сектор или дори навлезе в него, трябва да спрете колата и да разберете причината за толкова високата температура, която може да е следващата.
- ниско ниво на течност в охладителната система на двигателя (има течове),
- вентилационните отвори между плочите на радиатора са запушени с мръсотия или вътре в радиатора се е образувал твърде много котлен камък.
- електрическият вентилатор на охладителната система не работи.
- термостатът е повреден,
- запалването не е регулирано правилно.
ВНИМАНИЕ: Работата на прегрял двигател (стрелката на термометъра е постоянно в червения сектор на скалата) може да доведе до сериозни механични повреди.
Ниво на охлаждащата течност
Нивото на охлаждащата течност в разширителния съд се проверява при студен двигател поне веднъж седмично. След първите 2500 км, след това на всеки 10 000 км, но поне веднъж на две години, трябва да проверите процентния състав и нивото на охлаждащата течност, състоянието на маркучите и липсата на течове в техните връзки.
Нивото на охлаждащата течност в разширителния резервоар се вижда през прозрачните му стени и трябва да бъде на маркировката "max". Ако е необходимо, добавете охлаждаща течност в системата през гърловината за пълнене на разширителния резервоар.
ВНИМАНИЕ!
1. Когато сваляте капачката на разширителния съд на горещ двигател, първо трябва да я развиете до упор, да освободите налягането в системата и след няколко секунди да отстраните напълно капачката.
2. Ако има значителен недостиг на охлаждаща течност, не добавяйте студена охлаждаща течност (антифриз или вода) към горещ двигател.
3. Ако системата за охлаждане на двигателя има електрически вентилатор, управляван от термопревключвател, първо трябва да изключите запалването.
Смяна на охлаждащата течност
На всеки две години от експлоатацията на автомобила е необходимо да се премахне котления камък от охладителната система и да се смени охлаждащата течност.
Оригиналната статия е публикувана на (FordBook)