Automatická prevodovka má tri stupne vpred a jeden spiatočku s obmedzeným preklzom meniča krútiaceho momentu v závislosti od zvoleného prevodového stupňa. Ak chcete zaradiť spiatočku manuálnej prevodovky, musíte najskôr stlačiť radiacu páku a. držte ho stlačený a presuňte ho do polohy "AR" (pozri obr. 7). Hlavný prevod je valcový, špirálový. Diferenciál je kužeľový, dvojsatelitný.
Hladina oleja v manuálnej prevodovke
UPOZORNENIE: Olej v prevodovke sa nevymieňa a na skrini prevodovky nie je vypúšťací otvor.
Hladina oleja sa kontroluje a v prípade potreby dopĺňa každých 10 000 km. Operácia sa vykonáva na vodorovnej plošine cez plniaci otvor niekoľko minút po zastavení motora. Normálna hladina oleja: po okraj plniaceho otvoru.
POZNÁMKA: Pred zaskrutkovaním zátky do otvoru je potrebné dôkladne očistiť dosadacie plochy zátky a kľukovej skrine od nečistôt (pozri obr. 8).
Hnacie hriadele kolies
Predné kolesá sú poháňané hriadeľmi s homokinetickými kĺbmi. Každých 10 000 km skontrolujte tesnosť a upevnenie krytov kĺbov hnacieho hriadeľa.
Kópia článku je k dispozícii na webovej stránke (FORDBOOK)