Tartalomjegyzék: Olajszint a kézi sebességváltóban ↳ Kerékmeghajtó tengelyek ↳
Mechanikus 4- és 5-fokozatú sebességváltók szinkronizátorral minden előremeneti fokozatban.
Az automata sebességváltó három előremeneti és egy hátrameneti fokozattal rendelkezik, korlátozott nyomatékváltó csúszással a választott fokozattól függően. A kézi sebességváltó hátrameneti fokozatának bekapcsolásához először meg kell nyomni a sebességváltó kart és. lenyomva tartva mozgassa az "AR" pozícióba (lásd 7. ábra). A fő fogaskerék hengeres, spirális. A differenciálmű kúpos, kétműholdas.
Olajszint a kézi sebességváltóban
FIGYELEM: A sebességváltó olaját nem cserélték ki, és nincs leeresztő nyílás a hajtómű házán.
Az olajszintet 10 000 km-enként ellenőrzik és szükség esetén utántöltik. A műveletet vízszintes platformon hajtják végre a betöltőnyíláson keresztül néhány perccel a motor leállítása után. Normál olajszint: a betöltőnyílás széléig.
MEGJEGYZÉS: Mielőtt a dugót a lyukba csavarná, alaposan meg kell tisztítani a dugó és a forgattyúház illeszkedő felületeit a szennyeződésektől (lásd 8. ábra).
Kerékmeghajtó tengelyek
Az első kerekeket állandó sebességű csuklós tengelyek hajtják. 10 000 km-enként ellenőrizze a hajtótengely csuklófedeleinek tömítettségét és rögzítését.
Az eredeti a megadott forráson található: FordBook