Transmisia automată are trei trepte înainte și o treaptă înapoi cu alunecare limitată a convertizorului de cuplu, în funcție de treapta selectată. Pentru a cupla treapta de marșarier a transmisiei manuale, trebuie mai întâi să apăsați maneta de viteze și. ținându-l apăsat, mutați-l în poziția "AR" (vezi Fig. 7). Angrenajul principal este cilindric, elicoidal. Diferenţialul este conic, cu doi sateliţi.
Nivelul uleiului la transmisia manuală
ATENȚIE: Uleiul cutiei de viteze nu este schimbat și nu există orificii de scurgere pe carcasa cutiei de viteze.
Nivelul uleiului este verificat și, dacă este necesar, completat la fiecare 10.000 km. Operația se efectuează pe o platformă orizontală prin orificiul de umplere la câteva minute după oprirea motorului. Nivel normal de ulei: până la marginea orificiului de umplere.
NOTĂ: Înainte de a înșuruba dopul în orificiu, este necesar să curățați temeinic suprafețele de îmbinare ale dopului și ale carterului de murdărie (vezi Fig. 8).
Arborii de antrenare a roților
Roțile din față sunt antrenate de arbori cu articulații cu viteză constantă. La fiecare 10.000 km, verificați etanșeitatea și fixarea capacelor articulațiilor arborelui de transmisie.