Cuprins: Monitorizarea presiunii uleiului ↳ Nivelul uleiului ↳ Schimbarea uleiului în sistemul de… ↳ Înlocuirea filtrului de ulei ↳
Monitorizarea presiunii uleiului
Presiunea uleiului din sistemul de ungere a motorului este monitorizată cu ajutorul unei pompe de control situată în centrul panoului de instrumente, care se aprinde atunci când cheia de contact este rotită în poziția "II" și se stinge imediat ce motorul pornește.
Dacă indicatorul luminos al presiunii uleiului se aprinde în timp ce motorul funcționează, acesta indică un nivel periculos de scăzut de ulei în carterul motorului sau o defecțiune a sistemului de lubrifiere.
AVERTISMENT: Operarea motorului cu lampa de avertizare a presiunii uleiului aprins poate duce la deteriorări mecanice grave.
Nivelul uleiului
Nivelul uleiului din sistemul de lubrifiere a motorului trebuie verificat de fiecare dată când rezervorul de combustibil este umplut, precum și la fiecare 2.500 km.
Verificarea nivelului uleiului trebuie făcută la câteva minute după oprirea motorului (uleiul trebuie să se scurgă în carter) pe o suprafață cât mai plană și orizontală.
Scoateți joja de ulei (U) din tub, ștergeți-o bine cu o cârpă curată, fără scame și introduceți-o în tub până când se oprește (Fig. 5).
Scoateți din nou joja și determinați nivelul uleiului după semnul său de pe linia indicatoare, care ar trebui să fie între semnele "min" și "max". Dacă nivelul uleiului este sub marcajul "min", adăugați imediat ulei la motor, dar nu este cazul. astfel încât nivelul său să nu depășească marcajul "tach". Diferența dintre marcajele "min" și "max" este de 0,75 l.
Adăugați ulei de aceeași marcă care se află în prezent în sistemul de ungere a motorului.
Unele motoare sunt echipate cu un sistem luminos de avertizare pentru nivelul de ulei de urgență. Când nivelul uleiului se apropie de marcajul "min" la o distanță mai mică de 3 mm, se declanșează un senzor special montat pe joja de ulei și se aprinde o lampă de avertizare în panoul de instrumente.
ATENȚIE: Dacă vehiculul nu se află în poziție orizontală, senzorul poate produce un semnal eronat.
La vehiculele echipate cu un senzor de nivel de ulei de urgență, este necesar să scoateți și să reintroduceți joja cu extremă precauție.
Schimbarea uleiului în sistemul de ungere a motorului
Uleiul de motor se schimbă la fiecare 10.000 km sau la fiecare șase luni de funcționare (în funcție de ce condiție este îndeplinită prima). Pentru a schimba uleiul:
- încălziți motorul la temperatura normală de funcționare;
- așezați mașina pe o platformă plană, maxim orizontală;
- deșurubați șurubul (C) al orificiului de scurgere din baia de ulei de motor (Fig. 6);
- scoateți dopul de umplere împreună cu tuburile de aerisire (dacă există);
- deșurubați și scoateți filtrul de ulei;
- lăsați uleiul să se scurgă și înșurubați dopul de scurgere;
- instalați un filtru de ulei nou;
- umpleți motorul cu ulei proaspăt până la marcajul "max" de pe indicatorul nivelului de ulei.
NOTE
1. În cazul unei complexități crescute a condițiilor de funcționare a vehiculului (kilometri scurti, remorcare, porniri frecvente în sezonul rece, creșterea prafului de aer etc.), se recomandă schimbarea mai des a uleiului și a filtrului.
2. La fiecare 10.000 km sau cel puțin o dată pe an, etanșeitatea sistemului de lubrifiere trebuie verificată prin verificarea conexiunilor și îmbinărilor pentru scurgeri.
Înlocuirea filtrului de ulei
Filtrul de ulei trebuie schimbat de fiecare dată când se schimbă uleiul din sistemul de ungere, dar cel puțin la fiecare 10.000 km. Filtrele de ulei scoase nu pot fi refolosite.