Caracteristici de pornire a motorului

Motoare în patru timpi, cu patru cilindri. benzină răcită cu lichid, carburator (modelele LRA și L7 cu sistem de injecție de combustibil «K-Jetronic»). arbore cu came deasupra capului răcit cu lichid (Model GLA montat lateral) Acestea sunt instalate în partea din față a caroseriei, în compartimentul motor, pe axa vehiculului. Împreună cu ambreiajul, cutia de viteze și transmisia finală, formează o unitate de putere.

Pornirea unui motor rece echipat cu carburator «ford» (cu demaror manual)

ATENȚIE: Nu încălziți motorul la turații mari sau cu pedala de accelerație apăsată până la capăt.

Puneți schimbătorul în poziție neutră și, dacă este necesar, acționați frâna de parcare. Trageți butonul de comandă a șocului situat pe partea dreaptă a coloanei de direcție sub tabloul de bord până la defecțiune.

NOTĂ: Model Motor Carburator «XR3» este echipat cu demaror automat, iar operațiunea de mai sus nu este efectuată pentru acesta.

Porniți demarorul rotind cheia de contact în poziția III. Dacă motorul nu pornește după 10 secunde de funcționare a demarorului, readuceți cheia în poziția I. așteptați câteva secunde și repetați operația Nu apăsați pedala de accelerație!

Dacă după două încercări motorul nu pornește, efectuați operația de pornire a motorului conform instrucțiunilor de la alin. «început-udă» motor»

După pornirea motorului, eliberați cheia de contact și, scoțând încet butonul de comandă șoc, setați motorul la ralanti normal După ce motorul se încălzește, scoateți butonul de comandă șoc până la oprire.

AVERTISMENT: Încălzirea motorului într-o încăpere închisă pune viața în pericol - gazele de eșapament sunt toxice.

Pornirea unui motor XR3 la rece echipat cu carburator «weber» (cu demaror automat)

1. Nu este recomandat să apăsați pedala de accelerație în timpul pornirii motorului.
2. După pornirea motorului, se permite, prin apăsarea ușoară a pedalei de accelerație, să se mențină o turație crescută a motorului până când motorul se încălzește și intră în regim normal de ralanti.

Introduceți cheia în contact și rotiți-o în poziția II. Așteptați 30 de secunde și verificați temperatura motorului folosind indicatorul de temperatură. (Dacă motorul este cald, porniți-l conform instrucțiunilor de la alin. «Pornire fierbinte a motorului».) Rotiți cheia de contact în poziția III

Dacă motorul nu pornește după 10 secunde de funcționare a demarorului, readuceți cheia în poziția I. așteptați câteva secunde și repetați operațiunea.

Dacă motorul tot nu pornește în 10 secunde, efectuați operația de pornire a motorului conform instrucțiunilor de la alin. «start «inundat» motor».

După pornirea motorului, eliberați cheia de contact și aceasta va reveni automat în poziția II.

Pornirea unui motor fierbinte cu orice tip de carburator

Introduceți cheia în contact și rotiți-o în poziția II. Așteptați 30 de secunde și verificați temperatura motorului folosind indicatorul din panoul de instrumente.

Apăsați încet pedala de accelerație până la jumătate din cursa sa și țineți-o în această poziție.


Porniți demarorul și rotiți arborele cotit până când motorul pornește. Dacă motorul pornește imediat, eliberați pedala de accelerație și cheia de contact.

Dacă, după trei încercări, motorul nu pornește, efectuați operația de pornire descrisă la alin. «Pornirea unui motor rece».

Start «inundat» motor cu orice tip de carburator

Dacă mai multe încercări anterioare de a porni motorul nu au reușit, atunci motorul, aparent, «inundat». În acest caz, ar trebui să:

• scufundați până la oprire mânerul acționării manuale pentru controlul clapetei de aer al dispozitivului de pornire (pentru carburatoare manuale);
• apăsați încet pedala de accelerație până la oprire;
• în timp ce țineți apăsată pedala de accelerație, porniți demarorul;
• de îndată ce motorul pornește, eliberați încet pedala pe măsură ce turația motorului crește.

Pornirea motorului cu o baterie suplimentară

• Opriți contactul (puneţi cheia de contact în poziţia I).
• Conectați ieșirea firului «+» baterie auxiliara cu iesire «+» baterie principală. Conectați ieșirea firului «-» baterie auxiliara cu iesire «-» baterie principală.
• Porniți motorul și obțineți funcționarea stabilă la turația minimă.
• Deconectați firul de la ieșire «-» baterie principală și apoi de la ieșire «-» baterie auxiliară.
• Deconectați firul de la ieșire «+» baterie principală și apoi de la ieșire «+» baterie auxiliară.

ATENȚIE: Pentru a evita deteriorarea regulatorului de tensiune tranzistorizat, nu deconectați bateria auxiliară în timp ce motorul funcționează la ralanti rapid.

Pornirea motorului prin tractare

• Puneți cheia de contact în poziție «II».
• Cuplați treapta a treia.
• Trageți butonul de control manual al șocului sau apăsați pedala de accelerație până la jumătate din cursă.
• Decuplați ambreiajul și începeți să împingeți sau să tractați vehiculul.
• Eliberați ambreiajul și porniți motorul.

Reglarea jocului culbutorului supapei

Reglarea spațiului de lucru al culbutoarelor la un motor nou se efectuează după primii 2.500 km de rulare și apoi la fiecare 10.000 km de rulare.