Motoare CVH și PTE de vehicule Ford Escort 5
Caracteristici tehnice
Tip motor - patru cilindri cu supape în cap. Cod motor: Motor CVH 1,4 dm³: modele cu carburator - FUH modele cu sistem de injecție CFI - F6F Motoare RTE 1,4 dm³ - F4B...
Tip motor - patru cilindri cu supape în cap. Cod motor: Motor CVH 1,4 dm³: modele cu carburator - FUH modele cu sistem de injecție CFI - F6F Motoare RTE 1,4 dm³ - F4B...
Informații generale
Această parte a capitolului 2 este dedicată operațiunilor de reparații efectuate la un motor instalat într-o mașină. Informațiile privind demontarea, reinstalarea și...
Această parte a capitolului 2 este dedicată operațiunilor de reparații efectuate la un motor instalat într-o mașină. Informațiile privind demontarea, reinstalarea și...
Punctul mort superior (PMS) al pistonului primului cilindru
Punctul mort superior (PMS) al pistonului este punctul prin care trece fiecare piston pe măsură ce arborele cotit este cotit. Fiecare piston atinge PMS la sfârșitul...
Punctul mort superior (PMS) al pistonului este punctul prin care trece fiecare piston pe măsură ce arborele cotit este cotit. Fiecare piston atinge PMS la sfârșitul...
Capacul chiulasei
Demontarea Scoateți firul de împământare din baterie. Acolo unde este necesar, scoateți sistemul de alimentare cu aer și filtrul de aer. Scoateți furtunul de ventilație...
Demontarea Scoateți firul de împământare din baterie. Acolo unde este necesar, scoateți sistemul de alimentare cu aer și filtrul de aer. Scoateți furtunul de ventilație...
Jocurile supapelor
Setarea corectă a jocurilor supapelor este foarte importantă, deoarece acestea determină în mare măsură performanța motorului. Dacă jocul supapelor este prea mare,...
Setarea corectă a jocurilor supapelor este foarte importantă, deoarece acestea determină în mare măsură performanța motorului. Dacă jocul supapelor este prea mare,...
Rolie arbore cotit
Demontarea Scoateți firul de împământare din baterie. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. Deșurubați șurubul și scoateți capacul din spatele...
Demontarea Scoateți firul de împământare din baterie. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. Deșurubați șurubul și scoateți capacul din spatele...
Capac curea dințată
Demontarea Scoateți firul de împământare din baterie. Scoateți cele două șuruburi care fixează suporturile tubului de servodirecție și îndepărtați tubul de carcasa...
Demontarea Scoateți firul de împământare din baterie. Scoateți cele două șuruburi care fixează suporturile tubului de servodirecție și îndepărtați tubul de carcasa...
Curea dinţată
Demontarea Scoateți firul de împământare din baterie. Slăbiți șuruburile inferioare de montare, deșurubați șurubul de tensiune superior al generatorului. înclinați...
Demontarea Scoateți firul de împământare din baterie. Slăbiți șuruburile inferioare de montare, deșurubați șurubul de tensiune superior al generatorului. înclinați...
Întinzător curea dințată și scripete
Mecanism de tensionare a curelei dințate Rotiți arborele cotit al motorului până când semnele de pe scripetele arborelui cu came și de pe chiulasă, precum și de pe...
Mecanism de tensionare a curelei dințate Rotiți arborele cotit al motorului până când semnele de pe scripetele arborelui cu came și de pe chiulasă, precum și de pe...
Înlocuirea inelului de etanșare a arborelui cu came
Scoateți fulia arborelui cu came. Inelul O al arborelui cu came este acum accesibil pentru îndepărtare. Folosind o șurubelniță adecvată sau unealtă cu cârlig, scoateți...
Scoateți fulia arborelui cu came. Inelul O al arborelui cu came este acum accesibil pentru îndepărtare. Folosind o șurubelniță adecvată sau unealtă cu cârlig, scoateți...
Arborele cu came, pârghiile și tacheții
Demontarea Scoateți firul de împământare din baterie. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție și capacul capului. La motoarele cu carburator, scoateți pompa...
Demontarea Scoateți firul de împământare din baterie. Scoateți capacul superior al curelei de distribuție și capacul capului. La motoarele cu carburator, scoateți pompa...
Cap cilindru
Demontarea Unul dintre motivele pentru demontarea chiulasei poate fi înlocuirea garniturii. Prezența defectelor în garnitură este indicată de o pierdere a puterii...
Demontarea Unul dintre motivele pentru demontarea chiulasei poate fi înlocuirea garniturii. Prezența defectelor în garnitură este indicată de o pierdere a puterii...
Vas de ulei
Demontarea Scoateți firul de împământare din baterie. Goliți uleiul de motor. Remontați buşonul de golire a baii de ulei. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o...
Demontarea Scoateți firul de împământare din baterie. Goliți uleiul de motor. Remontați buşonul de golire a baii de ulei. Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o...
Pompa de ulei
Demontarea Scoateți firul de împământare din baterie. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară. Scoateți scripetele arborelui cotit, capacul curelei de distribuție,...
Demontarea Scoateți firul de împământare din baterie. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară. Scoateți scripetele arborelui cotit, capacul curelei de distribuție,...
Demontarea pompei de ulei
Dezasamblarea Scoateți pompa din motor. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacul pompei. Scoateți inelul O (vezi Fig. 2B.51). Examinare Curățați rotoarele și...
Dezasamblarea Scoateți pompa din motor. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacul pompei. Scoateți inelul O (vezi Fig. 2B.51). Examinare Curățați rotoarele și...
Inele O ale arborelui cotit
Înlocuirea inelului O din față Scoateți firul de împământare din baterie. Slăbiți șuruburile inferioare de montare, deșurubați șurubul de tensiune superior al...
Înlocuirea inelului O din față Scoateți firul de împământare din baterie. Slăbiți șuruburile inferioare de montare, deșurubați șurubul de tensiune superior al...
Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Escorta 5
Escorta 4
Escorta 3
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Motor
- HCS și Endura-E
- CVH și PTE
- Zetec și Zetec-E
- Reparatie benzina
- Reparatie diesel
- Reparatii diesel (din 1992)
- Răcire și încălzire
- Carburatoare
- Injecție de combustibil CFI
- Injecție de combustibil EFI
- Injecție de combustibil SEFI
- Sistem de evacuare
- Sistem de încărcare și pornire
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Echipament electric
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
Escorta 4
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Motoare pe benzină
- Reparatie motor OHV
- Reparatii motor CVH
- Sistem de alimentare
- Carburator Weber 2V
- Sistem de injecție KE-Jetronic
- Sistem de injecție CFI
- Sistem de aprindere
- Motoare diesel
- Reparatie motor
- Sistem de alimentare
- Pompa de inalta presiune
- Sistem de racire si lubrifiere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Suspensie și roți
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Uși, încuietori și ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Sistem de iluminare
- Circuite electrice
Escorta 3
- Informații generale
- Întreținere
- Caracteristici
- Motor
- Demontarea si montarea
- Sistem de răcire
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție «K-Jetronic»
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie hidromecanica
- Arbori de transmisie
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Aprindere «Escort RS 1600»
- Lumină și electrocasnice
- Diagrame schematice
