Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Demontarea
Scoateți firul de împământare din baterie. Goliți uleiul de motor. Remontați buşonul de golire a baii de ulei.
Ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi.
Scoateți conectorul multi-pini al senzorului de oxigen.
Deșurubați piulițele și separați țeava de evacuare de colector. Garnitura țevii de evacuare trebuie înlocuită cu una nouă. Agățați țeava de evacuare de corp folosind un fir moale.
La motoarele de 1,6 dm³, deșurubați șuruburile de fixare și scoateți suporturile auxiliare care fixează cutia de viteze de motor.
Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți placa carcasei ambreiajului (vezi Fig. 2B.44).
Deșurubați treptat șuruburile care țin baia de ulei de carter, apoi folosiți o pârghie pentru a separa și scoateți vasul.
Îndepărtați murdăria și garnitura veche de pe suprafețele de îmbinare ale tavii și carterului și spălați tigaia înainte de a o reinstala în locația inițială. Verificați dacă sita de ulei este curată.
Instalare
Curățați complet suprafețele de îmbinare ale baii de ulei și blocului cilindrilor. Aplicați etanșant pe partea din față și din spate a blocului cilindrilor unde este instalată garnitura (vezi Fig. 2B.45).
Instalați garnituri de cauciuc noi în partea din față și din spate a blocului de cilindri. Înșurubați cele 10 bare în blocul de cilindri.
Instalați o garnitură nouă de-a lungul lonjeroanelor Instalați baia de ulei la loc, dar garnitura nu trebuie să se miște. Introduceți șuruburile în găurile libere și strângeți-le manual. Deșurubați stâlpii și instalați șuruburile rămase, strângând manual. Strângeți șuruburile de fixare a baii de ulei într-o anumită secvență la cuplul necesar (vezi Fig. 2B.46).
Verificați dacă dopul de scurgere a uleiului este în poziție și strâns bine la cuplul necesar.
Montați placa în partea din față a carcasei ambreiajului. Înșurubați țeava de evacuare la colector. Coborâți mașina și umpleți motorul cu ulei de motor. Conectați firul de împământare la baterie.