Съдържание: Премахване ↳ Монтаж ↳
Премахване
Отстранете заземяващия проводник от батерията. Източете маслото от двигателя. Поставете отново пробката за източване на масления съд.
Повдигнете предната част на колата и я закрепете на стойки.
Отстранете многощифтовия конектор на кислородния сензор.
Развийте гайките и отделете изпускателната тръба от колектора и трябва да я смените с нова. Закачете изпускателната тръба към тялото с помощта на мека тел.
При двигатели от 1,6 dm³ развийте монтажните болтове и отстранете допълнителните закачалки, закрепващи скоростната кутия към двигателя.
Развийте закрепващите болтове и свалете плочата на корпуса на съединителя (вижте фиг. 2B.44).
Постепенно развийте болтовете, придържащи масления съд към картера, след което използвайте лост, за да отделите и свалите съда.
Отстранете мръсотията и старото уплътнение от съединителните повърхности на съда и картера и измийте съда, преди да го инсталирате отново на първоначалното му място. Проверете дали маслената цедка е чиста.
Монтаж
Почистете напълно свързващите повърхности на масления съд и цилиндровия блок. Нанесете уплътнител върху предната и задната част на цилиндровия блок, където е монтирано уплътнението (вижте Фиг. 2B.45).
Монтирайте нови гумени уплътнения в предната и задната част на цилиндровия блок Завийте 10-те подпори в цилиндровия блок.
Поставете ново уплътнение по дължината на подпорите. Поставете масления съд на място, но уплътнението не трябва да се движи. Поставете болтовете в свободните отвори и ги затегнете на ръка. Развийте стълбовете и монтирайте останалите болтове, като ги затегнете на ръка. Затегнете монтажните болтове на масления картер в определена последователност до необходимия въртящ момент (вижте Фиг. 2B.46).
Проверете дали пробката за източване на маслото е на място и здраво затегната до необходимия въртящ момент.
Монтирайте плочата в предната част на корпуса на съединителя. Завийте изпускателната тръба към колектора. Спуснете колата и напълнете двигателя с двигателно масло. Свържете заземяващия проводник към батерията.
Оригиналната версия може да бъде намерена на уебсайта FordBook.ru