Маслен картер — демонтаж и монтаж (Фокус 1)

Специален инструмент

	Чук с подвижен ударник 205-047 (15011)
	Теглич за маслен картер 303-633 (21227)

Наименование	Спецификация
Моторно масло	WSS-M2C912-A1
Уплътнител за фугата между масления картер и цилиндровия блок	WSE-M4G323-A4

Премахване

Всички коли

1. Повдигнете колата. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.

Автомобили произведени до 11.1999г.

2. Източете маслото от двигателя и отстранете масления картер.

• 1.След източване сменете пробката за източване, като използвате ново уплътнение.
• 2. Отстранете болтовете.
• Отстранете уплътнението.

Автомобили произведени от 12/1999г.

3. Източете маслото от двигателя и отстранете болтовете на масления картер.

• 1. Отстранете пробката за източване.
• 2. Отстранете болтовете на масления картер.

4.

ВНИМАНИЕ: За да избегнете повреда на уплътнителните повърхности, използвайте само посочения специален инструмент за отстраняване на масления съд. Не използвайте длето или отвертка за отстраняване.

Откачете масления картер.

• 1. Инсталирайте специални инструменти и ги фиксирайте към масления картер.
• 2.След като направите няколко удара, отделете масления картер от цилиндровия блок.

Монтаж

Всички коли

1.

ВНИМАНИЕ: Уплътнението на маслената помпа стърчи над уплътняващата повърхност на цилиндровия блок; не трябва да е повреден.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите гумената уплътнителна повърхност на фиксатора на задното маслено уплътнение на коляновия вал.

ЗАБЕЛЕЖКА: Внимавайте да не повредите свързващите се повърхности.

ЗАБЕЛЕЖКА: Свързващите се повърхности трябва да са без остатъци от масло и уплътнения.

Подготвителни дейности.

• Почистете свързващите повърхности.
• Отстранете цялото останало масло и маслена утайка от масления съд.

Автомобили произведени до 11.1999г.

2.

ЗАБЕЛЕЖКА: Нанесете уплътнител на 10 мм отвъд фугите на свързващите повърхности.

ЗАБЕЛЕЖКА: Болтовете трябва да бъдат затегнати в рамките на десет минути след нанасяне на уплътнителя.

Нанесете уплътнител (снимката показва отстранен двигател).

• Съединения на свързващата повърхност на цилиндровия блок
• Свързващи повърхности на фиксатора на задното маслено уплътнение на коляновия вал

3.

ЗАБЕЛЕЖКА: Последователност на затягане.

Монтирайте масления картер. Използвайте ново уплътнение. Поставете масления съд наравно с цилиндровия блок от страната на трансмисията.



Автомобили произведени от 12/1999г.


4.

ВНИМАНИЕ: Използвайте карфици. Ако уплътнителят попадне в глухи отвори в картера на двигателя, последният може да се повреди.

Монтирайте пет шпилки (M8x20) в посочените глухи отвори.



5.

ЗАБЕЛЕЖКА: Масленият картер трябва да бъде свързан в рамките на десет минути след нанасяне на уплътнителя.

Нанесете 3 mm широка топка уплътнител върху фланеца на масления картер.



6.

ЗАБЕЛЕЖКА: Последователност на затягане.

Затегнете болтовете на масления картер на два етапа.

• Етап 1: 10 Nm
• Етап 2: 20 Nm
• Отстранете шпилките.

Всички коли

7. Стандартни крайни операции: Напълнете с двигателно масло. За повече информация, моля, вижте главата Общи спецификации, налична в този раздел.

Тази публикация е заимствана от уебсайта FordBook.ru