Премахване
1. Изключете заземяващия проводник от батерията. Обърнете се към раздел 414-01 за допълнителна информация.
2. Повдигнете колата. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.
3. Разкачете конектора на нагрятия кислороден сензор (HO2S).
4.
ВНИМАНИЕ: Ако гъвкавата изходяща тръба (гъвкавата вложка) е огъната твърде много, тя може да се повреди, което в крайна сметка ще доведе до повреда на елемента.
Закрепете гъвкавата връзка на изпускателната система, като използвате подходящ капак или гума като опора. За допълнителна информация вижте раздел 309-00.
5. Откачете предната изпускателна тръба. Отстранете уплътнението.
6. Спуснете автомобила.
7. Изключете заземителния кабел на двигателя и топлинния щит на изпускателния колектор.
- 1. Кабел за заземяване на двигателя
- 2. Топлинен щит на изпускателната система (три болта)
8. Разкачете изпускателния колектор (показан отдолу). Отстранете уплътнението.
9. Отстранете изпускателния колектор.
Монтаж
1. Издърпайте изпускателния колектор в двигателното отделение, работейки отгоре.
2.
ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте ново уплътнение на изпускателния колектор.
Свържете изпускателния колектор (показан към дъното).
3. Свържете топлинния щит на изпускателната тръба и заземителния кабел на двигателя.
- 1. Топлинен щит на изпускателния колектор (три болта)
- 2. Кабел за заземяване на двигателя
4. Повдигнете колата. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.
5. Свържете съединителя на нагреваемия кислороден сензор (CHT).
6. Монтирайте предната изпускателна тръба. Използвайте ново уплътнение.
7. Разкачете гъвкавата опора на изпускателната тръба.
8. Спуснете автомобила.
9. Свържете заземяващия проводник към батерията. Обърнете се към раздел 414-01 за допълнителна информация.
Коментари на посетители