Специален инструмент
 | Устройство за повдигане на двигател 303-122 (21068A) |
Общо оборудване:
- Ремонтен участък кран
- Подвижен крик
Премахване
Всички коли
1. Освободете налягането в горивната система. Вижте раздел 310-00 за допълнителна информация.
2.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Има риск от изгаряне, когато двигателят е горещ.
Отворете разширителния резервоар на охладителната система.
3. Източете охлаждащата течност. Вижте раздел 303-03 за допълнителна информация.
4. Отстранете въздушния филтър и маркуча за всмукване на въздух.
- 1. Маркуч за всмукване на въздух.
- 2. Разкачете конектора на сензора за масов въздушен поток (MAF).
- 3.Откачете PCV маркуча от капака на главата на цилиндъра.
5. Извадете батерията. Обърнете се към раздел 414-01 за допълнителна информация.
6. Отстранете рафта на батерията.
- 1. Освободете и изключете конектора.
- 2. Отстранете болтовете.
- 3. Освободете кабелния сноп.
7. Разхлабете дясната гайка на амортисьора на три оборота.
8. Отстранете въздушния филтър заедно с маркуча за всмукване на въздух.
- 1.Маркуч за всмукване на въздух
- 2. Разкачете конектора на сензора за масов въздушен поток (MAF сензор).
- Изключете PCV маркуча от капака на главата на цилиндъра.
9. Отстранете входната тръба.
10. Изключете кабела на ускорителя.
- 1. Освободете скобата.
- 2. Развийте кабела от скобата.
11. Разкачете щепселния конектор.
- 1. Запалителна бобина (EI)
- 2. Кондензатор
12. Изключете маркучите на охлаждащата течност и отоплението.
- 1. Маркуч за разширителен резервоар за охлаждаща течност
- 2. Маркуч за охлаждаща течност на нагревателя
- 3.Маркуч за охлаждащата течност на радиатора
13. Изключете вакуумната линия на въглеродния филтър.
14. Разкачете маркучите и разкачете щепселния конектор.
- 1. Вакуумен маркуч - контрол на налягането на горивото
- 2. Вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките
15. Изключете щепсела на сензора за положение на коляновия вал (SKR сензор).
16. Изключете маркуча на охлаждащата течност на нагревателя.
17. Изключете маркуча за охлаждащата течност.
18. Изключете маркуча за охлаждащата течност от разширителния резервоар.
19. Освободете резервоара на кормилното управление и го оставете настрана.
20. Изключете електрическото окабеляване от генератора.
- Изключете положителния проводник.
- Изключете щепсела.
21. Изключете съединителя на кабелния сноп на двигателя.
22. Разкачете вакуумните линии на електромагнитния клапан на EVAP филтъра с активен въглен.
23. Отстранете болта на тръбата на индикатора за нивото на трансмисионната течност в автоматичната скоростна кутия и завъртете тръбата настрани.
24. Повдигнете автомобила Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.
25. Разкачете капака на задвижващия ремък.
26. Отстранете задвижващия ремък (показано е превозно средство с климатик).
27. Изключете заземяващия проводник от стартера.
28. Разкачете линиите на масления охладител от масления охладител.
Автомобили без климатична система
29. Разкачете конзолата на кормилната линия.
30. Изключете помпата на кормилното управление заедно с опорната плоча. Завържете с помощта на връзки с цип.
Автомобили с климатична система
31. Разкачете компресора на климатика (четири болта). Завържете с помощта на връзки с цип.
Всички коли
32. Разкачете долното контролно рамо от дясната страна.
33. Разкачете скобата от междинния лагер на вала на десния преден мост. Изхвърлете скобите и гайките, тъй като вече не са необходими.
34. Разкачете скобата на междинния лагер на дясната предна ос (четири болта).
35.
ВНИМАНИЕ: Вътрешната става не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.
Отстранете десния вал на предния мост от трансмисията и го завържете. Запушете отворите на скоростната кутия с технологични тапи.
36.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ограничителят на ролката е в напрежение.
Отстранете ограничителя на ролката.
37. Изключете конектора на нагреваемия кислороден сензор (HO2S).
38. Разкачете скобата на тръбата за високо налягане на кормилното управление.
Автомобили с климатична система
39. Разкачете скобата и помпата на кормилното управление заедно с обтегача на задвижващия ремък. Завържете с помощта на връзки с цип.
Всички коли
40.
ВНИМАНИЕ: Ако гъвкавата тръба е огъната твърде много, тя може да се повреди и в крайна сметка да доведе до повреда на елемента.
Закрепете гъвкавата изпускателна тръба с опорна втулка или подходяща гума.
41. Откачете предната изпускателна тръба. Отстранете уплътнението.
42. Спуснете колата.
43. Изключете заземителния кабел на двигателя и топлинния щит на изпускателния колектор.
- 1. Кабел за заземяване на двигателя
- 2. Топлинен щит на изпускателната система (три болта)
44. Свалете изпускателния колектор (показан отдолу). Наклонете изпускателния колектор към преградата и го закрепете, ако е необходимо.
45. Изключете преобразувателя на въртящия момент от задвижващия диск (четири болта). Използвайте подходящ инструмент, за да отделите преобразувателя на въртящия момент от задвижващия диск.
46. Отстранете долните болтове на фланеца на скоростната кутия.
47. Отстранете болтовете на долния фланец на трансмисията.
48. Спуснете колата.
49. Изключете кабела за избор на предавка от скоростната кутия.
50. Разкачете горивопроводите. Вижте раздел 310-00 за допълнителна информация.
51. Поставете крана на ремонтната зона и с помощта на специален инструмент закачете двигателя към него.
52. Разкачете предната стойка на двигателя. Отстранете предната конзола на двигателя.
53.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не поддържайте автоматичната скоростна кутия под масления съд.
ВНИМАНИЕ: Вътрешната става не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса. Външна панта под ъгъл по-голям от 45 градуса.
Подпрете скоростната кутия с помощта на дървен блок и сервизен крик.
54. Отстранете болтовете на горния фланец на скоростната кутия.
55.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преобразувателят на въртящия момент може да изпадне от автоматичната скоростна кутия.
Изключете двигателя от трансмисията.
56. Свалете двигателя.
57. Закрепете преобразувателя на въртящия момент, за да не изпадне, или го отстранете, ако е необходимо.