Забележка: процедурата за периодична подмяна на течност и филтри не се регулира от производителя. Въпреки това, ако постоянно карате колата си или я управлявате в трудни условия, тогава течността и филтърът трябва да се сменят редовно.
1. Преди да започнете работа, закупете специална течност за скоростни кутии (вж "Препоръчителни течности и смазки" в глава 1) и нов филтър. Филтрите се доставят с ново уплътнение на съда и О-пръстен.
2. Течността се източва веднага след спиране на автомобила. Горещата течност разтваря повече утайка и замърсители, които ще бъдат отстранени заедно с нея. Внимавайте, температурата на течността в нагрятата кутия може да достигне 350 градуса, така че носете ръкавици, когато източвате течността.
3. След шофиране, за да загреете трансмисионната течност, повдигнете колата и я поставете на стойките за крикове.
4. Инсталирайте дренажен съд под трансмисията. Внимателно! Не докосвайте горещите части на изпускателната система.
5. Развийте всички болтове на тигана с изключение на двата задни (вижте фигурата). Развийте двата останали болта на няколко оборота, но ги оставете на място, за да поддържат тигана.
6. Внимателно извадете съда от корпуса на трансмисията и източете течността. Внимавайте да не разлеете течност, когато отстранявате уплътнението и откачате съда. След като течността се отцеди, накрая развийте двата болта и свалете съда.
7. Изстържете остатъчното старо уплътнение от съда и корпуса на трансмисията, след това почистете съда с разтворител и изсушете със сгъстен въздух. Не използвайте парцали за почистване на тигана (власинките от парцала могат да замърсят трансмисията).
8. Развийте болтовете на филтъра или отстранете скобите и разкачете филтъра (вижте снимките). Изхвърлете филтъра и О-пръстена.
9. Прикрепете нов О-пръстен или скоби към новия филтър (вижте илюстрацията), след което завийте филтъра към трансмисията.
10. Подравнете новото уплътнение върху съда, поставете съда под корпуса на трансмисията и натиснете болтовете или монтирайте скобите.
11. Затегнете болтовете на тигана с динамометричен ключ напречно (вижте илюстрацията). Постигнете необходимия момент на затягане в три стъпки.
Внимание: не затягайте прекалено болтовете, в противен случай фланецът на съда може да се деформира, което ще доведе до изтичане на течност.
12. Напълнете трансмисията с прясна течност (вижте раздел 7 ако е необходимо).
13. Спуснете колата, пуснете я, след това проверете отново нивото на течността и възможните течове през съда.
(Оригиналът може да бъде намерен на посочения ресурс FORDBOOK.ru)