Promjena tekućine i filtera u automatskom mjenjaču

Napomena: postupak periodične zamjene tekućine i filtara nije reguliran od strane proizvođača. Međutim, ako stalno vozite automobil ili ga koristite u teškim uvjetima, tekućinu i filtar treba redovito mijenjati.

1. Prije početka rada kupite posebnu tekućinu za mjenjače (Izgled "Preporučene tekućine i maziva" u 1. poglavlju) i novi filter. Filtri se isporučuju s novom brtvom posude i O-prstenom.

2. Tekućina se ispušta odmah nakon što se auto zaustavi. Vruća tekućina ima više taloga i zagađivača otopljenih u sebi, koji će biti uklonjeni zajedno s njom. Budite oprezni, temperatura tekućine u grijanoj kutiji može doseći 350 stupnjeva, stoga nosite rukavice kada ispuštate tekućinu.

3. Nakon vožnje da biste zagrijali tekućinu za prijenos, podignite vozilo i postavite ga na postolje.

4. Postavite drenažnu posudu ispod mjenjača. Pažljivo! Ne dirajte vruće dijelove ispušnog sustava.

5. Uklonite sve vijke posude osim dva stražnja (vidi sliku). Otpustite dva preostala vijka nekoliko okretaja, ali ih ostavite na mjestu da podupru posudu.



6. Pažljivo uklonite korito iz kućišta mjenjača i ispustite tekućinu. Pokušajte ne proliti tekućinu kada uklanjate brtvu i odvajate korito. Nakon što tekućina iscuri, konačno odvrnite dva vijka i uklonite posudu.


7. Ostružite staru brtvu s korita i kućišta mjenjača, zatim očistite korito otapalom i osušite komprimiranim zrakom. Nemojte koristiti krpe za čišćenje ladice (dlačice s krpe mogu zaprljati mjenjač).

8. Odvijte vijke filtra ili uklonite kopče i odvojite filtar (vidjeti slike). Odbacite filtar i o-prsten.





9. Pričvrstite novi O-prsten ili kopče na novi filtar (vidi crtež), zatim zavrnite filtar na kućište mjenjača.





10. Izravnajte novu brtvu na koritu, gurnite korito ispod kućišta mjenjača i pritisnite vijke ili postavite kopče.


11. Zategnite vijke tave s moment ključem u križnom nizu (vidi sliku). Postignite potreban moment zatezanja u tri koraka.

Oprez: nemojte pretjerano zatezati vijke, inače bi se prirubnica korita mogla deformirati, a to će dovesti do curenja tekućine.

12. Napunite mjenjač svježom tekućinom (Izgled odjeljak 7 ako je potrebno).

13. Spustite auto, razbijte ga, zatim ponovno provjerite razinu tekućine i moguće curenje kroz korito.