Remont motora automobila Ford Taurus 1 i 2

Specifikacije četverocilindričnog motora
Opće informacije Tlak kompresije u cilindru 6 atm (101 psi) najmanje Pritisak ulja (vruće na 2000 o/min) 3,47-4,76 atm (55-70 psi) Glava cilindra i ventili Maksimalno...

Specifikacije motora 3.0LV6
Opće informacije Tlak kompresije u cilindrima 6,9 atm (101 psi) najmanje Pritisak ulja (vruće na 2000 o/min) 2,72-4,08 atm (40-60 psi) Glava cilindra i ventili...

Specifikacije motora 3.8LV6
Opće informacije Tlak kompresije u cilindrima 6,87 atm (101 psi) Pritisak ulja (vruće na 2500 o/min) 2,72-4,08 atm (40-60 psi) Glava cilindra i ventili Maksimalno...

Opće informacije
Ovaj dio Poglavlja 2 uključuje informacije o remontu glave(a) cilindra unutarnjih dijelova motora. Sljedeći odjeljci napisani su pod pretpostavkom da je motor uklonjen...

Provjera kompresije cilindra
Napomena: Tijekom testa, motor mora biti na normalnoj radnoj temperaturi, razini ulja, a baterija mora biti potpuno napunjena. 1. Prije uklanjanja svjećica, očistite sve...

Opće informacije o velikim popravcima
Nije lako odrediti prikladno vrijeme za potpuni remont motora budući da postoji niz čimbenika koje treba uzeti u obzir. Velika kilometraža ne zahtijeva nužno veće...

Motor — demontaža i ugradnja
Upozorenje: Nijedan dio vašeg tijela ne smije biti ispod motora dok je na dizalici ili drugom potpornom uređaju. Demontaža 1. Na vozilima opremljenim klima uređajem....

Remont motora — redoslijed rastavljanja
1. Puno je lakše rastaviti i raditi s motorom ako je postavljen na prijenosno postolje. Napomena: Prilikom uklanjanja vanjskih komponenti s motora, obratite posebnu...

Rastavljanje glave cilindra
1. Rastavljanje glave cilindra uključuje uklanjanje usisnih i ispušnih ventila i povezanih komponenti. Odvijte nosače poluge ventila, osovine šarki i same poluge s...

Glave cilindra — čišćenje i pregled
1. Temeljito čišćenje glave(a) cilindra i preostalih elemenata ventila, zajedno s detaljnim pregledom, pomoći će vam da odredite opseg radova na održavanju ventila...

Pregrada glave cilindra
1. Postavite nove brtve na svaku tračnicu. Pomoću čekića, utičnice ili alata za ugradnju brtvi pažljivo i do kraja namjestite svaku brtvu na vodilicu (vidi sliku)....

Demontaža i montaža zamašnjaka ili pogonske ploče
Demontaža 1. Uklonite motor ( odjeljak 5 ). Uklonite kvačilo i potisnu ploču kvačila. 2 Nanesite tragove boje na radilicu i zamašnjak ili pogonsku ploču (vidi sliku). 3....

Zamjena brtvi radilice
Prednja uljna brtva četverocilindričnog motora Napomena: Ovaj se postupak izvodi s uklonjenim motorom. Za zamjenu prednjih brtvi na V6 motorima, pogledajte poglavlje 2B...

Prednji poklopac, pogonski lanac bregastog vratila i lančanici
Demontaža 1. Za izvođenje ovog rada motor se mora ukloniti ( odjeljak 4 ). 2. Uklonite posudu za ulje ( vidi poglavlje 2A ). 3. Uklonite remenicu radilice ( vidi...

Bregasto vratilo, balansno vratilo i ležajevi
1. Stupanj istrošenosti bregaste osovine može se odrediti provjerom podizanja bregaste osovine dok motor nije uklonjen ( poglavlje 2A ). Ako je podizanje bregaste...

Skidanje klipova i klipnjača
Napomena: Prije uklanjanja kombinacije klipa i klipnjače, odvojite glavu(e) cilindra, korito ulja i pumpu kako je preporučeno u odgovarajućim odjeljcima poglavlja 2....

Uklanjanje radilice
Napomena: Radilica se može ukloniti samo kada je motor uklonjen iz vozila. Pretpostavlja se da su zamašnjak ili pogonska ploča prigušivača vibracija/glavčina remenice...

Čišćenje bloka motora
Napomena: Čepove (također poznate kao meki čepovi i čepovi za zamrzavanje) može biti vrlo teško ili nemoguće ukloniti ako su ugrađeni u rashladne kanale jedinice. 1....

Provjera bloka motora
1. Prije nego počnete provjeravati blok, treba ga očistiti kako je opisano u odjeljak 16 . Uklonite jezičke na vrhu svakog cilindra najmanje dva puta. 2. Vizualno...

Honanje cilindra
1. Prije sastavljanja motora, cilindre treba brusiti kako bi se osigurala čvrsta ugradnja klipnih prstenova i osigurala nepropusnost komore za izgaranje. 2. Prije...

Provjera klipova i klipnjača
1. Prije kontrole potrebno je očistiti sklop klipova i klipnjača te skinuti prstenove s klipova. Napomena: Prilikom ponovne izrade motora uvijek ugradite nove klipne...

Provjera koljenastog vratila
1. Očistite radilicu otapalom i osušite komprimiranim zrakom. Rupe za ulje tretirajte tvrdom četkom i isperite otapalom. Provjerite ima li na glavnom ležaju i...

Provjera glavnih ležajeva i ležajeva klipnjača
1. Pažljivo pregledajte stare ležajeve jer će njihovo stanje reći puno o stanju cijelog motora (vidi sliku). 21.1. Dijagnoza kvara ležaja. 1 Ogrebotine. 2. Unošenje...

Redoslijed sklapanja motora
Ponovno sastavite motor sljedećim redoslijedom: novi ležajevi bregastog vratila (i na motorima 3.8LV6 također ležajevi balansnog vratila); klipni prstenovi; radilice i...

Ugradnja klipnih prstenova
1. Prije ugradnje novih klipnih prstenova, trebali biste provjeriti zazor klipnog prstena. Pretpostavlja se da je zazor na strani prstena već podešen i ispravno...

Ugradnja radilice i provjera zazora ulja u glavnim ležajevima
1. Ugradnja koljenastog vratila je prvi korak pri sastavljanju motora. Prvo je potrebno izvršiti kompletno čišćenje, pregled, popravak ili restauraciju cijelog bloka...

Ugradnja klipova i klipnjača, provjera zazora ulja u ležaju klipnjače
1. Prije ugradnje klipova i klipnjača, provjerite jesu li stijenke cilindara savršeno čiste, provrti cilindara na vrhu moraju biti skošeni, a koljenasto vratilo već...

Paljenje i rad motora nakon remonta
1. Nakon ugradnje motora u automobil ponovno provjerite razine ulja i rashladne tekućine. 2. Vađenje svjećica i isključivanje sustava paljenja ( vidi odjeljak 2 ),...

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski