21.1. Dijagnoza kvara ležaja.
1 Ogrebotine.
2. Unošenje prljavštine u materijal ležaja.
3. Ogreban stranom tvari.
4. Premaz je istrošen.
5. Nedostatak ulja ili neispravno podešavanje zazora.
6. Premaz se skinuo s rubova.
7. Efekt pješčanog sata.
8. Radijalno kretanje.
9. Radijalno kretanje.
10. Koštice ili školjke.
11. Kvar uslijed zamora.
12. Sekcije su sjajne (polirane).
13. Neispravna instalacija.
2. Ležajevi kvare zbog nedostatka ulja, prljavštine i stranih čestica, preopterećenja motora i korozije. Bez obzira na vrstu razloga kvara ležaja. mora se eliminirati kako se ne bi pojavio u novosastavljenom motoru.
3. Za provjeru ležajeva izvadite ih iz bloka, odvojite poklopce, klipnjače i poklopce klipnjača, zatim ih stavite na čistu površinu u istom položaju kao što su bili u motoru. To će vam pomoći da odmah prepoznate nedostatke na ležajevima i odgovarajućim rukavcima radilice.
5. Nedostatak (ili odsutnost) ulja može se pojaviti zbog niza unutarnjih razloga. Pretjerano zagrijavanje (smanjuje uljni sloj), preopterećenje (istiskuje ulje s radnih površina ležaja), kao i curenje ili prskanje ulja (zbog prevelikih zazora u ležajevima, istrošene uljne pumpe ili previsokih okretaja motora) - sve to dovodi do do hitnog nedostatka ulja. Često, zbog neusklađenosti otvora za provodljivost ulja u kućištu ležaja, oni se začepe; a to dovodi do nedostatka ulja u ležaju i kao rezultat toga do njegovog oštećenja. Ako ležaj pokvari zbog nedostatka ulja, obično je u tom slučaju materijal zgnječen ili oguljen s čelične baze ležaja.
6. Određene navike u vožnji također utječu na dugovječnost ležajeva. Puni gas pri maloj brzini (preopterećenje motora) ozbiljno preopterećuje ležajeve - to uzrokuje "istiskivanje" uljnog filma. Takva opterećenja uzrokuju savijanje ležaja, što dovodi do pukotina na radnim površinama (zamorno trošenje). Na kraju se materijal ležaja otkida s čelične baze komad po komad. Vožnja na vrlo kratkim udaljenostima također potiče koroziju ležajeva jer se motor ne zagrijava dovoljno da ispari kondenzirana voda i korozivni spojevi. Ovi se proizvodi nakupljaju u motornom ulju, stvarajući kiselinu i talog. Nakon što ulje uđe u ležajeve motora, kiselina reagira s materijalom ležaja i uzrokuje njegovu koroziju.
7. Ležajevi se također mogu uništiti ako su neispravno postavljeni tijekom sastavljanja motora. Prečvrsto postavljanje ležajeva ostavit će premalo prostora za dovod ulja, što će uzrokovati nedostatak ulja. Prljavština i strani uključci koji dospiju na košuljicu dovode do pojave mrlja, a zatim i do uništenja.