21.1. Дијагноза квара лежаја.
1 Огреботине.
2. Уношење прљавштине у материјал лежаја.
3. Изгребан страним материјама.
4. Премаз је истрошен.
5. Недостатак уља или неправилно подешавање зазора.
6. Превлака је откачена на ивицама.
7. Ефекат пешчаног сата.
8. Радијално кретање.
9. Радијално кретање.
10. Јаме или шкољке.
11. Отказивање замора.
12. Секције су сјајне (полиране).
13. Неправилна инсталација.
2. Лежајеви отказују због недостатка уља, прљавштине и страних честица, преоптерећења мотора и корозије. Без обзира на врсту разлога за квар лежаја. мора се елиминисати како се не би појавио у новосастављеном мотору.
3. Да бисте проверили лежајеве, уклоните их из блока, одвојите поклопце, клипњаче и поклопце клипњаче, а затим их ставите на чисту површину у истом положају у којем су били у мотору. Ово ће вам помоћи да одмах идентификујете дефекте на лежајевима и одговарајућим рукавцима радилице.
5. Недостатак (или одсуство) уља може настати из више унутрашњих разлога. Прекомерно прегревање (смањује слој уља), преоптерећење (цеди уље са радних површина лежаја), као и цурење или прскање уља (због превеликих зазора у лежајевима, истрошене уљне пумпе или превисоких обртаја мотора) - све то доводи до до хитног недостатка нафте. Често, због неусклађености рупа које проводе уље у кућишту лежаја, оне се зачепљују; а то доводи до уљног гладовања лежаја и као резултат тога до његовог оштећења. Ако лежај поквари због недостатка уља, онда је обично у овом случају материјал згњечен или абрабан са челичне основе лежаја.
6. Одређене возачке навике такође утичу на дуговечност лежајева. Пуни гас при малој брзини (преоптерећење мотора) озбиљно преоптерећује лежајеве - то узрокује да се уљни филм "истисне". Таква оптерећења изазивају савијање лежаја, што доводи до пукотина на радним површинама (хабање од замора). На крају се материјал лежаја откида са челичне основе део по део. Вожња на веома кратким удаљеностима такође промовише корозију лежајева јер се мотор не загрева довољно да испари кондензовану воду и корозивна једињења. Ови производи се скупљају у моторном уљу, формирајући киселину и муљ. Када уље уђе у лежајеве мотора, киселина реагује са материјалом лежаја и изазива његову кородију.
7. Лежајеви се такође могу уништити ако су неправилно инсталирани током монтаже мотора. Превише чврсто постављање лежајева ће оставити недовољан зазор за довод уља, што ће довести до губитка уља. Прљавштина и страни укључци који дођу на кошуљицу доводе до појаве мрља, а потом и до уништења.
(Оригинални извор овог чланка можете пронаћи на: «FORDBOOK.RU»)