Напомена: Приликом уградње поклопаца главних лежајева радилице биће потребни нови вијци.
1. и блок цилиндра и радилица морају се очистити, прегледати и по потреби обновити или поправити. Окрените мотор наопачке.
2. Одврните вијке и скините поклопце. Одложите поклопце са стране редоследом којим су постављени на мотор.
3. Ако су старе шкољке лежајева још увек на свом месту, одвојите их од блока и поклопаца главних лежајева. Обришите лежишта лежајева на блоку и у поклопцима чистом крпом која не оставља влакна. Морају бити апсолутно чисти!
Провера зазора главног лежаја
Запамтите: Да бисте проверили зазор главног лежаја, биће вам потребан материјал за испитивање зазора клизних лежајева Plasigage, који је доступан код Фордових дилера.
4. Обришите задње зидове нових шкољки лежајева и поставите шкољке једну по једну у "лежаје" (удубљења испод шкољке) у главним поклопцима лежајева блока. Уметните одговарајуће горње облоге (суве) у "лежајеве" кућишта радилице. Приликом постављања старих главних лежајева, уверите се да су инсталирани на својим оригиналним местима. Уверите се да избочина на кућишту лежаја уклапа у удубљење у блоку цилиндра или поклопцу (видети слику 21.4).
Слика 21.4. Уверите се да избочина сваког лежаја одговара одговарајућем жлебу у блоку цилиндра или поклопцу.
Опрез: Немојте чекићем забијати лежајеве у њихова седишта и пазите да не оштетите њихове површине обложене легуром против трења. У овој фази не треба користити мазиво.
5. Поставите потисне подлошке радилице у кућиште радилице тако да њихови жлебови за уље буду окренути ка споља (даље од средишњег образа) (видети слику 21.5).
Слика 21.5. Поставите потисне подлошке радилице на место тако да њихови жлебови за уље буду окренути ка споља.
6. Очистите радне површине лежајева блока и главних носача радилице чистом меком крпом која не оставља влакна. Очистите отворе за уље радилице, јер свака прљавштина овде може пронаћи само један излаз - директно у нове лежајеве.
7. Када се уверите да је радилица чиста, пажљиво је вратите у главне лежајеве. Исеците неколико комада одговарајуће дужине од Plastigage длаке (требало би да буду мало краћи од ширине главних лежајева) и поставите по једну длаку на сваки главни цев радилице паралелно са њеном осом (видети слику 21.7).
Слика 21.7. Поставите траку "Plasigage" на главни лежај паралелно са осом радилице.
8. Очистите површине лежајева у поклопцима и поставите поклопце на њихова места (не мешајте их) тако да стрелице буду окренуте напред дуж мотора. Не померајте длаке пластичног мерног алата. Користите старе вијке, а нове сачувајте за коначну монтажу.
9. Почевши од централног главног лежаја и крећући се према крају мотора, затегните вијке поклопца главног лежаја у три фазе до наведеног обртног момента, у складу са спецификацијама. Не окрећите радилицу и уверите се да су сви поклопци постављени строго нормално на блок цилиндра.
10. Одврните вијке и пажљиво подигните поклопце главних лежајева. Пазите да не оштетите Plastigage и не окрећите радилицу. Ако је било који од поклопаца тешко уклонити, лагано га ударите са стране меким чекићем.
11. Измерите ширину згњеченог пластичног навоја на сваком зупчанику користећи посебну скалу одштампану на паковању "Plastigage" (видети слику 21.11). Упоредите добијене вредности са вредностима датим у спецификацијама.
Слика 21.11. Упоредите ширину згњечене косе са пругама на посебној скали да бисте одредили размак. Измерите дужину косе на најширем делу. Запамтите да постоје две скале: метричка и инчна - немојте их мешати.
12. Ако зазор није у оквиру спецификација, консултујте Форд дилера или стручњака за поправку мотора. Ако су чауре радилице у добром стању, чауре лежајева могу бити погрешне величине (можда ће бити потребно уградити чауре лежајева различитих величина у исти лежај да би се постигао исправан зазор). Ако то није могуће, радилицу треба поново обрадити у аутосервису. Међутим, пре него што донесете одлуку, уверите се да испод облоге није доспела прљавштина или уље када сте вршили мерење. Ако је згњечена длака пластичног мерача шира на једној страни него на другој, онда постоји сужење врата (видети Одељак 17).
13. Пажљиво обришите све трагове "Piastigage"-а са свих лежајева и радних површина. Будите веома пажљиви да не огребете слој против трења лежаја - уклоните "Plastigage" ноктом или углом кредитне картице.
Завршна уградња радилице
14. Пажљиво уклоните радилицу са мотора. Очистите радне површине лежајева у блоку, а затим их подмажите танким, равномерним слојем чистог моторног уља (видети слику 21.14). Такође подмажите радне површине потисне подлошке.
Слика 21.14. Нанесите малу количину чистог моторног уља на радну површину сваког лежаја.
15. Уверите се да су носачи радилице чисти и поново уградите радилицу у блок цилиндра. Очистите радне површине облога у поклопцима, а затим их подмажите. Поставите поклопце на њихова места тако да стрелице буду окренуте према зупчастом каишу.
16. Радећи са једним поклопцем истовремено, почевши од средњег главног лежаја и крећући се према крају мотора, затегните вијке за причвршћивање поклопца главног лежаја у три фазе према спецификацијама. У том случају, не окрећите радилицу и уверите се да су поклопци постављени без изобличења, нормално на блок цилиндра.
17. Окрените радилицу ручно неколико пута како бисте били сигурни да нема места заглављивања током ротације.
18. На крају, проверите уздужни зазор радилице помоћу мерног инструмента или мерног сатчића (видети Одељак 14). Ако потисне површине радилице нису истрошене или оштећене и ако су уграђени нови лежајеви, уздужни зазор треба да буде у дозвољеним границама.