Atenție: La instalarea capacelor lagărelor principale ale arborelui cotit vor fi necesare șuruburi noi.
1. Atât blocul cilindrilor, cât și arborele cotit trebuie curățate, inspectate și recondiționate sau reparate, după cum este necesar. Așezați motorul cu susul în jos.
2. Deșurubați șuruburile și scoateți capacele. Puneți capacele deoparte în ordinea în care sunt instalate pe motor.
3. Dacă vechile carcase ale lagărelor sunt încă la locul lor, separați-le de bloc și de capacele lagărelor principale. Ștergeți paturile rulmenților de pe bloc și din capace cu o lavetă curată, fără scame. Trebuie să fie absolut curate!
Verificarea jocului rulmentului principal
Rețineți: Pentru a verifica jocul rulmentului principal, veți avea nevoie de material de testare a jocului rulmentului de alunecare Plasigage, disponibil la dealerii Ford.
4. Ștergeți pereții din spate ai noilor carcase de rulmenți și așezați carcase una câte una în "pat" (adâncituri pentru căptușeală) în capacele lagărelor principale ale blocului. Introduceți căptușelile superioare corespunzătoare (uscate) în "paturile" carcasei arborelui cotit. Când instalați rulmenți principali vechi, asigurați-vă că sunt instalați în locațiile lor originale. Asigurați-vă că proeminența de pe carcasa rulmentului se potrivește în locașul din blocul cilindrilor sau din capac (vezi Figura 21.4).
Figura 21.4. Asigurați-vă că proeminența fiecărui rulment se potrivește în canelura corespunzătoare din blocul cilindrilor sau din capac.
Atenție: Nu strângeți rulmenții cu ciocanul în locașurile lor și aveți grijă să nu deteriorați suprafețele acoperite cu aliaj antifricțiune. În această etapă nu trebuie utilizat lubrifiant.
5. Așezați șaibele de împingere ale arborelui cotit în carter astfel încât canelurile lor de ulei să fie orientate spre exterior (departe de obrazul central) (vezi Figura 21.5).
Figura 21.5. Instalați șaibele de împingere ale arborelui cotit astfel încât canelurile lor de ulei să fie orientate spre exterior.
6. Curățați suprafețele de lucru ale lagărelor blocului și ale fusurilor principale ale arborelui cotit cu o lavetă moale, curată, fără scame. Curățați orificiile de ulei ale arborelui cotit, deoarece orice murdărie de aici poate găsi o singură ieșire - direct în noile rulmenți.
7. După ce v-ați asigurat că arborele cotit este curat, puneți-l cu grijă înapoi în rulmenții principali. Tăiați mai multe bucăți de lungimea potrivită din păr "Plastigage" (acestea ar trebui să fie puțin mai scurte decât lățimea rulmenților principali) și plasați câte un fir de păr pe fiecare fus principal al arborelui cotit paralel cu axa sa (vezi Figura 21.7).
Figura 21.7. Așezați o bandă de "Plasigage" pe fusul rulmentului principal, paralel cu axa arborelui cotit.
8. Curățați suprafețele lagărelor din capace și instalați capacele la locul lor (nu-i confunda) astfel încât săgețile să fie îndreptate înainte de-a lungul motorului. Nu mișcați firele de păr ale instrumentului de măsurat din plastic. Folosește șuruburile vechi, păstrându-le pe cele noi pentru instalarea finală.
9. Începând de la rulmentul principal central și mergând spre capătul motorului, strângeți șuruburile capacului rulmentului principal în trei etape la cuplul specificat, conform specificațiilor. Nu rotiți arborele cotit și asigurați-vă că toate capacele sunt instalate strict perpendicular pe blocul cilindrilor.
10. Scoateți șuruburile și ridicați cu grijă capacele lagărelor principale. Aveți grijă să nu deteriorați părul "Plastigage" și nu rotiți arborele cotit. Dacă vreunul dintre capace este dificil de îndepărtat, loviți-l ușor pe laterale cu un ciocan cu față moale.
11. Măsurați lățimea firului strivit al ruletei de plastic de pe fiecare gât folosind scala specială imprimată pe ambalaj "Plastigage" (vezi figura 21.11). Comparați valorile obținute cu valorile date în specificații.
Figura 21.11. Comparați lățimea părului zdrobit cu dungile de pe scala specială pentru a determina spațiul liber. Luați măsurarea în punctul cel mai lat al părului. Rețineți că există două scale: metrică și în inch - nu le confundați.
12. Dacă jocul nu se încadrează în specificații, consultați dealerul Ford sau specialistul în reparații motoare - dacă fusurile arborelui cotit sunt în stare bună, este posibil ca rulmenții să aibă dimensiunea greșită (poate fi necesară instalarea de carcase de rulmenți de dimensiuni diferite în același rulment pentru a obține jocul corect). Dacă acest lucru nu este posibil, arborele cotit trebuie rotit într-un atelier auto. Totuși, înainte de a lua o decizie, asigurați-vă că nu a intrat murdărie sau ulei sub căptușeală atunci când ați făcut măsurătoarea. Dacă firul de păr zdrobit al unei ecartamente din plastic este mai lat pe o parte decât pe cealaltă, atunci există o conicitate a gâtului (vezi Secțiunea 17).
13. Ștergeți cu grijă toate urmele "Piastigage" de pe toate fusurile principale și suprafețele de lucru ale rulmentului. Aveți mare grijă să nu zgâriați stratul antifricțiune al rulmentului - scoateți "Plastigage" cu o unghie sau cu colțul unui card de credit.
Instalarea finală a arborelui cotit
14. Scoateți cu grijă arborele cotit din motor. Curățați suprafețele de lucru ale rulmenților din bloc și apoi lubrifiați-le cu un strat subțire și uniform de ulei de motor curat (vezi Figura 21.14). De asemenea, ungeți suprafețele de lucru ale șaibei de împingere.
Figura 21.14. Aplicați o cantitate mică de ulei de motor curat pe suprafața de lucru a fiecărui rulment.
15. Asigurați-vă că fusurile arborelui cotit sunt curate și reinstalați arborele cotit în blocul cilindrilor. Curățați suprafețele de lucru ale căptușelilor din capace, apoi lubrifiați-le. Instalați capacele la locurile lor astfel încât săgețile să fie orientate spre cureaua de distribuție.
16. Lucrând cu câte un capac pe rând, începând de la rulmentul principal central și mergând spre capătul motorului, strângeți șuruburile de fixare ale capacului rulmentului principal în trei etape, conform specificațiilor. În acest caz, nu rotiți arborele cotit și asigurați-vă că capacele sunt instalate fără distorsiuni, perpendicular pe blocul cilindrilor.
17. Rotiți arborele cotit manual de mai multe ori pentru a vă asigura că nu există puncte de blocare în timpul rotației.
18. În final, verificați jocul longitudinal al arborelui cotit folosind o calibră sau un comparator cu cadran (vezi Secțiunea 14). Dacă axiali suprafața arborelui cotit nu sunt uzate și nu sunt deteriorate, și, de asemenea, vor fi instalate noi rulmenți, longitudinală reacție trebuie să fie în limitele admise.