2. Scoateți șuruburile capacelor rulmentului principal (motoare cu 4 cilindri) sau carterului inferior (motoare cu 6 cilindri în formă de V). Scoateți capacele (și pliați-le în ordinea corespunzătoare pentru o instalare corectă) sau coborâți carterul.
3. Scoateți rulmenții vechi din bloc și capacele rulmenților principale sau din carterul inferior. Curăţaţi carcasele rulmenţilor bloc şi capacele cu o cârpă curată, fără scame. Acestea trebuie păstrate perfect curate!
Verificarea jocului de lucru al rulmenților principali
4. Curăţaţi partea din spate a noilor carcase lagăre principale. Montați rulmenții cu canelura de ulei în locurile lor în blocul cilindrilor. Vă rugăm să rețineți că la motoarele cu 4 cilindri, șaibele de presiune sunt realizate integral cu carcasa superioară a rulmentului principal nr. 3 (central). La motoarele cu 6 cilindri în formă de V, o șaibă de împingere sub formă de jumătate de inel este adiacentă capătului carcasei superioare a rulmentului principal nr. 4. Instalați cealaltă bucșă din fiecare kit în capacul rulmentului principal corespunzător (motoare cu 4 cilindri) sau în carterul inferior (motoare V-6 cilindri). Asigurați-vă că proeminența fiecărei căptușeli se potrivește în crestătura blocului sau a capacului. Vă rugăm să rețineți, de asemenea, că canalele de ulei din bloc trebuie să fie aliniate cu canalele de ulei ale căptușelilor (vezi Fig. 18.4).
Atenție: Nu introduceți rulmenții la locul lor și nu zgâriați suprafețele rulmenților. Nu aplicați lubrifiant în această etapă.
5. Curăţaţi suprafeţele de lucru ale rulmenţilor instalaţi în bloc, precum şi fusurile principale ale arborelui cotit cu o cârpă curată, fără scame. Verificați sau spălați canalele de ulei din arborele cotit, deoarece murdăria va trece prin noii lagăre.
6. Arborele cotit curat trebuie instalat cu grijă la locul său în rulmenții principali. Tăiați mai multe bucăți din gabaritul de joc din plastic la dimensiunea corespunzătoare - piesele tăiate trebuie să fie puțin mai scurte decât lățimea rulmenților principali. Instalați câte o piesă pe fiecare tijă a arborelui cotit paralel cu axa acestuia (vezi Fig. 18.6).
7. Curățați suprafețele de lucru ale căptușelilor instalate în capace (motoare cu 4 cilindri) sau carter inferior (motoare cu 6 cilindri în formă de V). Așezați capacele în poziția corespunzătoare. (Nu le confunda). Săgețile de pe capace trebuie să fie îndreptate către cureaua de distribuție. Nu amestecați bucățile de șablon din plastic (vezi Figura 18.7).
8. La motoarele cu 4 cilindri, întreținând capacele pe rând, începând de la rulmentul principal central și apoi deplasându-se spre capetele arborelui cotit (uniform și fără deformare), strângeți șuruburile capacului rulmentului principal la cuplul necesar. Nu rotiți arborele cotit în timp ce efectuați această operațiune! La motoarele cu cilindri V-6, strângeți șuruburile inferioare ale carterului (vezi mai jos).
9. Scoateți șuruburile capacelor rulmentului principal (carterul inferior) și îndepărtați capacele sau carterul inferior. Aveți grijă să nu deteriorați firul de măsurare sau să nu rotiți arborele cotit. Dacă capacul se lipește, loviți-l cu un ciocan cu cap moale.
10. Pentru a determina jocul de funcționare al rulmenților principali, comparați lățimea filetului aplatizat cu șablonul inclus în kit (vezi Fig. 18.10). Comparați valoarea rezultată cu Cerințe tehnice.
11. Dacă decalajul se abate de la valoarea reglementată, contactați dealerii sau specialiștii în reparații de motoare. Dacă fusele arborelui cotit sunt normale (vezi paragraful 13), atunci este posibil să se poată asigura degajarea necesară prin înlocuirea căptușelilor. În caz contrar, trebuie să trimiteți arborele pentru reșlefuire și să-l primiți împreună cu căptușeli de dimensiunea de reparație corespunzătoare. Înainte de a vă decide să cumpărați rulmenți de o dimensiune diferită, asigurați-vă că nu există murdărie sau ulei între rulmenți și orificiile rulmentului din bloc și capace. Dacă capetele filetului deformat au lățimi diferite, atunci jurnalul arborelui cotit are o conicitate.
12. În cele din urmă, răzuiți cu atenție orice fir de plastic rămas de pe arborele cotit și carcasele rulmenților cu unghia sau cu o racletă de plastic pentru a evita zgârierea suprafețelor lagărelor.
Instalare finală
13. Scoateți cu grijă arborele cotit. Curățați suprafețele de lucru ale rulmenților din bloc și apoi ungeți-le cu un strat subțire și uniform de lubrifiant curat pe bază de disulfură de molibden sau ulei de motor curat (vezi Fig. 18.13). De asemenea, lubrifiați suprafețele care primesc forță axială.
14. Lubrifiați butoanele de etanșare a arborelui cotit cu lubrifiant pe bază de disulfură de molibden sau ulei de motor curat.
15. Asigurați-vă că suporturile arborelui cotit sunt curate, apoi puneți arborele în bloc (vezi Fig. 18.15). Curățați suprafețele de lucru ale căptușelilor situate în capace și apoi lubrifiați-le. Montați capacele în locurile corespunzătoare cu săgețile spre cureaua de distribuție.
16. La motoarele cu 4 cilindri:
- a) Curăţaţi şi ungeţi suprafeţele de sub căptuşele din capace Aşezaţi capacele în poziţia lor anterioară - cu săgeţile spre cureaua dinţată.
- 6) Servind capacele unul câte unul, începând din centru și continuând spre capetele arborelui, strângeți șuruburile acestora uniform și fără denaturare la cuplul necesar.
17. La motoarele cu 6 cilindri în formă de V:
- a) Aplicați un cordon de etanșare de 3,0 mm lungime (vezi Fig. 18.17a).
- b) Aplicați un cordon de etanșare de 1,0 mm lungime (vezi Fig. 18.17.6).
- c) Introduceți șuruburile inferioare ale carterului. Strângeți șuruburile la cuplul necesar.
18. Rotiți arborele cotit de câteva rotații, asigurându-vă că nu există nicio legătură.
19. Verificați jocul axial al arborelui (vezi paragraful 11). Ar trebui să fie normal ca suprafețele de sprijin ale arborelui să nu fie uzate sau deteriorate și, de asemenea, cu condiția ca garniturile care absorb forța axială să fie înlocuite.
20. La motoarele cu 4 cilindri, instalați carcasa etanșării arborelui cotit din stânga și apoi introduceți o nouă etanșare a arborelui cotit (capitolul 2A paragraful 20).
21. La motoarele cu 6 cilindri în formă de V, instalați o manșetă nouă (capitolul 2B).
Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web (FordBook.ru)