2. Изврните завртње поклопаца корених лежајева (Мотори са 4 цилиндра) или доњи картер (6-цилиндарски мотори у облику слова В). Уклоните поклопце (и преклопите их одговарајућим редоследом за правилну инсталацију) или доњи картер.
3. Уклоните старе облоге са блока и капице главних лежајева или доњег дела картера. Очистите лежишта и поклопце лежајева блока чистом крпом која не оставља длачице. Морају бити савршено чисти!
Провера радног зазора главних лежајева
4. Очистите нове лабаве листове радикалних лежајева са задње стране. Уградите чахуре жлебова за уље на своје положаје у блоку цилиндра. Имајте на уму да се на 4-цилиндричним моторима потисне подлошке израђују у једном комаду са горњом шкољком главног лежаја бр (централни). На моторима са 6 цилиндара у облику слова В, потисна подлошка у облику полупрстена граничи са крајњом страном горње шкољке главног лежаја бр. 4. Уградите још једну чахуру из сваког комплета у одговарајући поклопац главног лежаја (Мотори са 4 цилиндра) или у доњем картеру (6-цилиндарски мотори у облику слова В). Уверите се да се избочина сваке чауре уклапа у зарез на блоку или поклопцу. Такође имајте на уму да уљни пролази у блоку морају бити у равни са уљним пролазима чаура (види сл. 18.4).
Опрез: Немојте ударати чауре на своје место и не гребати површине лежаја. Немојте наносити лубрикант у овој фази.
5. Очистите радне површине облога уграђених у блок, као и главне рукавце радилице чистом крпом која не оставља длачице. Проверите или исперите пролазе за уље у радилици јер ће свака прљавштина проћи кроз нове облоге.
6. Чиста радилица мора бити пажљиво постављена на своје место у главним лежајевима. Одрежите неколико комада од пластичног мерача зазора одговарајуће величине - исечени делови треба да буду нешто краћи од ширине главних лежајева. Уградите по један комад на сваки главни рукавац радилице паралелно са његовом осом (види сл. 18.6).
7. Очистите радне површине облога уграђених у поклопце (Мотори са 4 цилиндра) или доњи картер (6-цилиндарски мотори у облику слова В). Поставите поклопце у исправан положај. (Немојте их збунити). Стрелице на поклопцима морају показивати ка зупчастом каишу. Не мешајте делове пластичног шаблона (види сл. 18.7).
8. На 4-цилиндричним моторима, наизменично сервисирање поклопаца и почевши од централног главног лежаја, а затим настављајући према крајевима радилице, (равномерно и без изобличења) затегните завртње поклопаца корених лежајева у траженом тренутку. Немојте ротирати радилицу док обављате ову операцију! На В6 моторима, затегните доње вијке кућишта радилице (види доле).
9. Изврните завртње поклопаца корених лежајева (доњи картер) и уклоните поклопце или доњи део картера. Пазите да не оштетите мерни навој и не окрећите радилицу. Ако се поклопац залепи, ударите га чекићем меког лица.
10. Да бисте одредили радни зазор главних лежајева, упоредите ширину спљоштеног навоја са шаблоном укљученим у комплет (види сл. 18.10). Упоредите добијену вредност са технички захтеви.
11. Ако зазор одступа од прописане вредности, контактирајте продавце или стручњаке за поправку мотора. Ако су рукавци радилице нормални (види став 13), могуће је да ће бити могуће обезбедити потребан зазор заменом кошуљица. У супротном, вратило је потребно пренети на брушење и примити га заједно са облогама одговарајуће величине за поправку. Пре него што одлучите да купите облоге друге величине, уверите се 8 да нема прљавштине или уља између облога и отвора лежаја у блоку и у поклопцима. Ако крајеви деформисаног навоја имају различите ширине, онда рукавац радилице има конус.
12. На крају, ноктом или пластичним стругачем пажљиво остружите преостали пластични навој са радилице и шкољки лежаја како не бисте огребали површине лежаја.
Завршна монтажа
13. Пажљиво уклоните радилицу. Очистите површине лежаја лежајева у блоку, а затим их подмажите танким, равномерним слојем чисте молибден дисулфидне масти или чистим моторним уљем (види сл. 18.13). Такође подмазујте површине које примају аксијалну силу.
14. Подмажите заптивке радилице машћу од молибден дисулфида или чистим моторним уљем.
15. Уверите се да су рукавци радилице чисти, а затим положите вратило у блок (види сл. 18.15). Очистите радне површине облога које се налазе у поклопцима, а затим их подмажите. Поставите поклопце на њихова места тако да стрелице буду усмерене ка зупчастом каишу.
16. На 4-цилиндричним моторима:
- А) Очистите и подмажите површине испод облога у поклопцима, Поставите поклопце у првобитни положај - стрелице у правцу зупчастог каиша.
- 6) Сервисирајући поклопце један по један, почевши од центра и настављајући ка крајевима осовине, затегните им завртње равномерно и без изобличења до потребног момента.
17. На 6-цилиндричним моторима у облику слова В:
- А) Нанесите слој заптивача од 3,0 мм (види сл. 18.17, а).
- б) Нанесите слој заптивача од 1,0 мм (види сл. 18.17.6).
- В) Уметните доње вијке кућишта радилице. Затегните завртње потребним обртним моментом.
18. Окрените радилицу за неколико обртаја, пазећи да нема везивања.
19. Проверите зазор на крају вратила (види став 11). Требало би да буде нормално ако лежајне површине вратила нису истрошене или оштећене, а такође под условом да се замене облоге које примећују аксијалну силу.
20. На 4-цилиндричним моторима, уградите кућиште леве манжетне радилице, а затим убаците нову манжетну (поглавље 2А став 20).
21. На 6-цилиндричним моторима у облику слова В уградите нову манжетну (поглавље 2Б).
Коментари посетилаца