Десна манжетна (са МГР стране)
1. Одспојите негативни кабл батерије.
2. Повуците паркирну кочницу. Подигните предњи крај и поставите га на носаче. Скините десни предњи точак.
3. Уклоните браву десног предњег точка (поглавље 11).
4. Окрените затезач помоћног погона у смеру казаљке на сату и уклоните погонски ремен са ременица. Пажљиво отпустите затезач.
5. Када отпуштате вијак ременице радилице, потребно је да осигурате осовину од цурења. На моделима са ручним мењачем, изаберите вишу брзину и нека помоћник притисне педалу кочнице. На моделима са аутоматским мењачем, уклоните поклопац са звона мењача. Користите електрични одвијач или нешто слично да блокирате зупчаник предње плоче док ваш помоћник уклања вијак ременице. Немојте оштетити зубе или суседне компоненте. Други начин причвршћивања је блокирање ременице металном шипком са рупама која је причвршћена за ременицу вратила.
6. Уклоните вијак ременице и подлошку. Вијак је добио пластичну деформацију током претходног затезања, тако да увек користите нови вијак приликом уградње.
7. Користите извлакач да повучете ременицу са осовине. Ако кључ са утором не лежи добро у жлебу, уклоните га и сачувајте.
8. Помоћу шрафцигера уклоните манжетну са поклопца МГР. Немојте оштетити поклопац и радилицу. Ако се манжетна тешко извлачи, пажљиво избушите две дијаметрално супротне рупе у њој. Уврните у њих завртње за самопрезивање и помоћу клешта извуците манжетну за шрафове.
9. Обришите седиште манжетне у поклопцу и врх коленастог вратила.
10. Подмажите ивицу и радну ивицу манжетне чистим моторним уљем и руком притисните манжетну на место. Увуците крагну у равни са капом користећи мекани чекић и чахуру нешто мањег пречника од крагне, коју желите да ослоните на њен спољашњи пречник. Пазите да поставите манжетну без изобличења и да је не оштетите.
11. Подмажите отвор за кључ у отвору ременице. Убаците кључ у жлеб носа радилице, постављајући га паралелно са површином вратила.
12. Поставите ременицу на осовину, поравнавајући је са кључем. Користећи стари вијак и подлошку, притисните ременицу на осовину. Уклоните вијак.
13. Зашрафите нови вијак са подлошком и затегните га потребним моментом и окрените га под потребним углом. Да бисте спречили да се осовина окреће током затезања бода, фиксирајте његов замајац користећи методу описану у параграфу 5. Имајте на уму да се завртањ мора затегнути у четири корака, као што је наведено у техничким подацима.
14. Раставите причврсни уређај и (на моделима са аутоматским мењачем) поставите поклопац кућишта мењача.
15. Инсталирајте главни погонски каиш помоћних уређаја као што је назначено у поглавље 1.
16. Инсталирајте ормарић десног крила као што је наведено у поглављу 11.
17. Поставите десни точак и спустите возило.
Лева манжетна (страна преноса)
18. Уклоните мењач (поглавље 7А или 7Б).
19. Уклоните замајац или предњу плочу (параграф 19).
20. Уклоните адаптерску плочу са мотора.
21. Помоћу шрафцигера уклоните манжетну са блока цилиндра. Немојте оштетити седиште манжетне и радилицу. Ако се манжетна тешко извлачи, пажљиво избушите две дијаметрално супротне рупе у њој. Уврните у њих завртње за самопрезивање и помоћу клешта извуците манжетну за шрафове.
22. Обришите седиште манжетне и радилицу.
23. Подмажите ивицу и радну ивицу манжетне чистим моторним уљем и руком притисните манжетну на место. Повуците заптивку у равни са блоком цилиндра користећи мекани чекић и чахуру нешто мањег пречника од заптивке, коју желите да наслоните на њен спољашњи пречник. Будите пажљиви када подешавате манжетну без изобличења да је не бисте оштетили.
24. Поставите адаптерску плочу на клинове блока цилиндра.
25. Вратите замајац или предњу плочу као што је наведено у параграфу 19.
26. Инсталирајте мењач као што је наведено у Поглављу 7А или 7Б.