Повлачење
1. Одспојите негативни кабл батерије. За бољи приступ уклоните батерију и пречистач ваздуха.
2. Испразните течност из система за хлађење (Поглавље 1).
3. Уклоните горњи и доњи део усисне гране (поглавље 6).
4. Испустите моторно уље (Поглавље 1).
5. Уклоните МГР ланце (став 5). Напомена: Ако је потребно уклонити само један поклопац за главу, уклоните само одговарајући ланац.
6. Привремено поставите десни носач мотора и уклоните дизалицу.
7. Уклоните брегасте осовине, хидрауличне регулаторе трепавица и клацкалице (став 12).
Глава задњег блока
8. Уклоните сензор кисеоника из издувног разводника задње главе блока (поглавље 4Б). Скините завртањ за ушицу задњег оптерећења мотора и сензор издувног притиска и држач (види сл. 13.8).
9. Одвојите црева сензора повратног притиска вентила РВГ система са цеви која повезује вентил РВГ система са издувном граном.
10. Одспојите ожичење са сензора повратног притиска вентила РВГ система и РВГ јединице.
11. Одврните матицу споја и одвојите цев вентила система РВГ од завршног колектора задње главе.
12. Ослободите крагне и одвојите црева са прикључне цеви система за хлађење која се налази са леве ивице глава блока. Уклоните цев са предње главе блока и уклоните О-прстен.
14. Сада можете уклонити издувни колектор задње главе блока. Такође се може уклонити заједно са задњом главом блока, а затим одвојити од ње.
15. Доследно (види сл. 13.15) отпустите завртње на глави (један по један окрет). Уклоните их заједно са одстојницима. Након уклањања, увек се препоручује замена вијака.
16. Уклоните главу блока са помоћником (ако је могуће), јер је тежак. Уклоните заптивку.
17. Изврните завртње улазног колектора, уклоните га и уклоните облогу.
Глава предњег блока
18. Уклоните пумпу расхладне течности (Поглавље 3). Ако је потребно, уклоните кућиште термостата и црева (видети сл.13.18,а,б).
19. Отпустите стезаљке и одвојите црева од прикључне цеви расхладне течности на левој страни глава блока. Одвојите ожичење од температурних сензора на овој цеви (види сл.13.19).
20. Изврните завртње и уклоните прикључну цев расхладне течности са задње главе блока. Уклоните цев са предње главе блока и уклоните о-прстенове. (види сл. 13.20).
21. Ослободите крагну и одвојите доње црево радијатора од коленасте цеви предње главе блока. Затим одврните вијке од цеви.
22. Извуците шипку за мерење нивоа моторног уља.
23. Сада можете уклонити издувни колектор предње главе блока. Такође се може уклонити заједно са предњом главом блока, а затим одвојити од ње. Ако ћете уклонити главу блока заједно са разводником, одврните завртње компресора клима уређаја са блока цилиндра и наслоните компресор на преграду моторног простора. Уклоните и филтер за уље. Ово ће побољшати приступ приликом уклањања издувне цеви из моторног простора.
24. Доследно (видети слику 13.24, а) отпустите завртње на глави (један по један окрет). Уклоните их заједно са заптивкама (види сл. 13.24.6, ин) Након уклањања, увек се препоручује замена вијака.
25. Уклоните главу блока са помоћником (ако је могуће), јер је тежак. Уклоните заптивку (видети слику 13.25, а, б).
26. Изврните завртње улазног колектора, уклоните га и уклоните облогу.
Инсталација
27. Пре уградње, потребно је осигурати да су спојне површине главе блока и блока цилиндра савршено чисте. Чврстим дрвеним или пластичним стругачем уклоните остатке старе заптивке, као и трагове чађи. Такође очистите дно клипа. Немојте гребати главу од меке алуминијумске легуре. Пратите то. тако да наслаге угљеника не доспеју у канале уља или расхладне течности. Користите папир и траку да затворите рупе за уље, расхладну течност и вијке на глави блока. Очистите све клипове.
28. Проверите спојене површине главе блока и блока цилиндара на присуство удубљења, дубоких огреботина и других трагова оштећења. Мањи недостаци се могу поправити турпијом, али за значајна оштећења, оштећена површина мора бити машински обрађена или замењена оштећена компонента.
29. Ако сумњате да је површина испод заптивке главе искривљена, проверите то крајем металног лењира. Ако је потребно, погледајте погл. 2Б.
30. Чисте повезане површине главе блока и блока цилиндара. Уверите се да су клинови за типле убодени у блок цилиндра и да су рупе за вијке главе блока очишћене од масти.
Глава предњег блока
31. Поставите нову заптивку на површину блока цилиндра (види сл.13.31).
32. Очистите спојне површине издувног разводника и главе блока. Затим поставите разводник са новом заптивком и затегните завртње (став 7). Можете инсталирати разводник након уградње главе блока на блок цилиндра.
33. Нежно спустите главу на заптивку блока цилиндра, наслањајући је на клинове (види сл. 13.33).
34. Убаците завртње главе блока заједно са подлошкама и затегните их руком.
35. Момент кључ у серији (види сл. 13.35, а, б) затегните завртње главе блока у кораку 1.
36. Коначно затегните завртње (погледајте Технички захтеви). Користите алате за окретање вијака под потребним углом (види сл.13.36).
37. Ако је потребно, уградите издувни разводник на нову заптивку.
38. Уметните шипку за мерење уља у мотору.
39. Уградите колено са новом заптивком на главу блока и затегните завртње. Одвојите доње црево хладњака и затегните стезаљку.
40. Инсталирајте спојну цев расхладне течности са новим О-прстеновима и новом заптивком и затегните завртње. Поставите црева и затегните стезаљке. Повежите ожичење са сензорима температуре, а затим инсталирајте пумпу за расхладну течност (Поглавље 3).
Глава задњег блока
41. Напомена: Ако сте снимали (током поправке) држач за десни ослонац мотора, онда се мора уградити пре уградње задње главе блока, пошто то касније неће бити могуће урадити (види сл. 13.41).
42. Поставите нову заптивку на површину блока цилиндра (види сл.13.42).
43. Очистите спојне површине издувног разводника и главе блока. Затим поставите разводник са новом заптивком и затегните завртње (став 7). Можете инсталирати разводник након уградње главе блока на блок цилиндра.
44. Нежно спустите главу на заптивку блока цилиндра, наслањајући је на клинове за типле (види сл.13.44).
45. Уметните завртње главе блока са подлошкама и затегните их руком.
46. Момент кључ у серији (види сл. 13.35 а) затегните завртње главе блока у кораку 1.
47. Коначно затегните завртње (погледајте Технички захтеви). Користите алате за окретање вијака под потребним углом.
48. Ако је потребно, уградите издувни разводник на нову заптивку.
49. Инсталирајте спојну цев расхладне течности са новим О-прстеновима и новом заптивком и затегните завртње. Поставите црева и затегните стезаљке. Причврстите ожичење на сензоре температуре.
50. Инсталирајте цев РВГ вентила на издувни колектор задње главе и затегните спојну матицу.
51. Повежите ожичење сензора повратног притиска РВГ система.
52. Причврстите црева сензора против притиска РВГ система на цев која повезује вентил РВГ система са издувном граном.
53. Инсталирајте сензор кисеоника на издувну грану (поглавље 4Б).
46. Момент кључ у серији (видети слику 13.35, а) затегните завртње главе блока у кораку 1.
47. Коначно затегните завртње (погледајте Технички захтеви). Користите алате за окретање вијака под потребним углом.
48. Ако је потребно, уградите издувни разводник на нову заптивку.
49. Инсталирајте спојну цев расхладне течности са новим О-прстеновима и новом заптивком и затегните завртње. Поставите црева и затегните стезаљке. Причврстите ожичење на сензоре температуре.
Предње и задње главе блока
54. Инсталирајте брегасте осовине, хидрауличне подизаче и клацкалице (став 12).
56. Окачите мотор са лифтом. Затим уклоните његову десну потпору да бисте инсталирали МХР ланце и њихове поклопце.
57. Инсталирајте МГР ланце и њихове поклопце (став 10). Уградите носач мотора и уклоните лифт.
58. Инсталирајте горњи и доњи део усисне гране (став 6).
59. Инсталирајте батерију и пречистач ваздуха ако су уклоњени. Повежите негативни кабл батерије (глава 5, став 1). Напомена: Да бисте вратили подешавања система управљања мотором због искључења батерије, потребна је километража од око 1Б км. У овом случају, мотор можда неће радити сасвим нормално.
60. Напуните мотор уљем (Поглавље 1).
61. Улијте течност у систем за хлађење (Поглавље 1).
62. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре. Проверите прикључке за цурење уља или расхладне течности.
Напомена: Рад мотора можда неће бити нормалан након искључивања акумулатора.
Коментари посетилаца