Зняцце
1. Адлучыце адмоўны провад акумулятара. Для паляпшэння доступу зніміце акумулятар і паветраачышчальнік.
2. Зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (раздзел 1).
3. Зніміце верхнюю і ніжнюю секцыі впускнога калектара (раздзел 6).
4. Зліце алей рухавіка (раздзел 1).
5. Зніміце ланцугі МГР (параграф 5). Заўвага: Калі трэба зняць толькі адну з накрывак галоўкі блока, то зніміце толькі адпаведны ланцуг.
6. Часова ўсталюеце правую апору рухавіка і прыбярыце грузапад'ёмны механізм.
7. Зніміце размеркавальныя валы, гідракампенсатары зазору і каромысла (параграф 12).
Задняя галоўка блока
8. Зніміце кіслародны датчык з выпускнога калектара задняй галоўкі блока (кіраўнік 4Б). Вывярніце ніт задняй грузапад'ёмнай вушы рухавіка, а гэтак жа датчык ціску выхлапных газаў і кранштэйн (гл. мал. 13.8).
9. Адлучыце шлангі датчыка зваротнага ціску клапана сістэмы РВГ ад трубы, якая злучае клапан сістэмы РВГ з выпускным калектарам.
10. Адлучыце праводку датчыка зваротнага ціску клапана сістэмы РВГ і блока РВГ.
11. Адкруціце гайку штуцэра і адлучыце трубу клапана сістэмы РВГ ад выпускнога калектара задняй галоўкі.
12. Адпусціце хамуты і адлучыце шлангі ад злучальнай трубы сістэмы астуджэння, размешчанай з левага боку галовак блока. Зніміце трубу з перадпакоя галоўкі блока і выдаліце кольца круглага перасеку.
14. Цяпер можна зняць выпускны калектар задняй галоўкі блока. Яго можна зняць гэтак жа разам з задняй галоўкай блока, а потым адлучыць ад яе.
15. Паслядоўна (гл. Мал. 13.15) адпусціце балты галоўкі блока (па адным абароце за раз). Выдаліце іх разам з пракладкамі. Пасля зняцця балты заўсёды рэкамендуецца замяняць.
16. Зніміце галоўку блока разам з памагатым (калі гэта магчыма), бо яна цяжкая. Зніміце пракладку.
17. Вывярніце балты впускного калектара, зніміце яго і выдаліце пракладку.
Пярэдняя галоўка блока
18. Зніміце помпу сістэмы ахладжэння (кіраўнік 3). Пры неабходнасці зніміце корпус тэрмастата і шлангі (гл. мал.13.18,а,б).
19. Адпусціце хамуты і адлучыце шлангі ад злучальнай трубы астуджальнай вадкасці з левага боку галовак блокаў. Адлучыце праводку ад датчыкаў тэмпературы на гэтай трубе (гл. мал.13.19).
20. Вывярніце ніты і зніміце злучальную трубу астуджальнай вадкасці з задняй галоўкі блока. Зніміце трубу з перадпакоя галоўкі блока і выдаліце ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку. (гл. мал. 13.20).
21. Адпусціце хамут і адлучыце ніжні шланг радыятара ад каленчатага патрубка перадпакоя галоўкі блока. Затым вывярніце балты патрубка.
22. Выцягнеце мац кантролю ўзроўня алею рухавіка.
23. Цяпер можна зняць выпускны калектар пярэдняй галоўкі блока. Яго можна зняць гэтак жа разам з перадпакоем галоўкай блока, а потым аддзяліць ад яе. Калі вы будзеце здымаць галоўку блока разам з калектарам, вывярніце ніты кампрэсара сістэмы кандыцыянавання паветра з блока цыліндраў і прыхініце кампрэсар да перагародкі маторнага аддзялення. Зніміце гэтак жа алейны фільтр. Гэта палепшыць доступ пры выманні прыёмнай трубы выхлапной сістэмы з маторнага аддзялення.
24. Паслядоўна (гл. Мал.13.24, а) адпусціце балты галоўкі блока (па адным абароце за раз). Выдаліце іх разам з пракладкамі (гл. мал. 13.24,6, у) Пасля зняцця ніты заўсёды рэкамендуецца замяняць.
25. Зніміце галоўку блока разам з памагатым (калі гэта магчыма), бо яна цяжкая. Зніміце пракладку (гл. мал.13.25,а,б).
26. Вывярніце балты впускного калектара, зніміце яго і выдаліце пракладку.
Усталяванне
27. Перад усталёўкай трэба забяспечыць ідэальную чысціню спалучаных паверхняў галоўкі блока і блока цыліндраў. Жорсткім драўляным або пластмасавым скрабком выдаліце рэшткі старой пракладкі, а таксама сляды нагара. Ачысціце таксама дно поршні. Не падрапайце галоўку, выкананую з мяккага алюмініевага сплава. Сачыце за тым. каб нагар не патрапіў у каналы для масла ці астуджальнай вадкасці. З дапамогай паперы і клейкай стужкі заглушыце адтуліны для алею, якая астуджвае вадкасці, а таксама адтуліны пад ніты, размешчаныя ў галоўцы блока. Ачысціце ўсе поршні.
28. Праверце спалучаныя паверхні галоўкі блока і блока цыліндраў на наяўнасць увагнутасцяў, глыбокіх драпін і іншых слядоў пашкоджанняў. Невялікія дэфекты можна ўхіліць напільнікам, але пры значных пашкоджаннях трэба апрацаваць пашкоджаную паверхню на станку ці ж замяніць пашкоджаны кампанент.
29. Калі вы мяркуеце, што паверхня пад пракладкай галоўкі блока пакарабацілася, праверце яе тарцом металічнай лінейкі. Пры неабходнасці гл. гл. 2В.
30. Ачысціце спалучаныя паверхні галоўкі блока і блока цыліндраў. Пераканайцеся ў тым, што ўсталявальныя штыфты забітыя ў блок цыліндраў, а балтавыя адтуліны галоўкі блока не замаслены.
Пярэдняя галоўка блока
31. Усталюйце новую пракладку на паверхню блока цыліндраў (гл. мал.13.31).
32. Ачысціце спалучаныя паверхні выпускнога калектара і галоўкі блока. Затым усталюеце калектар разам з новай пракладкай і зацягніце ніты (параграф 7). Вы можаце ўсталяваць калектар і пасля ўстаноўкі галоўкі блока на блок цыліндраў.
33. Акуратна апусціце галоўку на пракладку блока цыліндраў, абсякаючы яе на ўсталявальныя штыфты (гл. мал. 13.33).
34. Устаўце балты галоўкі блока разам з шайбамі і зацягніце іх ад рукі.
35. Дынамаметрычным ключом паслядоўна (гл. мал. 13.35,а,б) зацягніце балты галоўкі блока па стадыі 1.
36. Канчаткова зацягніце балты (гл. Тэхнічныя патрабаванні). Выкарыстоўвайце прынады для доворачивания нітаў на патрабаваны кут (гл. мал.13.36).
37. Калі трэба, усталюйце выпускны калектар на новай пракладцы.
38. Устаўце мац кантролю ўзроўня алею рухавіка.
39. Усталюеце каленчаты патрубак разам з новай пракладкай на галоўку блока і зацягніце ніты. Адлучыце ніжні шланг радыятара і зацягніце хамут.
40. Усталюйце злучальную трубу астуджальнай вадкасці разам з новымі ўшчыльняльнымі кольцамі круглага перасеку і новай пракладкай і зацягніце ніты. Усталюеце шлангі і зацягніце хамуты. Далучыце праводку да датчыкаў тэмпературы, а затым усталюеце помпу сістэмы астуджэння (кіраўнік 3).
Задняя галоўка блока
41. Заўвага: Калі вы здымалі (пры рамонце) кранштэйн правай апоры рухавікі, тое яго трэба ўсталяваць перад усталёўкай задняй галоўкі блока, бо пасля гэта будзе немагчыма зрабіць (гл. мал. 13.41).
42. Усталюйце новую пракладку на паверхню блока цыліндраў (гл. мал.13.42).
43. Ачысціце спалучаныя паверхні выпускнога калектара і галоўкі блока. Затым усталюеце калектар разам з новай пракладкай і зацягніце ніты (параграф 7). Вы можаце ўсталяваць калектар і пасля ўстаноўкі галоўкі блока на блок цыліндраў.
44. Акуратна апусціце галоўку на пракладку блока цыліндраў, абсякаючы яе на ўсталявальныя штыфты (гл. мал.13.44).
45. Устаўце балты галоўкі блока разам з шайбамі і зацягніце іх ад рукі.
46. Дынамаметрычным ключом паслядоўна (гл. мал. 13.35,а) зацягніце балты галоўкі блока па стадыі 1.
47. Канчаткова зацягніце балты (гл. Тэхнічныя патрабаванні). Выкарыстоўвайце прынады для доворачивания нітаў на патрабаваны кут.
48. Калі трэба, усталюйце выпускны калектар на новай пракладцы.
49. Усталюйце злучальную трубу астуджальнай вадкасці разам з новымі ўшчыльняльнымі кольцамі круглага сячэння і новай пракладкай і зацягніце ніты. Усталюеце шлангі і зацягніце хамуты. Далучыце праводку да датчыкаў тэмпературы.
50. Усталюйце трубу клапана сістэмы РВГ на выпускны калектар задняй галоўкі і зацягніце гайку злучэння.
51. Далучыце праводку датчыка зваротнага ціску сістэмы РВГ.
52. Далучыце шлангі датчыка зваротнага ціску сістэмы РВГ да трубы, якая злучае клапан сістэмы РВГ з выпускным калектарам.
53. Устанавіце кіслародны датчык на выпускны калектар (кіраўнік 4Б).
46. Дынамаметрычным ключом паслядоўна (гл. мал.13.35,а) зацягніце ніты галоўкі блока па стадыі 1.
47. Канчаткова зацягніце балты (гл. Тэхнічныя патрабаванні). Выкарыстоўвайце прынады для доворачивания нітаў на патрабаваны кут.
48. Калі трэба, усталюйце выпускны калектар на новай пракладцы.
49. Усталюйце злучальную трубу астуджальнай вадкасці разам з новымі ўшчыльняльнымі кольцамі круглага сячэння і новай пракладкай і зацягніце ніты. Усталюеце шлангі і зацягніце хамуты. Далучыце праводку да датчыкаў тэмпературы.
Пярэдняя і задняя галоўкі блока
54. Усталюйце размеркавальныя валы, гідракампенсатары і каромысла (параграф 12).
56. Вывесіце рухавік пад'ёмнікам. Затым зніміце яго правую апору, каб усталяваць ланцугі МГР і іх вечкі.
57. Усталюйце ланцугі МГР і іх вечкі (параграф 10). Усталюеце апору рухавіка і прыбярыце пад'ёмнік.
58. Устанавіце верхнюю і ніжнюю секцыі впускнога калектара (параграф 6).
59. Усталюйце акумулятар і паветраачышчальнік, калі яны былі знятыя. Далучыце адмоўны провад акумулятара (раздзел 5, параграф 1). Заўвага: Для аднаўлення ўсталёвак сістэмы кіравання рухавіком з прычыны адлучэння акумулятара неабходны прабег парадку 1Б км. Пры гэтым рухавік магчыма будзе працаваць не зусім нармальна.
60. Дазапраўце рухавік алеем (раздзел 1).
61. Запіце ў сістэму астуджэння вадкасць (раздзел 1).
62. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы. Праверце злучэнні на наяўнасць уцечак алею або астуджальнай вадкасці.
Заўвага: Праца рухавіка пасля адлучэння акумулятара можа быць не зусім нармальнай.
Каментары наведвальнікаў